Mødedato: 11.04.2013, kl. 18:30
Mødested: Det grønlandske Hus, Løvstræde 6
Åben spørgetid
Under dette punkt har tilhørerne mulighed for at komme med forslag og stille spørgsmål til
lokaludvalget. Der er afsat op til en halv time til spørgetiden. Når der ikke er flere spørgsmål, begynder
lokaludvalgets ordinære møde.
lokaludvalget. Der er afsat op til en halv time til spørgetiden. Når der ikke er flere spørgsmål, begynder
lokaludvalgets ordinære møde.
Beslutning
Dette punkt på dagsordenen blev behandlet sammen med punkt 10 på dagsordenen, "Borgerdialog om metrotrappe i Frederiksborggade."
To borgere orienterede om deres foretræde for Folketingets Transportudvalg om den planlagte trappe i Frederiksborggade til Nørreport metrostation.
De to borgeres indtryk var, at Transportudvalget fandt deres argumenter for ikke at placere metrotrappen det planlagte sted vægtige og at nogle af udvalgets medlemmer ville bede ministeren om at revurdere projektet.
De to borgere fortalte, at de som aftalt med Transportudvalget havde sendt en tidslinje for forløbet til Transportudvalgets sekretær, men at den ikke var kommet videre til Transportudvalgets medlemmer.
Af et notat fra Teknik- og Miljøforvaltningen til Teknik- og Miljøudvalget, som de to borgere havde modtaget, fremgik det, at der den 3. april 2013 ikke var givet gravetilladelse til projektet, selv om byggepladsen i Frederiksborggade er indrettet. De lovede at maile notatet til lokaludvalget. ,
Det var de to borgeres indtryk, at Banedanmark har interesse i projektet, fordi Metroselskabet betaler for det.
De to borgere oplyste desuden, at der nu er placeret en løber, samt gummimåtter i Frederiksbborggade, der er hæftet sammen med store klammer. De mente ikke, at dette var forsvarligt.
Endelig oplyste de to borgere, at projektlederen på Ny Nørreport havde givet udtryk for, at han vil modsætte sig, at trappearbejderne breder sig ind på Ny Nørreport-byggepladsen, samt at informationen til de omkringboende om Banedanmarks åbent hus-arrangement den 20. marts 2013 havde været mangelfuld.
De to borgere udtrykte bekymring om sagens videre forløb og spurgte lokaludvalget, hvad man videre kan gøre for at hindre projektet.
Gunna Starck svarede, at det vil være en god ide at dokumentere de nuværende forhold i Frederiksborgggade med fotos, især belægningen. Hun foreslog de to borgere at komme med alternativer til den planlagte metrotrappe, så beslutningstagerne kan se, at der er et valg, og at valget, man har foretaget, er uforståeligt.
Jan Baltzersen foreslog de to borgere at spørge Teknik- og Miljøforvaltningen, om alle de nødvendige tilladelser til projektet er givet.
Kjeld A. Larsen svarede, at metrotrappen vil hindre, at der kan placere et ekstra togrør på banen mellem Hovedbanegården og Østerport, hvorved man ikke i fremtiden vil få mulighed for at udvide togkapaciteten på dette stykke af jernbanenettet, hvor der ellers er behov for det. Han foreslog de to borgere at spørge ind til dette.
Mette Brønniche í Dali foreslog de to borgere at offentliggøre de givne tilladelser til projekterne. Hun mente, at alle sådanne tilladelser burde ligge offentligt tilgængeligt.
Peter Raben svarede, at der er behov for et gennemtænkt projekt, hvor Ny Nørreport-projektet er inddraget og foreslog, at man fokuserer på, om tilladelserne til projektet er i orden.
Palle Vestberg foreslog de to borgere at undersøge, om projektet lever op til handicapberstemmelserne.
Ole Benny Nielsen mente, at man bør undersøge, hvem der kan gribe ind over for Banedanmark.
Hans-Henrik T. Ohlsen spurgte, om Københavns Museum har været på projektet, idet de vel skal foretage arkæologiske undersøgelser.
Marietta Bonnet og Ole Benny Nielsen mente, at lokaludvalget og de to borgere bør tilkendegive, at trappeprojektet bør afvente færdiggørelsen af Metroringen, eftersom Metroringen vil medføre en nedgang i passagerantallet på Nørreport og dermed mindske behovet for yderligere en adgang til metrostationen.
Steen Juhl Olesen oplyste, at trappeprojektet tildels er finansieret af en tilgængelighedspulje.
Svend Jørgen Thomsen foreslog, at man tager fat i kommunens medlemmer af Metroselskabets bestyrelse.
Jan Baltzersen oplyste, at da Indre By Lokalråd for 6-8 år siden udtrykte ønske om en trappe fra Frederiksborggade til Nørreport station, fik man at vide, at der ikke var plads til trappen i Frederiksborggade.
Ole Benny Nielsen konkluderede som leder af lokaludvalgsmødet, at lokaludvalget er imod trappeprojektet og foreslog de politisk valgte medlemmer af lokaludvalget at kontakte deres bagland om sagen.
To borgere orienterede om deres foretræde for Folketingets Transportudvalg om den planlagte trappe i Frederiksborggade til Nørreport metrostation.
De to borgeres indtryk var, at Transportudvalget fandt deres argumenter for ikke at placere metrotrappen det planlagte sted vægtige og at nogle af udvalgets medlemmer ville bede ministeren om at revurdere projektet.
De to borgere fortalte, at de som aftalt med Transportudvalget havde sendt en tidslinje for forløbet til Transportudvalgets sekretær, men at den ikke var kommet videre til Transportudvalgets medlemmer.
Af et notat fra Teknik- og Miljøforvaltningen til Teknik- og Miljøudvalget, som de to borgere havde modtaget, fremgik det, at der den 3. april 2013 ikke var givet gravetilladelse til projektet, selv om byggepladsen i Frederiksborggade er indrettet. De lovede at maile notatet til lokaludvalget. ,
Det var de to borgeres indtryk, at Banedanmark har interesse i projektet, fordi Metroselskabet betaler for det.
De to borgere oplyste desuden, at der nu er placeret en løber, samt gummimåtter i Frederiksbborggade, der er hæftet sammen med store klammer. De mente ikke, at dette var forsvarligt.
Endelig oplyste de to borgere, at projektlederen på Ny Nørreport havde givet udtryk for, at han vil modsætte sig, at trappearbejderne breder sig ind på Ny Nørreport-byggepladsen, samt at informationen til de omkringboende om Banedanmarks åbent hus-arrangement den 20. marts 2013 havde været mangelfuld.
De to borgere udtrykte bekymring om sagens videre forløb og spurgte lokaludvalget, hvad man videre kan gøre for at hindre projektet.
Gunna Starck svarede, at det vil være en god ide at dokumentere de nuværende forhold i Frederiksborgggade med fotos, især belægningen. Hun foreslog de to borgere at komme med alternativer til den planlagte metrotrappe, så beslutningstagerne kan se, at der er et valg, og at valget, man har foretaget, er uforståeligt.
Jan Baltzersen foreslog de to borgere at spørge Teknik- og Miljøforvaltningen, om alle de nødvendige tilladelser til projektet er givet.
Kjeld A. Larsen svarede, at metrotrappen vil hindre, at der kan placere et ekstra togrør på banen mellem Hovedbanegården og Østerport, hvorved man ikke i fremtiden vil få mulighed for at udvide togkapaciteten på dette stykke af jernbanenettet, hvor der ellers er behov for det. Han foreslog de to borgere at spørge ind til dette.
Mette Brønniche í Dali foreslog de to borgere at offentliggøre de givne tilladelser til projekterne. Hun mente, at alle sådanne tilladelser burde ligge offentligt tilgængeligt.
Peter Raben svarede, at der er behov for et gennemtænkt projekt, hvor Ny Nørreport-projektet er inddraget og foreslog, at man fokuserer på, om tilladelserne til projektet er i orden.
Palle Vestberg foreslog de to borgere at undersøge, om projektet lever op til handicapberstemmelserne.
Ole Benny Nielsen mente, at man bør undersøge, hvem der kan gribe ind over for Banedanmark.
Hans-Henrik T. Ohlsen spurgte, om Københavns Museum har været på projektet, idet de vel skal foretage arkæologiske undersøgelser.
Marietta Bonnet og Ole Benny Nielsen mente, at lokaludvalget og de to borgere bør tilkendegive, at trappeprojektet bør afvente færdiggørelsen af Metroringen, eftersom Metroringen vil medføre en nedgang i passagerantallet på Nørreport og dermed mindske behovet for yderligere en adgang til metrostationen.
Steen Juhl Olesen oplyste, at trappeprojektet tildels er finansieret af en tilgængelighedspulje.
Svend Jørgen Thomsen foreslog, at man tager fat i kommunens medlemmer af Metroselskabets bestyrelse.
Jan Baltzersen oplyste, at da Indre By Lokalråd for 6-8 år siden udtrykte ønske om en trappe fra Frederiksborggade til Nørreport station, fik man at vide, at der ikke var plads til trappen i Frederiksborggade.
Ole Benny Nielsen konkluderede som leder af lokaludvalgsmødet, at lokaludvalget er imod trappeprojektet og foreslog de politisk valgte medlemmer af lokaludvalget at kontakte deres bagland om sagen.