Tidlig indsamling af dagrenovation på udvalgte strækninger

DAGSORDEN

for ordinært møde mandag den 25. februar 2002

11. Tidlig indsamling af dagrenovation på udvalgte strækninger

MFU 54/2002 J.nr. 43/2002

Miljø- og Forsyningsforvaltningen indstiller,

at Miljø- og Forsyningsudvalget godkender at der gives mulighed for tidlig afhentning af dagrenovation på udvalgte strækninger.

På grund af øget trafiktæthed på en række vejstrækninger i København har Renholdningsselskabet af 1898 (R98) haft tilladelse til i en forsøgsperiode at starte afhentning af dagrenovation kl. 5 i stedet for kl. 6 i udvalgte gader.

Forsøgsstrækningerne blev fastlagt i samarbejde med Miljøkontrollen, og forsøget blev igangsat 1. november 2000. Nu er forsøgsperioden slut, og evalueringen af forsøget viser at den tidlige udkørsel har givet de forventede fordele. Der er ikke i forsøgsperioden registreret klager over støjgener fra berørte beboere. På denne baggrund indstilles det, at der gives mulighed for tidlig afhentning af dagrenovation på udvalgte strækninger. Såfremt den tidlige udkørsel viser sig alligevel at give anledning til væsentlige gener, vil ordningen blive taget op til revision.

Renovationsarbejdernes Fagforening rettede i 1999 henvendelse til Miljø- og Forsyningsborgmesteren med et ønske om at renovationsbilerne fik mulighed for at påbegynde afhentning af dagrenovation kl. 5 mod det gældende tidligste tidspunkt kl. 6. Ønsket om den tidlige udkørsel vedrørte nogle bestemte strækninger og skyldtes, at øget trafik kombineret med etablering af cykelstier, midterrabatter, bump/chikaner, ensretning af gader o.lign. har givet mindre plads til renovationsbilen samt vanskeliggjort tømningsforholdene. Hertil kom at tømning i myldretiden kan øge risikoen for påkørsel og stress, samt øge tidsforbruget ved arbejdets udførsel. Endelig blev det understreget, at effektiviseringsgevinsten ved at køre to-holdsskift afhang af, at første hold kan køre tidligt ud.

Det skal i forlængelse heraf bemærkes, at R98 har haft mulighed for at starte afhentning kl. 5 i Indre By siden 1985, hvor den daværende Magistrat fastlagde dette tidlige tidspunkt af hensyn til trafikafviklingen.

På grund af ønsket om at udvide området med tidlig udkørsel er der gennemført et forsøg, hvor der på bestemte trafikbelastede strækninger blev givet tilladelse til, at R98 kunne afhente dagrenovation fra kl. 5. Forsøget er gennemført fra den 1. november 2000 til den 31. oktober 2001. Miljøkontrollen gav den 31. oktober 2001 tilladelse til, at den tidlige udkørsel kunne fortsætte under evaluering og afrapportering af forsøget.

Miljøkontrollen stillede som betingelse for forsøget, at R98 skulle informere de berørte grundejere eller disses repræsentanter om det ændrede tidspunkt for udkørsel, og brev om dette blev udsendt den 13. november 2000. Endvidere var det et krav at klager over støjgener i forbindelse med forsøget skulle registreres særskilt. Hverken Miljøkontrollen eller R 98 har modtaget støjklager fra borgere boende på eller i umiddelbar nærhed af de berørte strækninger.

R98 har nu afrapporteret forsøget og konkluderer, at de forventede fordele ved den tidligere udkørsel er opnået, og R98 ønsker derfor at ændre udkørselstidspunktet til kl. 5 for de i forsøget definerede strækninger.

Der er tale om følgende vejstrækninger: Amagerbrogade (indtil Elbagade), Dag Hammerskjölds Allé, Østerbrogade, Vesterbrogade (indtil kommunegrænsen), Enghavevej, Jagtvej nr. 87 til 123, Tagensvej og Nørrebrogade. Desuden blev der givet tilladelse til tidlig udkørsel på følgende strækninger, sålænge metrobyggeri pågår: Overgaden oven Vandet, Prinsessegade, Wildersgade, Torvegade, Tovværksgade, Blekingegade og Jacob Holms Gade.

Miljø- og Forsyningsforvaltningen vurderer, at den tidligere udkørsel har fordele i form af mere smidig trafikafvikling, forbedring af renovationsarbejdernes arbejdsmiljø samt en effektivisering af arbejdets organisering. Samtidig har den formodede ulempe ved tidlig udkørsel, støjgener for de berørte borgere, ikke manifesteret sig i form af støjklager. Miljø- og Forsyningsforvaltningen indstiller derfor, at R98 også fremover får tilladelse til at køre ud fra kl. 5 på de ovenfor nævnte strækninger. Tidlig udkørsel på strækningerne i forbindelse med metrobyggeriet vil ophøre, såsnart byggeriet er færdigt. Såfremt den tidlige udkørsel, i modsætning til hidtidige erfaringer, viser sig at give anledning til væsentlige gener, vil ordningen blive taget op til revision.

Det samlede antal renovationsvogne berøres ikke af forslaget, men det vurderes, at den tidligere udkørsel giver en kørsel med færre opbremsninger og færre unødige stop på grund af problemer med trafikafvikling, således at luftforureningen og brændstofforbruget mindskes i forhold til hvis de samme biler først kom på vejene fra kl. 6.

Borgerne på de berørte strækninger vil risikere at blive udsat for støjgener en time tidligere end flertallet af borgere i København, men da der ikke i forsøgsperioden er registreret klager over den tidlige udkørsel, er problemet formentlig af mindre omfang end antaget forud for forsøgets igangsættelse.

Der er ingen økonomiske konsekvenser af forslaget.

Forud for forsøget henvendte Miljøkontrollen sig til Københavns Politi med anmodning om bemærkninger til R98's ønske om tidlig udkørsel. Københavns Politi sendte anmodningen videre til Vej & Park, som fandt det trafikalt fordelagtigt at indsamlingen af dagrenovation startede en time tidligere, da dette ville medvirke til at reducere trafikmængden i myldretiden, og Vej & Park havde derfor ingen indvendinger mod forslaget.

Københavns Politi og Vej & Park er atter blevet anmodet om bemærkninger til at ordningen fortsætter. Københavns Politi har den 11. februar 2002 oplyst, at man ingen bemærkninger har til dette. Vej & Park har den 14. februar 2002 oplyst, at man ikke ser problemer i at ordningen fortsætter.

"Afrapportering af forsøg med tidlig indsamling af dagrenovation på stærkt trafikerede veje i Københavns Kommune i perioden 1. november 2000 -31. januar 2002", R98 1. februar 2002 (incl. bilag)

Peter Elsman