Ny BMX bane i København

Kultur- og Fritidsudvalget

 

BESLUTNINGSPROTOKOL

fra ordinært møde torsdag den 1. november 2007

 

Afbud:

·        Karin Storgaard (andets offentligt hverv)

·        Frank Hedegaard (sygdom)

 

 

Sikandar Malik Siddique mødte kl. 13.40 under behandlingen af punkt 3.

 

 

13.      Ny BMX bane i København(KFU 497/2007)

 

 

INDSTILLING OG BESLUTNING

I forbindelse med Bike City projektet skal der afholdes 2 BMX World Cup arrange-menter i 2008 og 2009. København har p.t. ikke nogen BMX bane. Derfor foreslås det, at speedwaybanen Ved Slusen omdannes til en permanent BMX bane.

 

INDSTILLING OG Beslutning

Kultur- og Fritidsforvaltningen indstiller over for Kultur- og Fritidsudvalget, 1.                  at speedwaybanen på "Motorbanen" omdannes til en permanent BMX bane. 2.                  at Bike City Copenhagen, Københavns BMX Klub og den Internationale Cykelunion (UCI) samarbejder om at anlægge BMX banen. 3.                  at den nyanlagte BMX bane herefter overdrages til kommunen, der fremover fordeler træningstimer m.v. i lighed med andre kommunale idrætsfaciliteter. 4.                  at Københavns BMX Klub selv driver og vedligeholder banen, og at driften således afholdes inden for driftsrammen for "Motorbanen".       Kultur- og Fritidsudvalgets beslutning i mødet den 1. november 2007: Følgende havde inden behandlingen af punktet foretræde for udvalget om sagen: Formanden for BMX CPH Nils Stærk.   Kultur- og Fritidsudvalget præciserede, at der ikke var tale om en "permanent" men derimod en "fast" BMX bane.   Indstillingen blev godkendt, idet Kultur- og Fritidsudvalget gør opmærksom på, at Bike City ikke er finansieret.

 

Problemstilling

København skal være Bike City i perioden 2008-2011 (KFU 58/2007). I perioden skal der afvikles 6 større, internationale cykelarrangementer med en stor turisme- og ekspo-neringsmæssig værdi for Danmark og især for København. 2 af arrangementerne er BMX World Cup stævnerne i 2008 og 2009. Stævnerne vil hvert år tiltrække ca. 250 BMX kørere og ca. 3.000 tilskuere. Stævnet i 2008 er desuden kvalifikationsstævne til de Olympiske Lege i Beijing 2008, hvor BMX sporten er på OL-programmet for første gang. P.t. har København ikke en nogen bane til afvikling af disse 2 stævner.

 

Københavns BMX Klub har siden 2004 kørt på en midlertidig BMX bane i Ørestad. Banen var placeret på en ledig grund, men den er nu solgt, og banen blev nedlagt i oktober 2007. Klubben er derfor meget interesseret i, at der anlægges en permanent BMX bane.

 

Speedwaybanen på idrætsanlægget "Motorbanen" (Ved Slusen 2) vil kunne omdannes til en permanent BMX bane.

 

Løsning

BMX World Cup stævnerne i 2008 og 2009 kan afvikles på en permanent BMX bane eller på en midlertidig jordbane, som opbygges og nedlægges i hhv. i 2008 og 2009. Det er billigere at anlægge en permanent bane frem for 2 midlertidige baner. Samtidig vil en permanent bane kunne bruges som facilitet til den voksende BMX sport i København - både til foreninger, institutioner og andre brugere.

 

Bike City Copenhagen og Københavns BMX klub ønsker derfor at anlægge en perma-nent BMX bane på speedwaybanens areal.

 

Københavns BMX Klub

Københavns BMX Klub er en folkeoplysende forening med ca. 60 medlemmer. Det sociale miljø og sammenhold i klubben prioriteres højt. Klubben oplever en stigende interesse fra børn og unge samt fra fritidsklubber, skoler, Ørestad Gymnasium m.fl., der ønsker at køre BMX. Banen i Ørestad blev ikke alene brugt af klubbens medlemmer, men også af børn og unge, skoler, institutioner m.v., der kom "udefra" til bl.a. klubbens ugentlige "kom og prøv" arrangementer. I samarbejde med BMX klubben i Malmö arrangerer Københavns BMX Klub årligt Øresunds Cup, der er et 2-dages stævne på tværs af Øresund. I år deltog der 140 kørere.

 

Hvis Københavns BMX Klub skal fortsætte sin positive udvikling på medlems- og aktivitetssiden samt i arbejdet med børn og unge, skal klubben have en permanent bane.

 

Team Copenhagen

Team Copenhagen (TC) samarbejder i dag med Københavns BMX Klub om talentud-vikling og træneruddannelser. TC anbefaler en etablering af en permanent BMX bane i København, som henvender sig til både bredde og elite. TC ser gerne, at den placeres på idrætsanlægget "Motorbanen", så Amager Motocross Klub og Københavns BMX Klub kan udvide deres, ifølge TC, i forvejen gode samarbejde.

 

Speedwaybanen og Danmarks Motor Union

Speedwaybanen anvendes i dag sjældent til træning. Hvis der køres speedway på banen, sker dette på mandage fra kl. 17-20 af et begrænset antal kørere (2-15 kørere) - enten fra Københavns Speedway Klub, hvor der p.t. er 9 medlemmer med licens, eller af kørere, som kommer "udenbys fra". Hvis speedwaybanen omdannes til en permanent BMX bane, vil det derfor have en negativ konsekvens for Københavns Speedway Klub.

 

Danmarks Motor Union (DMU), hvorunder både BMX sporten og speedway er orga-niseret, ser positivt på forslaget om at etablere en permanent BMX bane i København. DMU beklager imidlertid, at etableringen vil ske på bekostning af speedwaybanen. DMU forventer derfor, at kommunen vil arbejde for placering af en ny speedwaybane i København.

 

Det skal bemærkes, at kommunen p.t. ikke umiddelbart kan anvise en alternativ place-ring til en speedwaybane i København.

 

Dette skal ses i sammenhæng med det begrænsede antal ledige, kommunale grunde, byudviklingen, bl.a. ved Sluseholmen og Sydhavnen, samt de gener, der er forbundet ved motorsportens placering i tætbebyggede områder (manglende overholdelse af støjgrænser, overskridelse af Miljøbeskyttelsesloven, beboerklager m.v.). Tiltrædes forslaget, vil kommunen trods ovenstående arbejde videre med alternative muligheder.

 

Kultur- og Fritidsforvaltningens vurdering

En permanent BMX bane er en god løsning for kommunen. Banen vil give København sportslige, fritidsmæssige og økonomiske fordele, der også vil række ud over de 2 World Cup stævner. En BMX bane vil være til gavn for den voksende BMX sport i København - både for motionister og elite (såvel den nationale som internationale) samt for andre, lokale BMX brugere (skoler, institutioner m.fl.).

Som led i kommunens idrætspolitiske fokus på at tiltrække internationale idrætsevents til København - eksemplificeret her ved BMX - vil en BMX bane forbedre muligheden herfor. Den Internationale Cykelunion (UCI) har efter en inspektion af arealet godkendt det som placering af en ny BMX bane. Den grønne placering i læ for vind og den korte afstand til Københavns centrum gør ifølge UCI, at området er ideelt til Nordeuropas bedste BMX bane. UCI har udtrykt interesse i at afholde verdensmesterskaberne i BMX i 2011 eller 2012 i København, såfremt banen anlægges.

 

Kommunen vil ikke vil have nogen udgifter forbundet ved hverken anlæg eller drift af en BMX bane ved Ved Slusen (jf. nedenfor).

 

På baggrund af ovenstående anbefales det, at speedwaybanen omdannes til en perma-nent BMX bane.

 

Økonomi

Anlægsudgift, som afholdes af Bike City Copenhagen: 1.000.000 kr. Københavns BMX Klub vil flytte jord, klubfaciliteter m.v. fra den nedlagte bane i Ørestad til "Motorbanen" samt betale omkostningerne hertil, ca. 40.000 kr. (bilag 1).

 

Driften af en ny BMX bane vil blive afholdt inden for Motorbanens driftsramme. BMX klubben drev selv banen i Ørestad, og klubben vil på grundlag af erfaringerne herfra gerne stå for driften og vedligeholdelsen af banen ved Ved Slusen.

 

Kommunen vil således ikke have nogen udgifter hverken ved anlæg eller drift af banen.

 

Tiltrædes forslaget, vil forvaltningen søge om støtte fra Lokale- og Anlægsfondens elitefacilitetspulje med henblik på en yderligere opgradering af BMX banen (lysmaster, pladser til tilskuere, VIP, presse m.m.) (bilag 1).

 

Videre proces

BMX banen vil blive anlagt snarest muligt, så den er klar til World Cup i maj 2008.

 

Bilag

1. Baggrundsnotat (uddybning af projekt og klubinformationer, fredningsforhold m.v.)

2. BMX bane - skitse og inspiration

 

                            Carsten Haurum

                                                                  /Mads Kamp Hansen