Ændring af krydset Rosenørns Allé/Åboulevard - høringssvar

Indre By Lokaludvalg skal beslutte et høringssvar vedrørende ændring af krydset Rosenørns Allé/Åboulevard.

Formanden indstiller,
1. at Indre By Lokaludvalg drøfter og beslutter et høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen vedrørende projektet om ændring af  krydset Rosenørns Allé/Åboulevard.

Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om et høringssvar om et forslag til ændring af krydset Rosenørns Allé/Åboulevard. Baggrunden for forslaget er, at Borgerrepræsentationen i forbindelse med vedtagelsen af Cykelpakke 4 i 2010 besluttede, at der skulle etableres en cykelforbindelse i krydset Åboulevard/Rosenørns Alle, som kunne forbinde Søruten fra Svineryggen til Peblinge Dossering.
Projektet etablerer krydsningsmulighed for cyklisterne via to enkelt rettede baner over Åboulevard, og en dobbeltrettet bane over Rosenørns Allé.

Lokaludvalget har i skrivende stund været ude med debatvognen en gang om denne sag og skal det igen den 9. december 2012. Endvidere har borgerne mulighed for at kommentere på den på lokaludvalgets hjemmeside. Den 10. december foreligger resultatet af borgerdialogen.

Formandskabet samt Gunna Starck, Kjeld A. Larsen, Lars Barfred, Lise Breuning og Steffen Kjær Johansen har drøftet sagen med mail uden at komme frem til et forslag til, hvad lokaludvalget skal mene om sagen.

Formandskabet foreslår, at nedenstående indgår i lokaludvalgets drøftelse af sagen:

Skal lokaludvalgets holdning alene basere sig på konklusionerne fra borgerdialogen? I skrivende stund er der modtaget ca. 150 besvarelser på et spørgeskema om sagen.

Skal lokaludvalget tilkendegive, at inden for den givne økonomiske ramme er det foreslåede projekt formentlig den bedste løsning?

Skal lokaludvalget tilkendegive, at projektet ikke er umagen værd set i forhold til udgiften?

Skal lokaludvalget tilkendegive, at projektet ikke er umagen værd, fordi cyklister på Svineryggen fortsat skal stå af cyklen, når de krydser Kampmannsgade, ligesom de skal ad en trappe for at komme til eller fra Gammel Kongevej?

Skal lokaludvalget tilkendegive, at man bør indrette krydset i Røsenørns Alle/Åboulevarden på, at cyklister til eller fra Vesterbro ad cykelruten langs Søerne i stor udstrækning fortsat vil foretrække at cykle ad Vodroffsvej?

Skal lokaludvalget tilkendegive, at man bør prioritere at få anlagt en cykelsti i Vodroffsvej?

Skal lokaludvalget tilkendegive følgende?: "Lokaludvalget har overvejet en løsning med en kombination af en 1-3 meter sænkning af krydset Rosenørns Allé / Åboulevarden og en tilsvarende lav cykel/gangbro hen over for på den måde at få adskilt trafikarterne. Det er en tiltalende løsning, som understreger områdets rekreative betydning. Lokaludvalget ser gerne, at forvaltningen kommer med overslag på, hvad en sådan løsning vil koste, så politikerne har denne løsning som et reelt alternativ til løsningen, som forvaltningen har foreslået. Lokaludvalget er klar over, at Ladegårdsåen ligger under Åboulevarden, men det må være muligt at omlægge den, så bro-projektet kan blive til noget."

Intet.

Når lokaludvalget har besluttet høringssvaret, sender sekretariatet det til Teknik -og Miljøforvaltningen.

Lokaludvalget bemyndigede formanden til at sende Teknik- og Miljøforvaltningen et høringssvar med følgende indhold:

Der skal sikres en ordentlig forbindelse for fodgængere og cyklister på tværs af Åboulevarden og Rosenørns Allè ved: 

• At tydeliggøre muligheden for at cykle mellem Rosenørns Allé og Peblinge Sø via Julius Thomsens Gade, Blågårdsgade og Korsgade og nedlægge bunkeren mellem Korsgade og stien ved Peblinge Sø, så der er tilstrækkelig plads til de cyklende. 
• At prioritere anlæg af en cykelsti på begge sider af Vodroffsvej, eftersom stort set ingen cyklister benytter Svineryggen, da man skal ad trapper både ved Kampmannsgade og ved Gl. Kongevej.
• Krydset Åboulevard / Rosenørns Allé bør indrettes efter, at de cyklende benytter Vodroffsvej og ikke efter, at de benytter Svineryggen. Svineryggen bør forbeholdes fodgængere. 
• At krydset Åboulevard / Rosenørns Allé indrettes, så man sikrer ordentlige forhold for de cyklende, der kommer fra stien langs Peblinge Sø og skal ad Gyldenløvesgade mod Indre By. 
• At man, uanset hvad der måtte blive løsningen, markerer cykelbanen med blåt hele vejen, så ingen er i tvivl om, hvor de cyklende er.

Det foreslåede projekt har følgende problemer: 

• De cyklende fra Rosenørns Alle til stien langs Peblinge Sø vil skulle krydse højresvingsbanen for de cyklende, der kommer fra Indre By ad Gyldenløvesgade og skal videre til Frederiksberg ad Rosenørns Allé. 
• Lokaludvalget frygter, at der flere steder i krydset vil være en ophobning af cyklister og fodgængere, som der ikke er tilstrækkelig plads til. 
• Der vil fortsat være cyklister fra Nørrebro, som cykler mod færdselsretningen ad Åboulevarden til krydset ved Rosenørns Allé.

Alternativ løsning:
Lokaludvalget har drøftet en tiltalende løsning, som understreger områdets rekreative betydning, nemlig en kombination af en 1-3 meter sænkning af krydset Rosenørns Allé / Åboulevarden og en tilsvarende lav cykel/gangbro hen over for på den måde at få adskilt trafikarterne. Imidlertid ligger et sådant projekt udenfor den økonomiske ramme for ombygningen af krydset.