Høring vedr. forslag til lokalplan "Otto Busses Vej"

Kongens Enghave Lokaludvalg

 

DAGSORDEN

fra ordinært møde torsdag den 11. december 2008

 

 

10.      Høring vedr. forslag til lokalplan "Otto Busses Vej"

KON 166/2008

 

 

BESLUTNING

 

Bymiljøudvalget indstiller til Kgs. Enghave Lokaludvalg,   1. at lokaludvalget drøfter høringsmaterialet samt udkast til høringssvar   2. at lokaludvalget godkender udkast til høringssvar   Kgs. Enghave Lokaludvalg godkendte på mødet den 11. december 2008 udkastet med en enkelt rettelse (i sidste afsnit "anvendelse" i stedet for "genanvendelse" af vand).

 

 

PROBLEMSTILLING

Lokaludvalget har modtaget lokalplanforslag "Otto Busses Vej", som giver mulighed for at anlægge det nyekontrol- og vedligeholdelsescenter for metroens nye Cityring.

CMC placeres på den del af baneterrænet mellem Vasbygade, Enghavevej, Ingerslevsgade og Dybbølsbro, der tidligere blev anvendt til containerterminal. For at sikre sammenhænge og bevaringsværdier omkring det kommende CMC, omfatter rammelokalplanen hele baneterrænet. Det samlede baneterræn udgør ca.56 ha, heraf udgør CMC ca. 9 ha.

 

Baggrund

Hele lokalplanområdet var oprindeligt umatrikuleret jernbaneareal af Københavns Hoved- og Godsbanegård. Med sit store areal udgør området omkring Centralværkstederne på Otto Busses Vej en by i byen. Området er en opdagelsesrejse i dansk industrikultur i det 20.århundede. Centralværkstederne er en del af banestrækningen København-Korsør, der af Kulturarvstyrelsen er udpeget som ét af Danmarks 25 nationale industriminder. Desuden huser området i dag DSB værksteder og containerhaller, den lille boligenklave "Den gule by", et busselskab, en genbrugsstation, herberget "Himmelekspressen" og private værksteder. Desuden har Scandic Hotel lejet et 5000m2 stort areal, der skal huse et beskæftigelsesprojekt. Et lejemål der tidligst kan opsiges i 2011. Lokalplanområdet rummer herudover grønt med markante træer og helstøbt haveanlæg.

 

Den fremtidige byudvikling i området

CMC er et 1,2 km langt anlæg, som vil give væsentlige bindinger for den videre udvikling af området, hvor de nuværende banefunktioner gradvis forsvinder, og hvor byudvikling i henhold til kommuneplanen kan påbegyndes efter 2017. Området er således udpeget som "perspektivområde", hvor byudvikling kan ske efter 2017. I planen fastholdes anvendelsen til offentlige tekniske anlæg, men potentialerne i området sikres med henblik på den fremtidige udvikling.

 

Baneterrænet udgør i dag en barriere mellem indre Vesterbro og havneområdet. Det betyder bl.a., at CMCs barriere effekt søges mindsket i lokalplansforslaget ved fastlæggelse af veje, stier og stibroer. Infrastrukturen skal ikke bare sikre trafikken i planområdet, men tillige passagemulighederne for de tætbebyggede naboområder – Vesterbro og Baunehøjkvarteret – til havnefronten.

 

Intentionerne i lokalplanen er således at det sikres, at der kan etableres forbindelser på tværs for at skabe sammenhæng mellem de eksisterende tætte boligområder på Vesterbro og i Kgs. Enghave og de nye områder langs havnefronten. Desuden skal forbindelserne sikre adgang til de fremtidige funktioner i byomdannelsesområdet, der også forventes at kunne rumme rekreative faciliteter til gavn for beboere på Vesterbro og i Kongens Enghave. Områdets eksisterende kvaliteter med kulturhistoriske spor, bevaringsværdige bygninger og frodige grønne pletter skal således bevares og kunne udvikles for at skabe mulighed for et centralt og attraktivt område midt i byen. Det nye CMC center skal udformes i en bymæsige sammenhæng og med arkitektoniske kvaliteter, der kan udgøre et tilskud til området.

 

Bebyggelse i højden

I lokalplansforslaget er CMC anlægget fastlagt til at rumme op til 3 etager, der samles omkring en intern forbindelsesbro i 8 m højde, som danner rygrad i hele anlægget. Bebyggelsens højde overstiger ikke 19 m, bortset fra enkelte "tårnopbygninger" i op til 23 m højde.

De planlagte krydsende offentlige stibroer, giver mulighed for at følge aktiviteterne på CMC fra 2.sals højde.

 

Trafik

Trafikken på Vasbygade forventes at stige i takt med den planlagte byudvikling i Sydhavnen til et niveau, hvor kapaciteten er brugt op. En bymæssig udvikling, ud over etableringen af det planlagte CMC, vil derfor betyde at der vil opstå store problemer med trafikken.

 

Høringsfristen er 15. december. Der vil i offentlighedsperioden være opstillet plancher, der illustrerer lokalplanforslagenes indhold. Plancherne er placeret bl.a. på Sydhavnens Bibliotek. Der var borgermøde 18. november 2008.

 

Samlet lokalplansforslag, materialer og debat kan findes på:

http://www.planogarkitektur.kk.dk/Byplanl%C3%A6gning/Lokalplanforslag/Otto_Busses_Vej.aspx

 

 

LØSNING

Lokaludvalget godkender høringssvar.

 

BILAG

• Uddrag af lokalplanforslag for Otto Busses Vej, Inkl:
• Tegning over lokalplanområde og eksisterende og fremtidige veje, stier og cykelforbindelser.
• Tegning over lokalplanområde med indtegning af grønne miljøer og byrum.
• Kort med vigtige eksisterende og fremtidige forbindelser mellem Vesterbro, Kongens Enghave, Sluseholmen, Teglholmen, Enghave brygge og Vestamager.

 

Bymiljøudvalgets udkast til høringssvar eftersendes på e-mail inden lokaludvalgsmødet.