Høringssvar om Cykelstiplan 2017-2025

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen om Cykelstiplan 2017-2025, der fremgår af løsningsafsnittet.

Problemstilling

Teknik- og Miljøforvaltningen havde den 5. september 2016 en workshop for lokaludvalgene i Københavns Kommune. Bl.a. på baggrund af workshoppen har forvaltningen udarbejdet Cykelstiplan 2017-2025, som man beder om kommentarer til med svarfrist den 24. oktober 2016. Forvaltningen beder lokaludvalgene komme med supplerende input til

• Strækninger i bydelen, som lokaludvalget mener bør have cykelsti
• Strækninger i bydelen, hvor lokaludvalget mener cykelstien bør udvides
• Signalregulerede kryds med stor trængsel.

I bilaget ses, hvor forvaltningen planlægger nye eller bredere cykelstier i Indre By.

Lokaludvalget annoncerer i Cityavisen den 12. oktober 2016, at borgerne kan kommentere cykelstiplanen over for lokaludvalget med svarfrist 21. oktober 2016.

Løsning

Formanden foreslår følgende høringssvar:

"Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt om kommentarer til Cykelstiplan 2017-2025 med svarfrist den 24. oktober 2016.

Borgerdialog

Lokaludvalget har annonceret muligheden for at kommentere cykelstiplanen over for lokaludvalget. XX borgere har benyttet sig af muligheden. Deres bemærkninger er vedlagt.

Lokaludvalgets holdning

1. Lokaludvalget foreslår, at cykelstiplanen ses i sammenhæng med en samlet trafikplan for Indre By. 
2. Planen om cykelstier i Borgergade skal ses sammenhæng med cykelstien i Kronprinsessegade. Hvordan skabes der bedst en cykelforbindelse mellem Østerport og Middelalderbyen?
3. En bredere cykelsti i Bredgade betyder, at der formentlig kun bliver plads til én kørebane for biler. Det ligger i tråd med de forslag, Indre By Lokaludvalg kom med i forbindelse med sagen om omlægning af Holbergsgade: 
   • Ensretning af Holbergsgade/Toldbodgade, så disse gader kan aflaste Bredgade
   • Bevaring af ensretningen i Kronprinsessegade, så den kan aflaste Store Kongensgade (forslaget må nok suppleres med en bestemmelse om at gennemgående tung trafik kun tillades i Voldgaderne og H.C. Andersens Boulevard).

Med venlig hilsen

Bent Lohmann,
formand"

Økonomi

Intet.

Videre proces

Når lokaludvalget har godkendt høringssvaret, sender sekretariatet det til Teknik- og Miljøforvaltningen sammen med borgernes kommentarer.

Forvaltningen oplyser, at den politiske behandling af cykelstiplanen forventes at finde sted i februar 2017 og at den efterfølgende vil blive indarbejdet i kommuneplanen og eventuelt i bydelsplanerne.

Gunna Starck stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret gør opmærksom på, at cykelstierne i Hammerichsgade er ubehagelig smalle at cykle på. 

Gunna Starck og Bent Lohmann stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at da Københavnerruten vil blive etableret på Øster Farimagsgade, bør der flyttes biltrafik til andre gader.

Kirsten Sloth og Bent Lohmann stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår dialog med forvaltningen om etablering af en modsatrettet cykelsti i Kronprinsessegade mellem Gothersgade og Sølvgade

Lars Povl Jensen stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår skiltning i krydset Gothersgade / Kronprinsessegade  / Møntergade / Christian IX's Gade, som fortæller cyklister, hvor de skal cykel hen, så de ikke cykler mod biltrafikken i Kronprinsessegade.

Ingolf Ibus stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår etablering af en cykelsti i Øster Farimagsgade og Sølvtorvet mellem Webersgade og Rørholmsgade. 

Ingolf ibus stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret gør opmærksom på, at der er problemer ved Webersgade ved Sølvtorvet mellem cyklister og svingende bilister.

Steen Juhl Olesen stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret gør opmærksom på, at cykelbanerne i Løngangsstræde, Farvergade og Jernbanegade ikke respekteres, da de bruges af håndværkere og taxaer til af- og pålæsning.

Bent Lohmann stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at skiltning for cyklister suppleres med små skilte, der er placeret i cyklisternes øjenhøjde.

Bent Lohmann stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at Københavnerruten flyttes fra Farimagsgaderne til Søgaderne, hvor der er mere plads til cyklister.

Ole Bang stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret nævner de problemer i krydset Inderhavnsbroen / Nyhavn / Havnegade, som lokaludvalget har gjort Teknik- og Miljøforvaltningen opmærksom på i anden sammenhæng.

Ole Bang stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at forvaltningens projekt om cykelsti i Holbergsgade mellem Herluf Trolles Gade og Nyhavn etableres, når bilparkeringen i Holbergsgade er fjernet.

Lars Barfred stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår bilparkering, men ikke busparkering, på HC. Andersens Boulevard ved Tivoli fjernes, så cyklisterne sikres fremkommelighed.

Bent Lohmann stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at opmalede cykelbaner opgraderes til cykelstier med kantsten.

Lars Povl Jensen stillede ændringsforslag om, at lokaludvalget i høringssvaret foreslår, at der gøres en effektiv indsats for at fjerne biler, der er parkeret på cykelstier og cykelbaner.

Indre By Lokaludvalg godkendte høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen om Cykelstiplan 2017-2025, der fremgår af løsningsafsnittet, med de stillede ændringsforslag, idet formanden i samarbejde med sekretariatet blev bemyndiget til at forfatte og sende høringssvaret.