50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
Teknik- og Miljøudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde onsdag den 3. oktober 2007
Sager til beslutning
9. 50 km/t hastighedsgrænse på H.C. Andersens Boulevard-linien
TMU 523/2007 J.nr. 2007-71310
INDSTILLING OG BESLUTNING
Udvalget skal træffe beslutning om nedsættelse af hastigheden på H.C. Andersens Boulevard-linien fra Jagtvej/Falkoner Alle til Amager Fælledvej.
INDSTILLING OG Beslutning
Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender
1.
at hastighedsgrænsen på hele H.C. Andersens Boulevard-linien
nedsættes fra Teknik- og Miljøudvalgets
beslutning i mødet den 12. september 2007 Sagen blev udsat Teknik- og Miljøudvalgets
beslutning i mødet den 19. september 2007 Sagen blev udsat Teknik- og
Miljøudvalgets beslutning i mødet den 3. oktober 2007 Godkendt. |
Problemstilling
I
foråret skete der en dødsulykke på Langebro, hvor en ung mand krydsede kørebanen
og blev ramt af en bil med meget høj hastighed. Der har efterfølgende været lokal
debat om sikkerheden på Langebro, og Københavns Politi har foreslået, at nedsætte
hastighedsgrænsen på hele H.C. Andersens Boulevard-linien fra
Løsning
Hastighedsnedsættelsen vil komme til at gælde fra Jagtvej/Falkoner Alle til Amager Fælledvej.
Hastighedsgrænsen
på Bispeengbuen er
Forvaltningen foreslår samtidig, at hastighedsændringen bliver understreget gennem en ændret afstribning på Langebro. Kørebanerne bliver lidt smallere og vejmidten bliver tydeligere markeret, og mulighederne for vognbaneskift mindskes.
Hastighedsændringen vil først og fremmest få effekt uden for myldretiderne.
Forvaltningen vurderer at forslaget vil have en positiv effekt på sikkerhed og støj.
Strategien
for Københavns kommunes trafiksikkerhedsarbejde er beskrevet i
"Trafiksikkerhedsplan for København, 2007-
Hastighedsdæmpningen på H.C. Andersens Boulevard linien er i god overensstemmelse med kommunens trafiksikkerhedsplan. Samtidigt understøtter løsningen trafiksikringerne af de store kryds, som bliver gennemført i disse år. Ombygningen af Gyldenløvesgade/Søgade krydset er det seneste eksempel herpå.
Politiet
er hørt og tilslutter sig løsningsforslaget.
Økonomi
Opsætning
af skilte, ændret afstribning på Langebro samt information til trafikanterne
forventes at koste 400.000 kr., som finansieres via forvaltningens
driftsbudget.
Videre proces
Efter
godkendelse i TMU skal der udarbejdes en detailplan for afstribningen på
Langebro. Løsningen forventes realiseret i første halvdel af 2008.
BILAG
1. Notat af 14. september 2007
Udsendt til Teknik- og Miljøudvalget forud for
udvalgsmødet den 19. september 2007
Hjalte Aaberg Niels
Tørsløv