B-sag: Copenhagen City Train

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender henvendelsen til politidirektøren i København, der fremgår af løsningsafsnittet, om Copenhagen City Train.

Problemstilling

På formandens spørgsmål om, hvorfor man tillader City Train at køre blandt fodgængere, henset til, at det er dieseldrevet, har Teknik- og Miljøforvaltningen den 4. september 2017 svaret:

"Tilladelsen til turisttoget City Train gives af politiet. Københavns Kommune er blevet hørt i forbindelse med tilladelsen, og har siden 1998 gjort politiet opmærksom på, at kommunen ikke kan støtte en tilladelse til kørsel med turisttoget på Strøget. Et flertal i det daværende Bygge- og Teknikudvalg tilkendegav i 2002, at man ønskede at stoppe tivolitogskørsel på Strøget. Sidenhen har Københavns Kommune ved adskillige lejligheder gentaget, at man ikke kan støtte en tilladelse, blandt andet med henvisning til både trafiksikkerhed og fremkommelighed. I 2011 skrev den daværende teknik- og miljøborgmester direkte til politidirektøren for at gøre opmærksom på, at forvaltningen forsat ikke kunne støtte en tilladelse til at køre på Strøget.

På trods af disse indvendinger, har politiet fastholdt tilladelsen til kørsel med tivolitog på Strøget.

Med hensyn til det forhold, at toget er dieseldrevet, så er transport ikke omfattet af Miljøbeskyttelsesloven, som er den lov, som kommunen har hjemmel til at regulere efter. Turisttoget er reguleret af Bekendtgørelse om Tivolitog, hvori der står, at: ’Motoren skal være forsynet med forureningsbegrænsende udstyr svarende til personbil M1 af samme årgang som tivolitogets første ibrugtagning.’

I forlængelse af det aktuelle arbejde med at udarbejde en helhedsplan for Strøget, vil forvaltningen endnu engang rejse spørgsmålet overfor politiet."

Løsning

Formanden foreslår, at Indre By Lokaludvalg skriver følgende til politidirektøren:

Indre By Lokaludvalg er uforstående overfor, at politiet tillader Copenhagen City Train køre rundt i Middelalderbyen. Det kører i tætpakkede gågader og mod ensretningen i enkelte gader, og det forurener, idet det er dieseldrevet. Vi har vedlagt Teknik- og Miljøforvaltningens svar til lokaludvalget om baggrunden for togets kørsel. Det beder vi dig tage til følge.Toget er ikke tidssvarende, det harmonerer ikke med Københavns klimamål, det bør ikke køre i gågader ligesom der heller ikke er plads til det i de små gader i Middelalderbyen. Med andre ord: Det går ikke længere med det nuværende koncept for Copenhagen City Train. 

Med venlig hilsen

Bent Lohmann,
formand

Kopi sendt til Københavns Kommunes overborgmester og teknik- og miljøborgmester, samt til Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen."

Økonomi

Intet.

Videre proces

Når lokaludvalget har godkendt henvendelsen, sender sekretariatet den til politidirektøren i København samt til overborgmesteren, teknik- og miljøborgmesteren og Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen.

Lokaludvalget godkendte henvendelsen til politidirektøren i København, der fremgår af løsningsafsnittet, om Copenhagen City Train.