Midler fra Markedsmodningsfonden til innovationssamarbejde om Intelligente Transport Systemer

Borgerrepræsentationen skal godkende, at Københavns Kommune modtager midler fra Markedsmodningsfonden til innovationssamarbejde om Intelligente Transport Systemer (ITS).

Som en del af programmet ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet”, som blev godkendt af Teknik- og Miljøudvalget den 15. april 2013, gennemfører Teknik- og Miljøforvaltningen et Offentlig-Privat Innovationssamarbejde (OPI) forud for et kommende udbud af Intelligente Transport Systemer (ITS) til København i 2014.

Københavns Kommune har ansøgt Markedsmodningsfonden, om midler til dette OPI-samarbejde (bilag 1). Markedsmodningsfondens formål er at få virksomheders nye produkter hurtigere på markedet og gøre det lettere for offentlige institutioner at efterspørge innovative løsninger. Markedsmodningsfonden ligger under Erhvervsstyrelsen.

Markedsmodningsfonden har bevilget 2,0 mio. til OPI-samarbejdet og den efterfølgende udbudsproces.

OPI er et udviklingssamarbejde mellem offentlige og private virksomheder, herunder også forskningsinstitutioner, hvor man i fællesskab udvikler koncepter for løsninger, som man senere kan sende i et almindeligt udbud. Mere end 20 virksomheder og to forskningsinstitutioner deltager i samarbejdet fordelt på i alt 10 tværdisciplinære teams, der arbejder med hver deres innovationsprojekt indenfor ITS.

ITS dækker over systemer og services, der kan medvirke til en mere effektiv trafikafvikling, en bedre udnyttelse af gaderummet og øget trafiksikkerhed.
I OPI-samarbejdet vil ITS-koncepterne blive testet hos brugerne. Erfaringerne fra disse tests skal bruges til at sikre, at de løsninger der kommer til at indgå i et kommende ITS-udbud er effektive og matcher brugernes behov.

Bevillingen fra Markedsmodningsfonden skal bidrage til finansiering af brugertest. Brugertest vil bl.a. omfatte trafikanternes feedback på nye ITS løsninger i byrummet. Det kan også være forvaltningens medarbejderes oplevelse af et nyt værktøj til at styre trafikken i byen. 
Desuden skal midlerne anvendes til ekstern rådgiverbistand i OPI-samarbejdet.
Ydermere anvendes midlerne til forberedelse og gennemførelse af et kommende ITS-udbud. Midlerne kan anvendes til udbud af de løsninger, der ikke allerede er på markedet i dag. Her er erfaringsopsamling og resultater fra OPI-samarbejdet et vigtigt input til udbudsmaterialet.

Der skal ikke betales fondsmoms af de 2,0 mio. kr. fra Markedsmodningsfonden, da der ikke betales fondsmoms når midlerne gives mellem offentlige myndigheder.

Bevillingen fra Markedsmodningsfonden vil for Markedsmodningsfonden udvide det allerede igangsatte OPI-samarbejde under Københavns Kommunes program ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet”. Bevillingen giver dermed kommunen mulighed for at sikre en højere kvalitet af de udførte brugertests og kvalificere resultaterne til et kommende udbud.

Nedenfor oversigt over hvordan pengene fra Markedsmodningsfonden forventes anvendt:

Nedenfor ses de bevillingsmæssige konsekvenser for Teknik- og Miljøudvalgets budget ved modtagelse af de 2,0 mio. kr. fra Markedsmodningsfonden:

Københavns Kommune vil modtage medfinansiering fra Markedsmodningsfonden på 2,0 mio. kr. til Offentlig Privat Innovationssamarbejde (OPI) om ITS samt til en kommende udbudsproces. Der skal på den baggrund gives en tillægsbevilling som indtægts- og udgiftsbevilling på 2,0 mio. kr. på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.28.23.3 i 2014.

Anlægsbevilling på 2,0 mio. kr. til OPI projekt om ITS samt udbudsproces skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg, funktion 2.28.23.3 i 2014.

I foråret 2014 udvikles og testes ITS løsningerne i OPI-samarbejdet.

Resultaterne fra ITS projekterne i OPI-samarbejdet og de øvrige pilotprojekter under programmet ”ITS, trafikledelse og grøn mobilitet”, vil indgå som en del af beslutningsgrundlaget for prioritering af den resterende ITS-bevilling. Indstillingen vedr. prioritering og frigivelse af den resterende ITS bevilling fremlægges i Teknik- og Miljøudvalget i juni 2014 og i Borgerrepræsentationen efter sommerferien.

Pernille Andersen/                                   

Niels Tørsløv

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet 3. februar 2014

Indstillingen blev anbefalet.