Medlemsforslag om offentlig adgang til parkeringspladser på Biologisk Institut
Det foreslås,
- at Teknik- og Miljøudvalget pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen at undersøge muligheden for at indgå aftale om offentlig adgang til parkeringspladser på Biologisk Institut udenfor almindelig arbejdstid.
- at Teknik- og Miljøudvalget pålægger Teknik- og Miljøforvaltningen at udarbejde et budgetnotat til forhandlingerne om overførselssagen 2021-22 på finansiering af aftale med grundejer om offentlig adgang til parkeringspladser på Biologisk Institut udenfor almindelig arbejdstid.
(Stillet af Venstre)
Motivering
Flere steder i byen har beboere store udfordringer med at finde en parkeringsplads til deres bil, da der er overbelægning på parkeringspladser. Samtidig er der flere steder i byen adskillige parkeringsarealer - såvel kommunale, andre offentlige som private - der er reserveret og udelukkende bruges i dagtimerne, mens de typisk står tomme i aften- og nattetimerne.
Et konkret eksempel er ca. 200 parkeringspladser på Biologisk Institut, Københavns Universitet, der ligger på Ole Maaløes Vej. Parkeringspladserne benyttes af de ansatte i dagtimerne, mens de typisk står tomme i aften- og nattetimerne. Venstre ønsker, at forvaltningen undersøger, hvorvidt der kan være offentlig adgang til disse parkeringspladser udenfor almindelig arbejdstid.
Venstre ser dette som en oplagt mulighed for at afhjælpe borgernes parkeringsproblemer uden at skulle etablere flere parkeringspladser i gadeplan i byen.
Beslutning
Teknik- og Miljøudvalgets beslutning den 1. november 2021
Et enigt udvalg stillede følgende ændringsforslag om nyt 3. at (ÆF1):
“at Teknik- og Miljøforvaltningen undersøger hvor mange statslige parkeringspladser, der ville kunne komme i betragtning til at konverteres til P- pladser for københavnerne udenfor alm. arbejdstid."
Ændringsforslaget blev vedtaget uden afstemning.
Et enigt udvalg stillede følgende ændringsforslag om nyt 4. at (ÆF2):
“At Teknik- og Miljøforvaltningen udarbejder et budgetnotat til finansiering af åbning af de statslige p-pladser, der indgår i analysen under 3. at.”
Ændringsforslaget blev vedtaget uden afstemning.
Det således ændrede medlemsforslag blev godkendt uden afstemning.