Høring om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel
Høring om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel
Kultur- og Fritidsudvalget
BESLUTNINGSPROTOKOL
fra ordinært møde torsdag den 4. oktober 2007
Fraværende:
·
Sikandar Malik Siddique
Pia Allerslev
var indtrådt i udvalget i stedet for Leslie Arentoft.
Karin Storgaard mødte kl. 16.15 under behandlingen af
punkt 3.1.
6. Høring om skærpelse af miljøprofilen for kommunens taxi- og personvognskørsel(KFU 453/2007)
INDSTILLING OG BESLUTNING
Kultur- og
Fritidsud
INDSTILLING OG Beslutning
Kultur- og Fritidsforvaltningen indstiller, 1. at Kultur-
og Fritidsud Kultur- og Fritidsudvalgets beslutning i mødet den 4. oktober 2007: Indstillingen blev godkendt. |
Problemstilling
Teknik- og Miljøud
Denne indstilling er Kultur- og Fritidsforvaltningens
forslag til Kultur- og Fritidsud
Løsning
Kultur- og Fritidsforvaltningen er generelt meget positiv
overfor en skærpet miljøprofil både i forhold til kommunens taxikørsel og i
forhold til kommunens nyerhvervelser af egne/leasede personbiler.
Efter forvaltningens opfattelse sender Københavns Kommune
ved den foreslåede skærpelse af miljøprofilen et vigtigt signal både i forhold
til kommunens taxikørsel og i forhold til kommunens egne biler om, at kommunen
tager kommunens egne miljømålsætninger seriøst og ønsker at gå foran med det
gode eksempel med henblik på at begrænse udledningen af CO2 og andre miljø- og
sundhedsskadelige stoffer.
Teknik- og Miljøforvaltningen anbefaler, at der ved
kommunens næste udbud til kommunens taxikørsel arbejdes hen imod, at der
stilles krav om at taxier omfattet af taxiaftalen lever op til betingelserne
for A- og B-energimærkede biler samt har påmonteret partikelfiltre, hvis bilen
kører på diesel. 50 % af taxierne omfattet af rammeaftalen skal leve op til det
foreslåede krav efter 2 år og 100 % af taxierne efter 4 år.
De foreslåede krav vedrørende kommunens taxikørsel er efter
Kultur- og Fritidsforvaltningens opfattelse meget ambitiøse, og forvaltningen foreslår,
at Teknik- og Miljøforvaltningen udover taxibranchen også inddrager Taxinævnets
Sekretariat i forbindelse med udarbejdelsen af udbudsmaterialet til kommunens
taxikørsel. Inddragelsen af taxibranchen og Taxinævnets Sekretariat skal sikre,
at de stillede krav i udbudsmaterialet er så ambitiøse som muligt, men samtidig
realistiske. Det bemærkes hertil, at en gennemsnitlig taxi i Storkøbenhavn i
dag er energimærket D eller E, og at der i forbindelse med udbudet af kommunens
nuværende taxiaftale alene var ét firma som bød på opgaven.
I forbindelse med undersøgelsen af, om der kan stilles en tilsvarende skærpet miljøprofil i forhold til kommunens andre køretøjer under 3,5 ton som ikke er indregistreret som personbiler, foreslår Kultur- og Fritidsforvaltningen, at alle forvaltninger inddrages med henblik på at få afdækket de enkelte forvaltningers eventuelle særlige behov.
Afslutningsvis bemærkes det, at Kultur- og
Fritidsforvaltningen finder det unødvendigt, at de enkelte fagud
Økonomi
Det er Teknik- og Miljøforvaltningens vurdering, at der på
sigt er en potentiel besparelse på mindst 2 mio. kr. årligt for kommunen som
helhed. Heri indgår forventede besparelser på udgifter til brændstof, grønne
afgifter, forsikring samt anskaffelsespris ved køb af nye biler.
Det er ikke muligt på nuværende tidspunkt at konkretisere
besparelsespotentialet på Kultur- og Fritidsud
Videre proces
Høringssvaret sendes til Teknik- og Miljøforvaltningen.
Afhængig af indholdet i fagud
Indstillingen forelægges Økonomiud
Bilag
1. Teknik- og
Miljøud
/