Mødedato: 03.02.2025, kl. 15:30
Mødested: Rådhuset, 1. sal, værelse 51

Fældning og genplantning af træer ifm. genopretning af Frederiksborgvej, Bispebjerg

Se alle bilag

Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til at fælde og genplante 91 træer på Frederiksborgvej mellem Bispebjerg Torv og kommunegrænsen ifm. det vedtagne genopretningsprojekt på strækningen. De eksisterende træers rødder har løftet og ødelagt cykelstiens asfalt. Bevaring af træerne indebærer, at cykelstien skal hæves lokalt ud for træerne med en dårlig cykelkomfort til følge. Nye og mere egnede træer vil derimod give mulighed for en bedre og mere holdbar løsning med færre udgifter til fremtidig drift.

Indstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender,

  1. at 91 træer på Frederiksborgvej mellem Bispebjerg Torv og Rødkløvervej fældes og erstattes af nye og mere velegnede træsorter i forbindelse med det vedtagne genopretningsprojekt på strækningen.

Problemstilling

Borgerrepræsentationen frigav på Genopretningsramme 2024 (BR 19. august 2021) midler til en række vejgenopretningsprojekter, herunder 73,5 mio. kr. til genopretning af Frederiksborgvej mellem Landsdommervej og kommunegrænsen.

Delstrækningen fra Bispebjerg Torv til Rødkløvervej er beplantet med 91 platantræer placeret i parkeringssporet mellem cykelsti og kørebane (bilag 2). Træernes rødder er under cykelstien, så asfalten bliver løftet, slår revner og er blevet meget ujævn (bilag 3). Planlægningen af genopretningsprojektet afhænger således af, om træerne skal bevares eller fældes og erstattes af nye træer.

Løsning

Forvaltningen anbefaler, at den eksisterende træbeplantning fældes, og at der i stedet plantes tilsvarende 91 træer af en anden træsort med mindre rodnet, i forbindelse med genopretningsprojektet.

Forvaltningen har undersøgt muligheder for at bevare de eksisterende træer, der er plantet i 2001, ifm. genopretningen. Det er ikke en løsning at fjerne rødderne under cykelstien, da det vil afkorte træernes levetid væsentligt og i nogle tilfælde få træet til at gå ud. Det er heller ikke muligt at flytte cykelstien længere væk fra træerne.

Forvaltningen har udbudt genopretningsprojektet i totalentreprise og har sammen med totalentreprenøren og dennes rådgiver projekteret en løsning, hvor træerne kan bevares ved at hæve cykelstiens niveau med op til 15 cm. Da det ikke er muligt at hæve cykelstien generelt af hensyn til de omgivende arealer, ville den kun blive hævet lokalt ud for træerne. Konsekvensen er imidlertid, at cykelstiens niveau og hældning ville variere en del med dårlig cykelkomfort til følge. Holdbarheden af denne løsning forventes kun relativt kortvarig, da rødderne fortsat vil ødelægge asfalten.

Forvaltningen vurderer derfor, at nye træer på strækningen vil give den bedste løsning, idet komforten på cykelstierne sikres, ligesom udgifterne til fremtidig drift begrænses mest muligt (bilag 4).

Træer

Løsningen indebærer, at 91 platantræer plantet i 2001 fældes. Stammerne på de eksisterende træer har en omkreds på cirka 100 cm. Idet der er tale om platantræer, og placeringen dertil er langs en befærdet vej, vurderes fældning af træerne at have minimal betydning for biodiversiteten.

I stedet plantes der tilsvarende 91 nye træer med mindre rodnet, som kan få optimerede vækstforhold; primært elmetræer suppleret af bl.a. ege- og fuglekirsebærtræer for at styrke biodiversiteten. De nye træer vil have en stammeomkreds på cirka 16-20 cm ved plantning. Antallet af træer er således uændret.

Politisk handlerum

Det kan besluttes at gennemføre den projekterede løsning, hvor cykelstien kun hæves lokalt ud for træerne mhp. at bevare de 91 platantræer. Denne løsning fraviger Københavns Kommunes standarder for fortove og cykelstier og har en negativ indvirkning på cyklisternes kørekomfort. Forvaltningen vurderer, at det sikkerhedsmæssigt er en acceptabel løsning, men vurderer, at plantning af nye træer giver mulighed for en bedre samlet løsning.

Det bemærkes, at den projekterede løsning, hvor træerne bevares, også kan kræve fældning og genplantning af et mindre antal træer, hvor der er meget højtliggende rødder.

Økonomi

Genplantning af nye træer i genopretningsprojekter finansieres via driftspuljen Træplantninger og er derfor i sig selv ikke forbundet med ekstra udgifter. I dette projekt anslås udgiften til de 91 nye træer at være ca. 0,5 mio. kr. Indstillingen har således ingen økonomiske konsekvenser.

Genopretningsprojektet forventes dog i sin helhed at overstige bevillingen, eksklusive risikotillæg, med ca. 10 mio. kr. Dette skyldes bl.a., at budgetteringen på bevillingstidspunktet var baseret på gennemsnitsberegninger for en standardgenopretning, hvilket har vist sig utilstrækkeligt ift. den konstaterede slitage m.m. Entreprenørudgifterne til projektet er således højere end forventet. Der ansøges derfor om en tillægsbevilling i 1. anlægsoversigt 2025 fra "Mer-/mindreforbrug vedr. genopretning", som behandles af Borgerrepræsentationen den 27. marts 2025.

Videre proces

Når Teknik- og Miljøudvalget har godkendt indstillingen, vil forvaltningen afslutte projekteringen af den pågældende strækning og igangsætte udførelsen. Det samlede genopretningsprojektet forventes afsluttet i sommeren 2026.

 

Søren Wille

/ Peter Højer

 

Beslutning

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 3. februar 2025

 

Et samlet udvalg stillede følgende ændringsforslag som erstatning af 1. at-punkt:

“at sagen sendes tilbage til forvaltningen mhp. en etapevis udskiftning.”

Ændringsforslaget blev vedtaget uden afstemning.

 

Det Konservative Folkeparti afgav følgende protokolbemærkning:

”For det Konservative Folkeparti er det væsentligt, at forvaltningen fremadrettet indtænker typen af træer når der udarbejdes projekter, så der fremadrettet ikke vil være behov for at fælde store træer fordi de, ja, vokser; så man undgår at skulle spilde midler på at fælde og genplante, når dette kunne være undgået ved at beplante med den rigtige type træer i første omgang.”

Til top