Ønskeliste til "Overførselssagen" og til kommunens budget for 2021

Permanent lukning af Vester Voldgade mellem Vestergade og Lavendelstræde

Den midlertidige afspærring af Vester Voldgade ved Strøget bliver fjernet og gaden retableret på Metroselskabets regning, medmindre I tager affære.

Indre By Lokaludvalg mener, at forholdene i området, som de er nu, er bedre for fodgængere og cyklister, end de var før, Vester Voldgade blev lukket.

En permanent lukning af gaden ved Strøget vil styrke overgangen mellem Rådhuspladsen, Strøget og resten af Middelalderbyen; ikke mindst til glæde og gavn for de mange mennesker, der kommer til området med Cityringen.

Lokaludvalget er bekendt med, at ejeren af Utrecht-huset vil bidrage til finansieringen af en omlægning af området, hvor en afspærring af Vester Voldgade indgår.

Ny indretning af Sankt Pauls Plads

Lokaludvalget har gennem flere år arbejdet med borgere og foreninger omkring Sankt Pauls Plads om indretningen af pladsen.

Lokaludvalget har fremlagt et skitseforslag til pladsens indretning, som borgerne i det store hele har tilsluttet sig.

Borgerne i kvarteret vil nu med assistance fra lokaludvalget forsøge at skaffe privat finansiering til projektet.

Det arbejde vil blive lettere, hvis kommunen giver tilsagn om medfinansiering.

Der er tale om en smuk, central plads i et beboelseskvarter, som trækker turister til. Pladsen trænger til noget forskønnelse.

Plan for et sammen­hængende forløb for fodgængere på Fæstningsringen.

Når Statens Naturhistoriske Museum i Botanisk Have står færdigt, bør kommunen samarbejde med museet om at få etableret et stiforløb, der binder Ørstedsparken sammen med Botanisk Have og Østre Anlæg, således at såvel beboere som pendlere og turister får et rekreativt, grønt bånd gennem Indre By på Fæstningsringen at bevæge sig ad.

Det vil både give haveanlæggene og Indre By et gevaldigt løft.

Plan for træplantning i Nyboderkvarteret og gennemførelse af planen.

Kommunen bør indfri målsætningen om flere træer i København ved at udarbejde en plan for plantning af træer i Nyboderkvarteret og gennemføre planen.

Plantning af allé af træer i Kronprinsessegade mellem Sølvgade og Øster Voldgade.

Kommunen bør indfri målsætningen om flere træer i København ved at plante en allé af sakura-træer på Kronprinsessegade mellem Sølvgade og Øster Voldgade.

Mellem træerne bør der placeres københavnerbænke, hvor de ældre og de lokale kan mødes/nyde skyggen/følge trafikken/drømme sig væk eller det, man nu kan bruge en bænk til.

Trafiksikkerhed i Kronprinsessegade mellem Sølvgade og Øster Voldgade

Der opstår farlige situationer i hverdagene på Kronprinsessegade nord for Sølvgade, særligt i tidsrummet mellem kl. 7-9 og igen mellem kl.15-17.

Området har to skoler, børneinstitutioner og flere plejehjem, hvorfor børn, unge, familier og ældre er særligt udsatte i morgen- og eftermiddagstimerne.

Indre By Lokaludvalg ønsker

• gennemgående fortove langs Kronprinsessegade, der betyder, at bilister fra sidegaderne skal køre forsigtigt frem.

• Cykelsti på begge sider af Kronprinsessegade.

• Fjernelse af parkeringspladser ved fodgængerovergangen.

Adfærdsregulerende afgift på udeserveringer og markering af udeserveringer i Indre By i gadearealet.

Afgiftsfriheden for udeserveringer har medført, at ude­serveringerne nu breder sig ud over Indre Bys pladser, gågader og fortove; ikke fordi, der er behov for alle udeserveringspladserne, men fordi restauratørerne reklamerer for deres restauration ved at fylde i bybilledet.

De har indtaget byrummet til gene for fremkommelig­heden, atmosfæren og roen i byrummet.

Derfor skal der være afgiftsfrihed for den første række udeserveringer tæt ved restaurationerne langs hus­murene, men betales afgift for udeserveringer på de offentlige arealer, der ligger længere ude eller væk fra restaurationerne.

På den måde reguleres
omfanget af udeserveringer til det reelle behov. Derudover skal det klart afgrænses på kommunens kort og på fliserne, hvor ude­serveringer må være.

Håndhævelsen af udeserverings­reglerne skal være aktiv og effektiv.

Indtægterne fra afgiften skal anvendes til at finansiere øget håndhævelse af reglerne på området.

Penge til håndhævelse af regler og vilkår vedr. udeservering, drift af restaurationer, udendørs musikarrangementer og events.

Indre By Lokaludvalg ønsker flere ressourcer til håndhævelse af love, regler og bevillinger i forhold til anvendelsen af byrummet, særligt i forhold til nattelivet og i forhold til udeserveringer.

Dialog med restauratørerne, som der lægges op til i Teknik- og Miljøforvaltningens ”Handleplan for at nedbringe gener fra nattelivet”, kan være udmærket, men kommunen må i sidste ende påtage sig rollen som myndighed for at sikre, at reglerne overholdes.

Penge til udbygning af støjvagt-ordningen.

Jf. ”Handleplan for at nedbringe gener fra nattelivet” fører Kommunens støjvagt tilsyn med, at restaurationer og arrangører overholder de gældende miljøvilkår i forhold til støj i aften- og nattetimerne.

Tilsynet sker typisk på baggrund af klager, og støjvagten kan tilkaldes fredag og lørdag nat samt torsdag i sommerhalvåret.

Lokaludvalget ønsker en udbygning af støjvagt-ordningen, så den er i drift fra torsdag aften til søndag morgen året rundt, idet nattelivet topper kl. 3-5 om natten og flere steder fortsætter til ud på morgenen.

Pullerter i Middelalderbyen

I fortsættelse af borgersamlingsprocessen vedr. mindre biltrafik i Middelalderbyen foreslår lokaludvalget, at trafikken i Middelalderbyen reguleres med pullerter.

Køb af parkeringspladser i parkeringsanlæg til beboere i Indre By, så gadeparkering i Indre By kan nedlægges til fordel for rekreative og/eller miljørigtige formål, fx til affaldssortering.

Indre By Lokaludvalg ønsker, at kommunen skaber mulighed for, at beboere i Indre By kan parkere deres bil i eksisterende parkeringsanlæg på deres beboerlicens.

Parkeringsanlægget under Israels Plads ligger centralt i forhold til flere beboelelseskvarterer i Indre By, hvorfor kommunen bør købe endnu flere beboerparkeringspladser her.

I den forbindelse gør vi opmærksom på, at ejeren for tiden reklamerer for parkeringsanlægget, hvilket tyder på, at der er overkapacitet.

Køb af parkering til beboerne i parkeringsanlæg skal kombineres med nedlæggelse af et tilsvarende antal bilparkeringspladser i Indre Bys gader, så byrummet kan anvendes til rekreative og/eller miljørigtige formål.

For en god ordens skyld skal det med, at lokaludvalget har en målsætning om, at beboerne i Indre By skal have adgang til en beboerparkeringsplads indenfor max. 500 m. fra deres bopæl.

Plan for, hvordan man vil tage højde for WHOs nye støjgrænser for trafik.

Støj fra vejtrafik er et miljøproblem og udgør en helbredsrisiko for de mennesker, som hver dag udsættes for støjen.

I kommunens videre arbejde med at nedbringe støj fra vejtrafik, skal der tages højde for WHOs gældende støjgrænser for trafik.

Lokaludvalget ønsker, at der afsættes penge til dette.

Flere cykelparkeringspladser.

Efterladte cykler i Indre Bys byrum er et problem i forhold til udnyttelsen af byrummet til rekreative og/eller miljørigtige formål.

Indre By Lokaludvalg ønsker, at mængden af efterladte cykler i vores bydel reduceres gennem en målrettet forebyggelses­indsats.

Teknik- og Miljøforvaltningen har løsninger til, hvordan det kan ske, fx:

1. Ensretning af procedure/ cykelhåndteringskit til boligforeninger/private aktører

1. Lokale indsamlings­steder/drop off i gårdmiljøerne eller nærområdet

1. Bedre kommunikation om muligheder for bortskaffelse til beboere

1. Mere fleksibel afhentning af hittegodscykler/skrotcykler, herunder direkte donation

1. Optimere byttesituationen (fra gammel cykel til ny cykel) igennem partner­skaber med cykelhandlere.

Lokaludvalget ønsker således flere ressourcer til en systematisk og intensiv indsats i forhold til efterladte cykler, herunder til forebyggende indsatser.

Flere affaldskurve.

Affaldshåndteringen i Indre By er ikke løst tilfredsstillende. Bydelen forekommer nusset og fedtet bl.a. pga. af utilstrækkelig affaldshåndtering.

En af løsningerne er at opsætte flere affaldskurve, som er tilstrækkeligt store til at rumme mængden affald, som den intense brug af Indre Bys byrum genererer.

Affaldskurvene skal designes, så fugle ikke kan fiskeaffald op af dem.

Flere offentlige toiletter.

Indre Bys byrum bruges intensivt. De senere år er mængden af turister vokset, ligesom nattelivet i gaderummet er taget til.

Lokaludvalget ønsker, at kommunen følger op på udviklingen med etablering af flere offentlige toiletter.

Penge til borgerdialog­processer, der kvalificerer arkitekturen i nyt byggeri.

Kommunen har en arkitektonisk målsætning om, at vi skal udvikle og fremme processer, der sikrer arkitektonisk kvalitet og bæredygtige løsninger.

Lokaludvalget ønsker penge til, at det bliver muligt for myndigheder og bygherrer til i højere grad end nu at inddrage borgerne og interessen­terne, når der skal bygges nyt byggeri.

Det kan bl.a. ske ved, at man har borgerdialog om grundlag for arkitekt­konkurrencer.

Grundlag for arkitektkonkurrencer skal ikke tilrettelægges og besluttes i en lukket kreds. De skal debatteres offentligt, så de kan blive kvalificeret og så offentligheden tager ejerskab til byggeriet.

Understøttelse affrivillighedsprojekter.

Kommunen har skåret i understøttelsen af de frivillige projekter. Det vil bl.a. gå ud over projektet ”Højbede på Sankt Pauls Plads”, som frivillige i kvarteret har etableret med støtte fra Indre By Lokaludvalg.

Af den grund og fordi det er en kommunal opgave at bakke op om frivilliges engagement, ønsker lokaludvalget penge til at understøtte eksisterende projekter og til at promovere ideen om, at frivillige kan drive projekter i byrummet til alles bedste og begejstring.

De frivilliges arbejde med byrumsprojekter er ikke en udgift for kommunen. Det er en gave til kommunen.

Opdatering af hundeområdet på Eidsvoll plads

Hundeområdet på Eidsvoll Plads er forholdsvis nyt, men kan godt trænge til en opdatering, så det fx også kan bruges af store hunde.

Havnebad ved Havnegade.

Gammelholm Beboerforening udtrykte sidste år ønske om et havnebad ved Havnegade. Lokaludvalget støtter ideen.

Fitnessområde ved Havnegade på "Bornholmerknasten".

Indre By Lokaludvalg ønsker, at Gammelholm Beboerforenings forslag om et Fitness-område i den sydlige del af Havne­gadepromenaden – kaldet ”Bornholmerknasten”, gennemføres.

Området er i dag et ubenyttet og forblæst område af den ellers stærkt benyttede promenade.

Det gælder ikke mindst efter ibrugtagningen af Inderhavns­broen, hvor tusindvis af cyklister og gående samt motionister benytter broen og fortsætter op gennem Nyhavn eller langs Havnegade.

Flere penge til håndhævelse af vilkåri alkohol­bevillinger.

Kommunens indsats for håndhævelse af regler og vilkår i nattelivet matcher ikke det forhold, at nattelivet har overtaget dele af Indre By, også beboelseskvarterer.

Skøjtebane på Kgs. Nytorv.

Indre By Lokaludvalg ønsker skøjtebanen tilbage på Kgs. Nytorv.

Den var et tilløbsstykke og et samlingspunkt for byens borgere og turister, før metrobyggeriet overtog torvet, ligesom den var et flot og anderledes indslag i bybilledet.

Indre By har få idrætsfaciliteter, så også af den grund bør der etableres en skøjtebane i vores bydel igen.

Hvis ikke der kan etableres en skøjtebane på Kgs. Nytorv, foreslår vi, at den etableres på enten Ofelia Plads, Kultorvet eller Rosenborg Eksercerplads.

Se desuden nedenfor.

Permanent skøjtebane på Kongens Nytorv, som kan fungere som et lavt bassin i sommerhalvåret.

Lokaludvalget ønsker, at der etableres en skøjtebane og soppebassin på Kongens Nytorv.

Livet på skøjtebanen på Kongens Nytorv vil smitte af på livet i kvarteret om vin­teren.

En tilsvarende effekt kommer, hvis skøjtebanen om sommeren omdannes til et lavvandet bassin, hvor man kan lege med både etc.

Palads Teatret som Byens Kulturhus

Lokaludvalget foreslår, at kommunen køber og indretter Palads Teatret til Byens Kulturhus.

Umiddelbart forestiller vi os, at aktiviteterne i Absalon Kirke kan være en inspiration for, hvad Byens Kulturhus skal kunne; bare i større skala og med hele København som målgruppe i kraft af beliggenheden tæt ved Vesterport st., Hovedbanegården og busholdepladsen på Rådhuspladsen.