Høring: Alternative placeringer af grøn trafikvej på Nørrebro

Indstilling

Formanden indstiller til Nørrebro Lokaludvalg,

1. at Lokaludvalget godkender udkast til høringssvar, udarbejdet af den fungerende formand og sekretariatet, vedr. høring af alternative placeringer af grøn trafikvej på Nørrebro.

Problemstilling

I budgetforhandlingerne besluttede forligskredsen, en mindre trafikø i samme område som trafikplan Indre Nørrebro, med et forsøg om Grøn Trafikvej på Stengade, der forhindrer gennemkørsel for køretøjer, der kører på fossil brændsel. Placeringen af en grøn trafikvej på Stengade eller andre steder i trafikøen åbner for gennemkørende trafik i Trafikplan Indre Nørrebro, der dækker samme område. Det strider mod formålet med trafikplanen og mødte modstand fra de lokale interessenter, herunder Nørrebro Lokaludvalg, der har arbejdet med trafikplanen gennem flere år. Derfor anbefaler Teknik- og Miljøforvaltningen, at den grønne trafikvej etableres et andet sted på Nørrebro.

Teknik- og Miljøforvatlningen har udarbejdet et forslag til en alternativ placering til forsøget med en grøn trafikvej på Nørrebro på Stefansgade. I forslaget nedenfor placeres forsøget med en grøn trafikvej udenfor Trafikplan Indre Nørrebros område og dermed også udenfor trafikøen besluttet med Budget 2022. På den måde kan Trafikplan Indre Nørrebro og Trafikø Indre Nørrebro realiseres som tidligere besluttet ved, at der anlægges en pullert i Slotsgade og busslusen på Stengade flyttes helt frem til Nørrebrogade, hvor der lukkes for gennemkørende biltrafik.

Deadline for indsendelse til af høringssvar d. 1. april.

Udkast til høringssvar:

Vi er rigtig glade for, at man har lyttet til os i forhold til de udfordringer, der var med at gøre Stengade til en grøn trafikkorridor, så Trafikplan Indre Nørrebro kan realiseres som planlagt. 

Vi mener, at Stefansgade er langt bedre egnet til at lave et forsøg med en grøn trafikkorridor. Stefansgade er skolevej for mange børn og vi har længe forsøgt at få den trafiksaneret, da den blive brugt som smutvej og der også bliver kørt stærkt. Det har vi fået talrige beboerhenvendelser omkring gennem en lang årrække. Udover at være skolevej, så ligger der også både den store legeplads og daginstitution og klub lige op af gaden. Derfor vil det give mening at lave tiltag, der begrænser trafikken i gaden.

Det er dog vigtigt, at det er muligt for beboerne i området at komme til og fra deres bopæl i bil. Og at der bliver skiltet ordentligt med forsøget i området, så det er helt tydeligt, hvad der er tilladt. Vi har en bekymring omkring hvorvidt det vil blive overholdt, når der ikke er en fysisk hindring. Derfor er det vigtigt, at der er fokus på, hvordan det trafikmæssigt sikres, at det ikke er muligt at speede op gennem korridoren.

Det er vigtigt, at der løbende undervejs evalueres på projektet med målinger og at det koordineres med politiet, så forsøget håndhæves. Vi vil foreslå, at det overvejes at anmode om, at der i forsøgsperioden placeres en af Sund & Bælts nummerpladescannere (findes både som fast og mobil enhed) ved den grønne sluse. Sund & Bælts nummerpladescannere er i forvejen aktive i København, hvor de benyttes til at håndhæve Miljøzonereglerne, så de mest forurenende køretøjer får bøder, hvis de kører i byen. Placering af dette system i den grønne sluse vil både tjene til at tælle antal køretøjer i de forskellige kategorier og til at øge overholdelsen af reglerne. Vi mener at Sund & Bælt vil have en interesse i at bidrage til dette forsøg, da Sund & Bælt i nærmeste fremtid også skal stå for at håndhæve de kommende 0-emissionszoner i Københavns Kommune.

Løsning

Lokaludvalget godkender udkast til høringssvar, udarbejdet af den fungerende formand og sekretariatet, vedr. høring af alternative placeringer af grøn trafikvej på Nørrebro.