Miljø- og Forsyningsudvalget

 

DAGSORDEN

for ordinært møde mandag den 24. november 2003

 

 

3.      Miljøforhold på Nørreport Station

 MFU 252/2003

INDSTILLING

Miljø- og Forsyningsforvaltningen indstil ler,

at Miljø- og Forsyningsudvalget drøfter udviklingen i sagen om miljøforholdene på Nørreport Station.

 

 

 

RESUME

Miljøkontrollens påbud til DSB og Banestyrelsen om forbedring af miljøforholdene på regionaltogsperronen på Nørreport Station er påklaget til Miljøstyrelsen. DSB og Banestyrelsen har dog været positive overfor de dele af påbudene, der handler om at overvåge forholdene på regionaltogsperronen. Miljøkontrollen vil løbende holde kontakt med de to parter for at følge deres arbejde.

Trafikforliget i forbindelse med finansloven 2004 betyder, at udredningsarbejder om forbedring af forholdene på Nørreport Station udsættes fra 2004 til 2005. Hermed udsættes også en beslutning om gennemførelse af forbedringer af forholdene på Nørreport Station.

På denne baggrund anbefaler forvaltningen, at Miljø- og Forsyningsudvalget drøfter muligheden for at indkalde DSB, Banestyrelsen og Trafikministeriet til et møde om de videre tiltag i sagen.

 

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Miljøkontrollen meddelte i brev af 27. marts 2003 påbud til DSB og Banestyrelsen om forbedring af luftkvaliteten på regionaltogsperronen på Nørreport Station. Banestyrelsen blev endvidere pålagt at nedsætte støjen fra ventilationsanlægget ved de nærliggende boliger. Påbudene er meddelt i overensstemmelse med Miljø- og Forsyningsudvalgets beslutning på mødet den 24. marts 2003.

Påbudene blev påklaget af DSB, Banestyrelsen og en bruger af Nørreport Station. På udvalgsmødet den 25. august 2003 blev udvalget orienteret om Miljøkontrollens kommentarer til klagerne over påbudene. Kommentarerne er sendt til Miljøstyrelsen.

 

Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil

Klagesag

Klagesagen behandles af Transport- og Luftkvalitetskontoret i Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsen har i brev af 23. juni 2003 oplyst, at sagen ved et normalt forløb forventes afsluttet senest den 30. januar 2004. Miljøstyrelsen har endvidere oplyst, at de ikke har fundet anledning til at ophæve den opsættende virkning, som en klage over et påbud har. DSB og Banestyrelsen er dermed ikke forpligtet til at arbejde med påbudene, før Miljøstyrelsen har afgjort sagen.

 

Banestyrelsen

DSB har tidligere lavet ½-årlige afrapporteringer om arbejdet med begrænsning af luftforureningen på stationen.

Ansvaret for dette arbejde er efterfølgende overgået til Banestyrelsen. Miljøkontrollen har meddelt Banestyrelsen, at vi fortsat ønsker disse afrapporteringer. Banestyrelsen har med brev af 4. november 2003 sendt den første rapport.

Af rapporten fremgår, at de vil arbejde videre med henholdsvis støj- og luftmålinger. Herudover forventer de ultimo november 2003 at have tilkoblet den sidste del til ventilationsanlægget, som har været ud af drift i forbindelse med metrobyggeriet.

 

Støjmålinger

Banestyrelsen vil anvende målingerne til at vurdere, om der er belæg for at udføre en forbedring af støjdæmpningen i forhold til den opnåede miljøgevinst for pengene. Dette skal ses i lyset af, at Banestyrelsen har påklaget den del af Miljøkontrollens påbud, som handler om dæmpning af støjen fra ventilationsanlægget over jorden.

 

Luftmålinger

Banestyrelsen har besluttet at udføre nye målinger.

De vil for det første udføre nogle målinger af den luft, der suges ind via ventilationsanlægget og via trapperne. For det andet vil Banestyrelsen gennemføre målinger på perronen. Disse målinger udføres, så de kan sammenlignes med de tidligere års målinger. Herved bliver det muligt at følge udviklingen i luftkvaliteten. Banestyrelsen forventer tidligst i april 2004 at gennemføre de første målinger, da der indtil dette tidspunkt er aktiviteter på banestrækningen Københavns Hovedbanegård – Hellerup, som medfører, at der kører færre tog gennem Nørreport end normalt.

 

DSB

DSB har under arbejdet med påbudet[1] tilkendegivet, at de er indstillet på:

·        årligt og første gang februar 2004 at sende oplysninger om det foregående års togdrift og om årets bestræbelser på at forbedre forholdene på Nørreport Station.

·        at orientere om indsatsen omkring indbygning af partikelfiltre i togene og vurdering heraf. Vurderingerne forventes afsluttet i løbet af 2003.

DSB har endvidere oplyst, at de omkring årsskiftet 2003-4 forventer at tage beslutning om udskiftningen af IC3-togenes motorer.

DSB har peget på, at en gennemgribende renovering af overfladen ved Nørreport Station med etablering af flere ventilationshuller, forventes at kunne forbedre ventilationen betydeligt. DSB har i den forbindelse oplyst, at de har sendt en række forslag om dette til Banestyrelsen, som står for ventilationen.

Miljøkontrollen vil tage kontakt til DSB med henblik på at aftale et møde, hvor DSB kan orientere om deres arbejde med ovenstående punkter.

 

Trafikforlig

Af trafikforliget indgået i forbindelse med finanslov 2004 mellem regeringen, Dansk Folkeparti, Det Radikale Venstre og Kristdemokraterne fremgår det, at der senest i 2005 skal udarbejdes et beslutningsgrundlag for en modernisering af Nørreport Station.

Borgmester Winnie Berndtson opfordrede tidligere i brev af 15. april 2003 trafikministeren til hurtigst muligt at igangsætte udredningsarbejdet om forholdene på Nørreport Station. Trafikministeren svarede i brev af 12. maj 2003, at arbejdet for-ventedes færdig med udgangen af 2004 (udleveret på udvalgsmødet den 26. maj 2003).

Med trafikforliget er der således sket en udsættelse af tidspunktet for færdiggørelse af det udredningsarbejde, som skal danne grundlag for den efterfølgende beslutning om forbedring af forholdene på Nørreport Station. En forbedring forventes at omfatte ændring af ventilationsforholdene og er med til at sikre, at de grænseværdier, som er indeholdt i Miljøkontrollens påbud, formentlig kan overholdes.

På denne baggrund anbefaler forvaltningen, at Miljø- og Forsyningsudvalget drøfter muligheden for at indkalde DSB, Banestyrelsen og Trafikministeriet til et møde om de videre tiltag i sagen.

 

MILJØVURDERING

Ingen bemærkninger.

 

ØKONOMI

Ingen bemærkninger.

 

HØRING

Ingen bemærkninger.

 

ANDRE KONSEKVENSER

Ingen bemærkninger.

 

BILAG

Ingen.

 

 

 

 

 

Peter Elsman

                                                                 / Hjalte Aaberg