Åben spørgetid

Opladning af elbiler

En borger orienterede om hans spørgsmål til Teknik- og Miljøforvaltningen:
1. Kan kommunen muliggøre at beboerne i København kan dele deres ladere med hinanden?
2. Kan kommunen gøre det muligt for borgerne, at de kan stille deres egne ladere, som er etableret på privat grund, og som servicerer offentlige parkeringspladser, til rådighed for alle?

Mads Aarup svarede, at der kan være unødvendige bureaukratiske hindringer for det, som borgeren ønsker.

Kren Nielsen svarede, at der i Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen mangler parkeringsmuligheder og at kommunen har glemt, at folk har elbiler.

Lise Brink Andersen svarede, at der findes gader, hvor parkeringspladserne er i modsatte side af beboelsesejendommene, hvorfor beboerne ikke kan opsætte en ladestander.

Niels Kongshaug svarede, at han støtter borgerens ønske.

Gunna Starck svarede, at hun vil være betænkelig ved, at Middelalderbyen fyldes med ladestandere. Hun spurgte om hvem, der i givet fald skal eje dem.

Rasmus Fehrmann svarede, at han er imod, at byen fyldes med ladestandere og at elnettet ikke er dimensioneret til det. Han udtrykte håb om, at man vil kunne lade sin bil op på en tankstation. Han så det som en overgangsproblematik.

Nattelivskørsel

To borgere spurgte om, hvad lokaludvalget har gjort i forhold til muskelbilerne, der larmende kører gennem Klosterstræde om aftenen og natten. De foreslog, at der anlægges bump i gaden.

Bent Lohmann svarede, at lokaludvalget vil se på, om problemet med nattelivskørslen i Klosterstræde og Hyskenstræde løses, når Byrums- og Trafikplanen for Middelalderbyen er gennemført. Han oplyste, at lokaludvalget har været i kontakt med politiet om problematikken. Hvis den form for nattelivskørsel fortsætter, vil lokaludvalget kontakte politiet og kommunen.

Gunna Starck svarede, at de kørende handler med stoffer.

Kren Nielsen svarede, at to beboerforeninger deler ønsket om, at få stoppe nattelivskørslen, og at de indsamler klager over det. Han efterlyste håndhævelse af færdselsreglerne og oplyste, at det kan klares med opsætning af kameraer og mikrofoner.

Lise Brink Andersen svarede, at pga. begrænsningen af kørsel andre steder i Middelalderbyen, er der sket en stigning i nattelivskørslen i Grønnegade og St. Regnegade. Hun efterlyste håndhævelse af ordensbekendtgørelsen.

Steen Juhl Olesen svarede, at det især forekommer i perioden kl. 22-24.

Niels Kongshaug svarede, at hvis skraldebilerne indsamler affald om aftenen, vil de kunne lægge en dæmper på nattelivskørslen.

Udlejningscykler

En borger udtrykte ærgrelse over, at der mange steder står eller ligger udlejningscykler og at de bl.a. fylder cykelstativerne op.

Bent Lohmann svarede, at lokaludvalget følger op på problematikken.

Steen Juhl Olesen svarede, at det i et borgermøde blev oplyst, at udlejningscyklerne skal parkeres i zoner, men at det ikke blev oplyst, hvor zonerne er.

Mads Aarup svarede, at udlejningsfirmaerne kan parkere udlejningscyklerne udenfor zonerne om morgenen, hvor cyklerne ikke er aktive.

Lise Brink Andersen svarede, at under punkt 32 på dagsordenen for lokaludvalgsmødet den 14. november 2024 er der et svar fra Teknik- og Miljøforvaltningen, hvor forvaltningen bl.a. skriver, at de har opfordret udlejningsfirmaerne til at sikre, at deres cykler ikke fylder unødigt meget i cykelstativerne, så der er plads til beboernes cykler.  Hun  spurgte om, hvor meget "unødigt meget" er.

Kren Nielsen svarede, at man bør kunne se zonerne for parkering af udlejningscykler på KK Kort.