Indtægtsbevilling om Cykelhåndtering A/S

Borgerrepræsentationen skal tage stilling til modtagelse af bevilling fra den statslige ”Pulje til supercykelstier og cykelparkering” til projektet Cykelhåndtering A/S.

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget over for Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,

1. at Teknik- og Miljøforvaltningen modtager 1,06 mio. kr. fra den statslige ”Pulje til supercykelstier og cykelparkering” til cykelprojektet Cykelhåndtering A/S fordelt med 0,1 mio.kr. i 2016 og 0,96 mio. kr. i 2017. På den baggrund skal der gives en indtægts- og udgiftsbevilling på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, fordelt med 0,1 mio. kr. i 2016 og 0,96 mio. kr. i 2017, se også Økonomiafsnittet.

Teknik- og Miljøudvalget godkendte den 27. oktober 2014, at forvaltningen ansøgte den statslige ”Pulje til supercykelstier og cykelparkering” om støtte til projektet ”Cykelhåndtering A/S – Øget cykelparkeringskapacitet”, og i overførselssagen 2014-2015 (BR den 30. april 2015) besluttede parterne (A, B, F, O og Ø) at afsætte 1,6 mio. kr. til projektet.

Forvaltningen har nu fået tilsagn om 1,06 mio. kr. i støtte til projektet fra den statslige pulje, og Borgerrepræsentationen skal tage stilling til om støtten fra puljen til Cykelhåndtering A/S skal modtages.

Stigningen i antallet af cyklister øger presset på den eksisterende cykelparkering. Projektet Cykelhåndtering A/S har til formål at reducere antallet af stjålne og efterladte cykler i byens cykelstativer.

Cykelparkeringskapaciteten skal øges ved at videreudvikle eksisterende løsninger for mærkning, indsamling og opbevaring af cykler samt udvikle, teste og implementere nye måder at håndtere efterladte cykler på. Projektet skal centreres om trafikale knudepunkter som stationer, hvor mange cykler efterlades. Derudover inddrager projektet muligheder for genfinding af cykler og genbrug af de cykler, der årligt skrottes. Der skal udvikles et nyt og mere effektivt set up for håndtering af herreløse cykler, så disse fjernes fra gaden og genanvendes optimalt, mens der skabes mere plads til fungerende cykler i byen. Samtidig vil kommunens renholdelsesopgaver på gadeplan lettes, da der vil komme færre cykler uden for stativer.

Titlen på projektet er valgt for at åbne for en mulig organisering udenfor kommunalt regi, hvilket der vil blive taget stilling til primo 2016. I projektet skal de organisatoriske konstellationer afdækkes sammen med Københavns Politi, Hittegods, DSB og eksterne interessenter så som forsikringsselskaber og aftagere af cykler til genbrug. Derudover vil mange af de fremtidige arbejdsopgaver i projektet kunne udføres af folk med nedsat arbejdstid eller arbejdsevne, og relevante forvaltninger vil derfor blive inddraget i projektet. Målet er, at der med projektet bliver skabt et koncept, som kan fortsætte efter projektets afslutning.

Tidsplan for projektet
Projektets forventede tidsplan for de enkelte delelementer er følgende:

Med denne indstilling kan Københavns Kommune modtage 1,06 mio. kr. fra den statslige ”Pulje til supercykelstier og cykelparkering”, der svarer til 40 % af projektets omkostninger. Ved Overførselssagen 2014-2015 blev bevilget i alt 1,6 mio. kr., hvoraf 1,0 mio. kr. er stjernemarkeret.

Tabel 1. Fordeling af finansiering

De bevillingsmæssige ændringer i forbindelse med modtagelse af de 1,06 mio. kr. fra den statslige pulje til supercykelstier og cykelparkering til projektet Cykelhåndtering A/S fremgår af nedenstående tabel.

Tabel 2. Bevillingsmæssige konsekvenser

*Øgede indtægter er indikeret med negativt fortegn, mens reducerede indtægter er indikeret med positivt fortegn. Øgede udgifter er indikeret med positivt fortegn, mens reducerede udgifter er indikeret med negativt fortegn.

Når indstillingen er godkendt igangsættes projektet, og Teknik- og Miljøforvaltningen vil forelægge en mere detaljeret plan for projektet sammen med en indstilling om frigivelse af de resterende midler i foråret 2016. Projektet forventes afsluttet 2017, hvor Teknik- og Miljøudvalget vil blive forelagt en evaluering af projektet.

                                                     /Jakob Møller Nielsen