Foreløbige input til Budget 2026 til TMU

Indstilling

Forpersonen indstiller til Nørrebro Lokaludvalg,

1. at Lokaludvalget godkender foreløbige input til Budget 2026 til Teknik-og Miljøudvalget. 

Problemstilling

Lokaludvalgene har mulighed for at sende foreløbige input til budget til Teknik- og Miljøforvaltningen, hvis man ønsker input fra forvaltningen. De endelige input til budget til Teknik- og Miljøudvalget skal sendes senest d.11. april. Når de endelige input indsendes, kan der sendes op til tre input pr. lokaludvalg.

Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdsgruppen har drøftet, hvilke input man mener bør sendes ind til kommentering fra forvaltningen og man vil gerne sende følgende input ind:

• Udvikling af Lersø Parkallé
• Midler til at realisere cykelstien i Mimersgade
• Udvikling af Nørrebro Stationsområde
• Etablering af signallys i Hillerødgade, hvor "den grønne cykelsti” krydser Hillerødgade
• Realisering af de grønne tiltag i Helhedsplanen for De Gamles By
• Rensningsanlæg ved Ladegårdsåen

Udvikling af Lersø Parkallé
Lersø Parkallé har potentiale til at blive et grønt rekreativt mødested på Ydre Nørrebro. I vores Bydelsplan for Nørrebro 2023-2026 peger vi på en udvikling af Lersø Parkallé. Her er der blandt andet fokus på muligheden for at lukke dele af alléen for biltrafik og lave et grønt rekreativt område. Alléen er samtidig udpeget som et byrumsprojekt i Områdefornyelsen ved Skjolds Plads’ Kvarterplan. Områdefornyelsens Kvarterplan peger på forskellige nedslag på den sydlige del af Lersø Parkallé, der skal understøtte en øget brug af området. Der er potentiale for at området kan blive et rekreativt ån-dehul med plads til ro og fordybelse, med højere kvalitet i bynaturen og for at området kan blive en del af en større grøn korridor, der forbinder Fælledparken med Utterslev Mose. Der er også et ønske om at undersøge, hvordan der kan skabes en mere sikker skolevej over Lersø Parkallé til Nørre Fælled Skole. Områdefornyelsen udarbejder et idéoplæg til Lersø Parkallé i 2024 og går i gang med et mindre byrumsprojekt på alléen i 2025. Skal alle visionerne indfries, skal der tilføres flere midler til projektet. Der er derfor god timing og synergi i at lade projektet indgå i forhandlingerne om Budget 2026, så beløbet til byrum kendes forud for, at en rådgiver går i gang med at tegne på et byrum. (Økonomi: 10-30 mio. kr.).

Midler til at realisere cykelstien i Mimersgade
På Budget 2022 blev der, på baggrund af et budgetønske fra Nørrebro Lokaludvalg, afsat midler til en foranalyse af, hvordan Mimersgade kan gøres til sikker skolevej. Vi har sammen med skolebestyrelse, elevråd, skoleleder på Rådmandsgades Skole samt repræsentanter fra den tilknyttede KKFO været inddraget løbende i løbet af 2022. Det er der kommet et projektfor-slag ud af for en cykelsti igennem hele Mimersgade, og nu skal der afsættes midler til at realisere projektet. Det har længe været et stort ønske fra lokale forældre og skolebestyrelse- og elevråd på Rådmandsgades Skole, og det er vigtigt at få gjort Mimersgade til en sikker skolevej. (Økonomi: ca. 35,5 mio. kr. for hele projektet. Det kan anlægges i etaper).

Nørrebro Stationsområde
Da der lige nu pågår et udviklingsarbejde omkring Nørrebro St., mener vi at det er nu der skal afsættes midler til et helhedsorienteret løft af hele Nørrebro Stationsområde. Transportministeriet har bevilget 30 mio. kr. at give Nørrebro Station et visuelt løft. Det drejer sig både om de indvendige og udvendige områder. I 2015 blev et ideoplæg for hele Nørrebro Stationsom-råde vedtaget. En del af ideoplægget er gennemført bl.a. en opgradering af Mimers Plads og Skodagrunden. Men der er også en del, der mangler at blive gennemført, herunder blandt andet en cykelsti på bagsiden af højba-nen, en begrønning af området, udadvendte aktiviteter under buerne under højbanen og en opgradering af Lyngsies Plads. Derfor ønsker vi, at man i forbindelse med DSB’s arbejde med selve stationen, får gennemført de sid-ste dele af ideoplægget for området, så det kommer til at fremstå som sam-menhængene byrum. Bag ønsket om at give Nørrebro Stationsområde et helhedsorienteret løft står både Nørrebro Lokaludvalg, Bispebjerg Lokalud-valg og Områdefornyelse Bispeengen. (Økonomi: Ukendt).

Etablering af signallys i Hillerødgade, hvor "den grønne cykelsti” krydser Hillerødgade
Mange borgere oplever stor utryghed, når de går eller cykler langs ”den grønne cykelsti” og skal krydse Hillerødgade. Der opstår ofte farlige situationer, da mange cyklister kører i høj fart og skal forsøge at aflæse om de biler, der som regel kører meget langsomt eller holder stille pga. trængsel, har i sinde at holde tilbage for dem. Vi forslår at der laves lysregulering i krydset Hillerødgade/”den grønne cykelsti” for at afhjælpe disse farlige situationer. Vi har fået en tilbagemelding fra Teknik og Miljøforvaltningen om at de foreslår en midterhelle i stedet og vi anerkender, at forvaltningen ikke er enige i løsningen med et signallys, men vi bliver nødt til at fastholde at vi stadig mener, at en lysregulering er den tryggeste løsning. (Økonomi: Ukendt).

Realiseringen af grønne tiltag fra Helhedsplanen for De Gamles By
I Helhedsplanen for De Gamles By er der beskrevet en række tiltag, der skal sikre og forbedre det grønne i De Gamles By. Helhedsplanen er godkendt og der blev afsat midler til nogle af tiltagene på Overførselssag 2020-21. Men der mangler stadig finansiering af en støjmur og fortætning af beplantningen i Nordpolen, opgradering af det grønne rum på Møllepladsen bl.a. med en siddekant i kantzonen ud til Møllegade og lommegrønt og nye træer i hele De Gamles By. Det er altafgørende for balancen i De Gamles By at de grønne tiltag fra planen følges op økonomisk, særlig nu efter byggeriet af Diabetescenteret på området. (Økonomi: 20 mio. kr. til anlæg.)

Rensningsanlæg ved Ladegårdsåen

Deadline d. 17. februar.

Løsning