Indre By og "Parkering 2015"

Indre By Lokaludvalg skal tage formandens høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen om "Parkering 2015" til efterretning.

Formanden foreslår, 

1. at Indre By Lokaludvalg tager formandens høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen vedrørende "Parkering 2015" til efterretning. Se løsningsafsnittet.

Borgerrepræsentationen har vedtaget, at der fremadrettet hvert år skal udarbejdes en parkeringsredegørelse før budgetforhandlingerne. Redegørelsen, Parkering 2015, skal komme med bud på parkeringsløsninger for hele byen.

Teknik- og Miljøforvaltningen oplyser, at formålet er at sikre en tilfredsstillende udvikling af parkeringsområdet til gavn for byens borgere,
gæster og erhvervsliv og tilpasset byens øvrige udvikling, herunder udvikling af rekreative grønne og klimatilpassede byrum, cykelinfrastruktur, busfremkommelighed mm.

Redegørelsen består af tre dele; Status på parkeringsområdet, Udviklingsområder og Overvejelse om fremtidige investeringer. Hvert år vil have sine temaer. I Parkering 2015 forventes de overordnede temaer bl.a. at være:

• Principper for ny parkeringspraksis
• Pris og incitament
• Justering af parkeringszoner og håndtering af randzoner

Forvaltningen har brug for inputs til delen Udviklingsområder i Parkering 2015, som tager udgangspunkt i det lokale kendskab. Det var baggrunden for workshoppen den 14. januar 2015 for alle kommunens lokaludvalgsmedlemmer, hvor medlemmer af Indre By Lokaludvalg deltog. 

Svarfristen for bemærkninger til Parkering 2015 var den 13. februar 2015.

Formanden har den 13. februar 2015 sendt følgende til Teknik- og Miljøforvaltningen:

"Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om bemærkninger til Parkering 2015.

Borgerdialog
Indre By Lokaludvalg havde den 5. februar 2015 et offentligt debatmøde om parkering i Indre By med oplæg fra Cyklistforbundets Københavnsafdeling, en beboer i Nørre Kvarter, Danske Handicaporganisationer, en virksomhed med opgaver i Indre By og parkeringsselskabet Q Park.

Et referat fra mødet er vedlagt. Jeg beder, om at det indgår i sagens videre proces sammen med dette høringssvar.

Blandt forslagene på debatmødet vil jeg fremhæve,

• At der skal etableres parkeringspladser forbeholdt beboere.
• At for så vidt angår beboerparkering skal zonerne være mere flydende, f.eks. så man kan parkere i nabo-parkeringszonen.
• At der skal være flere 1-2 timers parkeringspladser, så der kommer større flow.
• At der skal være streger mellem parkeringspladserne i parkeringsbåse, så pladsen udnyttes bedre.
• At man bør begrænse antallet af beboerlicenser til én pr. husstand.
• At Elbil-parkeringspladser ofte står tomme og kan anvendes til andre formål.
• At det vil være godt med mulighed for beboerparkering i parkeringshuset ved Israels Plads.
• At pendlertrafik skal anspores til at anvende parkeringshuse.
• At parkeringspladser forbeholdt håndværkere, som beboere kan reservere, evt. digitalt, ville være en god løsning.
• At det skal kunne gøres muligt at booke/reservere tomme parkeringspladser i kortere tid, så man var sikker på at have en, når man kom frem. Dette kunne også være nyttigt for håndværkere.
• At erhvervsparkering samt af- og pålæsning skal prioriteres. Det friholdte areal fra hjørner, som følge af 10 m-reglen, kan bruges til af- og pålæsning. Det samme kan arealer foran porte.
• At motorcykelparkeringspladser, der ofte står tomme, kan bruges bedre til andet.
• At cykelparkering skal prioriteres højt. Bl.a. er der behov for cykelparkeringspladser til ladcykler.
• At der skal holdes øje med misbrug af handicapparkering og snyd med handicapparkeringsskilte.

Lokaludvalgets holdning
Lokaludvalget drøftede sagen i sit møde den 15. januar 2015.
Der var følgende synspunkter: 

• Der bør arbejdes for at afskaffe 10 meter reglen og erstatte den med en 5 meter regel, som man kender den fra resten af landet, på steder i Indre By, hvor det ikke er til fare for trafiksikkerheden. Derved skabes 5 meter yderligere parkeringsmulighed mange steder – disse pladser bør indrettes til cykelparkering.
• Parkeringsforholdene skal tydeliggøres eksempelvis i forhold til, hvor man kan parkere foran porte, der ikke er ind/ud kørsel. Af- og pålæsningszoner skal markeres tydeligere.

Til den videre drøftelse af parkeringsforholdene i vores bydel beder lokaludvalget om et bedre datagrundlag - eksempelvis hvor mange parkeringspladser der er i private gårdrum.


Indre By Lokaludvalg får dette høringssvar til efterretning i sit møde den 19. februar 2015.


Med venlig hilsen


Bent Lohmann,
formand"

Lokaludvalget har afsat 10.000 kr. til borgerdialog om parkering.

De yderligere bemærkninger, lokaludvalget måtte have om sagen, sender sekretariatet til Teknik- og Miljøforvaltningen.

Forvaltningen oplyser, at processen for "Parkering 2015" er:
14. januar 2015 – workshop – inputs til Parkering 2015
13. februar 2015 – mulighed for at komme med supplerende tilbagemeldinger fra de enkelte udvalg
Uge 12 – aflevering af Parkering 2015
27. april 2015 – Indstilling til Teknik- og Miljøudvalget.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Kjeld A. Larsen om i høringssvaret at indføje lokaludvalgets prioritering af gaderummet for så vidt angår parkering, som lokaludvalget vedtog den 11. december 2014.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Dorte Lindberg om med henvisning til høringsbrevet at spørge i høringssvaret om, for hvem der skal sikres en tilfredsstillende udvikling af parkeringsområdet.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Dorte Lindberg om i høringssvaret at præcisere, at motorcykelparkeringspladser, der ofte står tomme om vinteren, kan bruges bedre til andet i vinterhalvåret.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Helle Bonnesen om i høringssvaret at foreslå kommunen at arbejde for, at det bliver lovligt at fjerne ulovligt parkerede cykler.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Jan B. Sørensen om i høringssvaret at bede om talmateriale, der viser hvor stor en andel af parkeringspladserne i Indre By, der benyttes af pendlere.


Lokaludvalget godkendte høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen vedrørende "Parkering 2015", der fremgår af løsningsafsnittet, med ovennævnte tiltådte ændringsforslag, idet formanden blev bemyndiget til at foretage redaktionelle ændringer.