Idékatalog for Grønnegade-kvarteret, revideret udgave

Indre By Lokaludvalg skal beslutte et høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen om en revideret udgave af idékataloget for Grønnegade-kvarteret.

Formanden indstiller,

1. at Indre By Lokaludvalg meddeler  Teknik- og Miljøforvaltningen, at man ikke har bemærkninger til den reviderede udgave af idékataloget for Grønnegade-kvarteret, idet lokaludvalget henholder sig til sit høringssvar vedrørende den første udgave af idékataloget.

Teknik- og Miljøforvaltningen sendte den 9. maj 2014 lokaludvalget en revideret udgave af idékataloget for Grønnegade-kvarteret. Udover små rettelser omhandler revisionen cykelparkeringen, som i følge forvaltningen er nærmere beskrevet i den reviderede udgave. Svarfristen er den 16. juni 2014.

I sit møde den 8. maj 2014 vedtog lokaludvalget et høringssvar om den første udgave af idékataloget.

Formandskabet foreslår, at lokaludvalget meddeler forvaltningen, at man ikke har bemærkninger til den reviderede udgave af idékataloget, idet man henholder sig til høringssvaret vedrørende den første udgave af idékataloget. Uddrag af lokaludvalgets høringssvar:

"Lokaludvalgets holdning
Idékataloget belyser problematikken på en alsidig måde. Kvintessensen i problematikken er
1. sammenhæng i kvarteret.
2. nattelivets svineri, som stammer fra Gothersgades natklubber.
3. parkeringspladsen i krydset mellem Ny Østergade og Store Regnegade.
4. cykelparkering.

ad 1. Sammenhæng i kvarteret kunne vises ved at gøre hele kvarteret til “gå-gade med kørsel tilladt for biler og cykler”. Selvom kørsel med biler og cykler principielt ikke ændres, viser betegnelsen, at biler og cykler har vigepligt for fodgængere, hvilket vil påvirke trafikanternes opførsel. Hastighedsgrænsen bør sættes til 20 km/t for at understrege kvarterets gågade-karakter.

ad 2. Det er næppe realistisk at foreslå, at natklub-bevillingerne inddrages. Den nævnte forbedring af rengøringen kunne suppleres med bedre belysning også i kældernedgange.

ad 3. Idékataloget kunne ændres, så indretning af parkeringpladser kun tillades i forbindelse med byggeri, men herved fremprovokeres måske et byggeri, så pladsens åbenhed forsvinder til endnu større skade for miljøet. Et grønt hegn om pladsen vil virke “forskønnende”.

ad 4. Selv med de eksisterende og planlagte cykelparkeringsmuligheder vil der ikke være der langt fra være nok cykelparkering i kvarteret. det er et generelt problem i Indre By, som Kommunen bør gøre meget mere for at søge løst."

Intet.

Når lokaludvalget har besluttet høringssvaret, sender sekretariatet det til forvaltningen.

Forvaltningen oplyser, at den politiske behandling i Teknik- og Miljøudvalget af idékataloget er udskudt til efter sommerferien.

På forslag fra Bent Lohmann besluttede lokaludvalget at undlade at tage stilling til den reviderede udgave af idékataloget for Grønnegade-kvarteret og bemyndigede formanden til at bede Teknik- og Miljøforvaltningen om, at alle medlemmer af følgegruppen for projektet, heriblandt Københavns City Center, høres om den reviderede udgave.