Forbedringer af kryds, Cykelpakke I og II

Teknik- og Miljøudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde onsdag den 2. april 2008

 

 

Sager til beslutning

 

4.      Forbedringer af kryds, Cykelpakke I og II

TMU 153/2008  J.nr. 2008-27692

 

 

 

Udvalget skal frigive midler til gennemførelse af tilbagetrukken stopstreg og før-grønt i 123 signalregulerede kryds, og til forsøg med smal cykelbane, alle med henblik på udførelse i år. 

 

INDSTILLING OG Beslutning

Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget (TMU) godkender,   1.                  at der igangsættes og gennemføres mindre tiltag til forbedringer i kryds med tilbagetrukken stopstreg for biler i signalregulerede kryds og før grønt-lys for cyklister,   2.                  at der i 2008 frigives 4,0 mio. kr. (2008 p/l) på bevilling Teknik- og Miljøudvalget, Center for Trafik, funktion 2.28.23.3 (standardforbedring af færdselsarealer), til gennemførsel af forbedringerne. Projektet er finansieret af Cykelpakke II (BR 253/07), hvor der er afsat 7,8 mio. kr. (2008 p/l) til krydsforbedringer i 2008 og 2009,   3.                  at der igangsættes og gennemføres forsøg med smal cykelbane op til kryds, og at forsøget evalueres sammen med det tidligere udførte forsøg med stort cykelfelt foran bilerne,   4.                  at der i 2008 frigives 0,8 mio. kr. (2008 p/l) på bevilling Teknik- og Miljøudvalget, Center for Trafik, funktion 2.28.23.3 (standardforbedring af færdselsarealer), til gennemførsel af forsøget og evaluering af dette og det tidligere forsøg. Projektet er finansieret af Cykelpakke I (BR 343/06), hvor der er afsat 0,3 mio. kr. (2008 p/l) til forsøg med smal cykelbane og 0,5 mio. kr. (2008 p/l) til evaluering af forsøg.

 

Teknik- og Miljøudvalgets beslutning i mødet den 2. april 2008 Godkendt

 

Problemstilling

Ca. 2/3 af personskadeuheld med cyklister i København sker i kryds. I kommunens indsatsplan for sikker cykeltrafik er det vurderet, at man vil kunne nedsætte antallet af uheld i kryds ved at lave mindre ændringer. Et eksempel på dette er tilbagetrukken stopstreg for biler i signalregulerede kryds, hvor cykelstien er ført frem til krydset, eller før-grønt for cykler. Teknik- og Miljøforvaltningen har gennemgået alle kommunens signalregulerede kryds og udpeget hvilke kryds, der kan være aktuelle.

 

I Cykelpakke II er bevilget penge til at udføre de ovenfor nævnte tiltag for cykler i kryds. Teknik- og Miljøforvaltningen ønsker nu, efter at have undersøgt kommunens signalkryds, at få frigivet penge til projektering og udførelse. Derudover ønsker Teknik- og Miljøforvaltningen at få frigivet midler fra Cykelpakke I til udførelse af forsøg med fremført smal cy kelbane i 2 kryds og til evaluering af dette, samt at få frigivet midler til evaluering af forsøg med stort cykelfelt foran bilerne.

 

Løsning

 

Teknik- og Miljøforvaltningen har gennemgået alle kommunens signalregulerede kryds og udpeget hvilke kryds, der kan være aktuelle. Det handler om kryds, der opfylder følgende kriterier:

 

-        Cykelstien skal være ført op til krydset

-        Der er højresvingende biler

-        Der er ligeud-kørende cykler

-        Konflikten mellem cykler og biler er ikke adskilt vha. cykelsti

-        Der er ikke allerede lavet før-grønt for cyklerne.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen har fundet 117 signalregulerede kryds, der har et eller flere ben, som opfylder kriterierne. Derudover er der 6 signalregulerede kryds, hvor kriterierne er opfyldt, men hvor man på grund af for lidt plads bør vælge at ændre signalet og lave før-grønt for cyklisterne i stedet for. Det skal påpeges, at de nævnte antal, 117 og 6, kan blive justeret noget i næste fase, hvor den detaljerede afstribning lægges fast. Dette kan f. eks. medføre, at man vælger at lave før-grønt i stedet for tilbagetrukken stopstreg.

 

Teknik- og Miljøforvaltningen ønsker også at få udført planlagte forsøg med smal cykelbane op til kryds. Dette er en foranstaltning, som kan forventes at øge trygheden for cyklister i kryds. Oprindeligt var det intentionen, at forsøgene med smal cykelbane skulle ske i krydset Tuborgvej/Emdrupvej og Artillerivej/Njalsgade. Trafikmæssige forhold gør imidlertid, at forvaltningen vil indstille, at forsøget i stedet udføres i krydset Jagtvej/Tagensvej og krydset Holmbladsgade/Amagerbrogade. Det er en udformning, som man ikke har så meget erfaring med, og derfor planlægges det at observere trafikanternes adfærd i krydset før og efter. Derudover vil forsøgene, der blev udført i 2007 med stort cykelfelt foran bilerne, blive evalueret.

 

Økonomi

Det er vurderet, at det vil koste i alt ca. 4,0 mio. kr. at udføre tiltagene med tilbagetrukken stopstreg for biler i signalregulerede kryds og før grønt-lys for cyklister.

Dette inkluderer:

-        projektering og udvikling

-        afstribning

-        ændring af signalprogrammer

-        mindre informationstiltag

 

Der er afsat 3,0 mio. kr. til tilbagetrukket stopstreg og 1,0 mio. kr. til før-grønt, i alt 4, 0 mio.kr (2008 p/l) i cykelpakken (BR 253/07) under Forbedringer i kryds.

 

Det er endvidere vurderet, at det vil koste i alt 0,8 mio. kr. at gennemføre og evaluere de to forsøg med smal cykelsti op til kryds og forsøgene, der er udført med stort cykelfelt. Der er afsat et beløb på 0,5 mio. kr. til evaluering af de forskellige forsøg. Derudover er der afsat 0,3 mio. kr. til udførelse af de smalle cykelbaner i Cykelpakke I, som blev vedtaget i BR i 2006 (BR343/06).

 

Videre proces

Når midlerne er frigivet igangsætter forvaltningen de ovennævnte projekter.

 

De tilbagetrukne stopstre ger og før-grønt udføres ultimo 2008. Projekterne skal til godkendelse hos politiet, og kan derefter udføres. Signalændringerne udføres af kommunens signalentreprenør.

 

Evalueringen af forsøg med smalle cykelbaner forudsætter, at man over en vis tidsperiode observerer trafikanternes adfærd før ombygning, som så kan sammenlignes med en efter-periode. Dette igangsættes i foråret 2008. Selve afmærkningsprojektet gennemføres ultimo 2008.

 

Forvaltningen udsender en pressemeddelelse for at informere bredt om ændringerne.

 

Desuden er forvaltningen i gang med at analysere og finde kryds, der skal finansieres af puljen "Ombygning af særlig farlige kryds". En indstilling herom forelægges TMU den 28. maj 2008. Ifølge tidsplanen bliver disse projekter gennemført medio 2009.

Projekterne er finansieret af Cykelpakken (BR 253/07), hvor der er afsat 3,4 mio. kr. (2008 p/l) til ombygning af farlige kryds i 2008 og 2009. Her af er der allerede afsat 1 mio. kr. til nyt tiltag ved højresvingsuheld ved brug af LED-teknikken, som gennemføres medio 2008.

 

 

Bilag

1.      Oversigt - Cykelpakke I og II

 

 

 

Hjalte Aaberg                   Niels Tørsløv