Movias trafikplaner

Indre By Lokaludvalg skal beslutte en henvendelse til Økonomiforvaltningen om, at trafikbrugergrupper og lokaludvalgene bliver høringspart forud for vedtagelsen af Movias trafikplaner.

Formanden indstiller,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender, at henvendelsen om udvidelse af høringsretten vedrørende Movias trafikplaner, der fremgår til afsnittet "Problemstilling", sendes til Økonomiforvaltningen samt  til de øvrige lokaludvalg til orientering. 

Kjeld A. Larsen skriver:
"På Byudviklingsgruppens møde den 7. november besluttede vi at opfordre lokaludvalget til at sende en henvendelse til kommunen/Movia om at gøre brugergrupper og lokaludvalg høringsberettigede i forbindelse med udarbejdelse af Movias Trafikplaner. Høringsret har alene kommuner og regioner.

Baggrunden for anmodningen er, at der i centralkommunerne allerede er igangsat en nedskæringsproces, desuagtet at en sådan reduktion på et tidligere tidspunkt via busstrategien Bynet 2018 først skulle effektiviseres med ibrugtagning af den ny metroring efter 2018. I praksis er busreduktionen blevet en realitet via kommunens budgertforhandlinger, primært i 2012.

På lokaludvalgsmødet den 14. november forelagde Byudviklingsgruppen sit forslag og blev i den forbindelse bedt om at lave et udkast til henvendelse. Henvendelsen, som ikke behøver at være særlig lang, kunne eksempelvis rumme følgende:

"Anmodning om høringsret for lokaludvalg og brugerorganisationer i forbindelse med údarbejdelse af Movia trafikplaner
Beslutninger om buskørselstimer foregår i praksis via udformning af Trafikplaner i Moviaregi og efterfølgende beslutninger i form af de kommunale budgetforhandlinger. Høringsret i forbindelse med vedtagelse af Movias trafikplaner har alene de berørte kommuner og regioner. Lokaludvalget vil opfordre kommunen til at få vedtaget en udvidet høringsret, som bør omfatte forskellige trafikbrugerergrupper og kommunens lokaludvalg.

Begrundelse:
Indre By Lokaludvalg har observeret, at der adskillige år forud for åbningen af metrocityringen er blevet skåret ned på kommunens buskørselstimer. Ifølge busstrategien Bynet 2018, som tidligere er blevet forelagt af repræsentanter fra kommunen over for lokaludvalget, skal reduktion i buskørslen først finde sted, når metrocityringen efter planen åbnes i slutningen af 2018. Buskørsel har betydning for mange forskellige brugergrupper. En nedskæring vil først og fremmest ramme den mindst mobile del af kommunens indbyggere. Lokaludvalget er af den opfattelse, at igangsætning af en borgerdialog om buskørslen inden endelige vedtagelse af Trafikplan vil kunne bidrage til en mere oplyst beslutningsproces til gavn for brugerne af den kollektive trafik."

Formanden foreslår, at lokaludvalget sender henvendelsen, der er foreslået i afsnittet "Problemstilling", sendes til Økonomiforvaltningen, men vil samtidig gøre opmærksom på, at ønsket forpligter lokaludvalget til at være parat til at føre borgerdialog om Movias Trafikplaner. Henvendelsen foreslås desuden sendt til de øvrige lokaludvalg til orientering.

Intet.

Når lokaludvalget har besluttet henvendelsen, sender sekretariatet den til Økonomiforvaltningen, samt til de øvrige lokaludvalg.

Lokaludvalget godkendte, at henvendelsen om udvidelse af høringsretten vedrørende Movias trafikplaner, der fremgår til afsnittet "Problemstilling", sendes til Økonomiforvaltningen samt  til de øvrige lokaludvalg til orientering.