Høring: Tagensvej etape 2

Indstilling

Formanden indstiller til Nørrebro Lokaludvalg,

1. at Nørrebro Lokaludvalg godkender udkast til høringssvar vedr. høring om Tagensvej etape 2, udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdegruppen. 

Problemstilling

Tagensvejprojektet består af fire delprojekter - bus, cykel, genopretning og klima - og er geografisk opdelt i etape 1 og etape 2.

Etape 1 omfatter anlægsarbejder på Tagensvej fra Frederiksborgvej til Bispebjerg Station og etape 2 omfatter anlægsarbejder på Tagensvej fra Bispebjerg Station til Nørre Allé. Etape 2 omfatter bedre fremkommelighed for busser og cykler samt genopretning af fortov, cykelsti og vejbane.

Der udestår fortsat klarhed over det nøjagtige antal P-pladser, og hvor vi må nedlægge pladserne samt anlægsoverslag og enkelte andre detaljer, dette er markeret med gult. Teknik- og Miljøforvaltningen er ved at afklare dette.

Deadline d. 22. juli.

Udkast til høringssvar:

Vi vil gøre opmærksom på to kritiske forhold, som samlet set betyder, at hele projektet, efter vores opfattelse, er nødt til at blive forelagt politisk med henblik på en opdatering:

1. Planen er i modstrid med den netop af Borgerrepræsentationen vedtagne Helhedsplan for De Gamles By

2. Planen ser ikke ud til at være tidssvarende ift. den netop vedtagne Kommuneplan.

1. Planen er i modstrid med den netop af Borgerrepræsentationen vedtagne Helhedsplan for De Gamles By

Tagensvejforslaget vil tage et stykke af De Gamles Bys område ’Nordpolen’ (dette er ikke første gang; dette skete også ved det tidligere Tagensvej-projekt fra 2013), som er en central del af Helhedsplanen.

Et hovedgreb i den netop af Borgerrepræsentationen vedtagne Helhedsplan for De Gamles By er, at Nordpolen skal bevares og at kvaliteten skal løftes. Det er det primære greb til at forsøge at opnå ’grøn balance’. Det vil derfor være et betragteligt demokratisk svigt af hele arbejdet med Helhedsplanen, hvis man allerede inden blækket er tørt, ikke vil respektere denne plan.

I arbejdet med Helhedsplanen har ingen af de mange deltagere – hverken den lokale referencegruppe eller embedsmænd - fremført, at en anden del af forvaltningen samtidig arbejdede med at tage et stykke af De Gamles By. Efter vores opfattelse har ingen været klar over dette.

Vi undrer os over, at en del af matriklen angiveligt allerede er overført til vejafdelingen mens der laves en Helhedsplan der dækker det område, der er overført, uden at de, der udformer Helhedsplanen eller politikerne der vedtager den, er klar over dette. Vi undrer os over, at mageskiftet ikke ses på offentligt tilgængelige matrikelkort, i Helhedsplanen eller i det fremsendte materiale om Tagensvejprojektet, hvor det er de oprindelige matrikelgrænser, der fremgår på kortbilaget. Vi ønsker at få oplyst, hvornår dette mageskifte angiveligt blev juridisk gyldigt og hvornår det blev registreret i matrikelregisteret.

Vi mener at Tagensvejprojektet skal opdateres, så det understøtter Helhedsplanen og gerne giver noget af det område, der blev inddraget i 2013, tilbage til De Gamles By. Det vil fx være fornuftigt, hvis den i Helhedsplanen planlagte grønne støjmur ud til Tagensvejkrydset kan placeres på vejmatriklen (som tidligere var en del af De Gamles By), så den ikke skal stå inde i De Gamles By.

I Helhedsplanen er der planlagt en sti inde i De Gamles By, som muligvis kan træde i stedet for et fortov ude på vejen og på den måde give mere areal. Men udgangspunktet skal være, at forvaltningens vejafdeling respekterer Helhedsplan for De Gamles By.

2. Planen ser ikke ud til at være tidssvarende ift. den netop vedtagne Kommuneplan

Tagensvej deler vores bydel op som en bred og stærkt trafikeret vej. Der har i mange år været et ønske om at få gjort noget ved den barriere gaden er, ved f.eks. at gøre det lettere at krydse gaden på det lange stykke, hvor der ikke er noget lyskryds.

Desværre er forslaget til en ny Tagensvej er en meget bred vej med mere asfalt og der skal derfor fældes ganske mange træer. Lokaludvalget ser positivt på at der sker en busprioritering af gaden. Men med det aktuelle projekt er fokus desværre primært på radial afvikling af motortrafik ind og ud af byen gennem Nørrebro. Det er ikke et projekt, der er attraktivt for bløde trafikanter og krydsende trafikanter. Vejen vil fortsat være en stor barriere i bydelen.

Vi mener derfor ikke, at forslaget lever godt op til og understøtter den nye Kommuneplan. Dette misforhold er ikke forvaltningen eller dennes rådgiveres intention eller ønske. Det skyldes simpelthen, at Tagensvejprojektet er vedtaget for år tilbage – flere år før den nye Kommuneplan.

Af disse to grunde skal vi hermed opfordre til, at budgetpartierne tager Tagensvejprojektet op til fornyet overvejelse og opdaterer det, så det er i overensstemmelse med de senere planer; Kommuneplanen og Helhedsplan for De Gamles By.

Løsning

Nørrebro Lokaludvalg godkender udkast til høringssvar vedr. høring om Tagensvej etape 2, udarbejdet af Byrum-, Miljø- og Trafikarbejdegruppen.