Bylivsgadeprojektet Webersgade

Indstilling

Indstilling om,

1. at Indre By Lokaludvalg drøfter borgernes kommentarer til forslaget om et bylivsgadeprojekt for Webersgade (eftersendes)
2. at Indre By Lokaludvalg drøfter, om det skal tilkendegive overfor Teknik- og Miljøforvaltningen, at forslaget om et bylivsgadeprojekt for Webersgade skal prioriteres.
3. at Indre By Lokaludvalg bemyndiger forperson Bent Lohmann til at sende et høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen med lokaludvalgets holdning til forslaget om et bylivsgadeprojekt for Webersgade. Høringssvaret baseres på en indstilling fra Byudviklingsgruppen, jf. nedenfor.

Problemstilling

Bylivsgadepuljen har som formål at omskabe veje og gader til grønnere byrum og dermed skabe trygge bykvarterer med mødesteder og udearealer. Læs mere om puljen her: https://byfornyelsespuljer.kk.dk/bylivsgadepuljen

I perioden 15. maj-30. august 2024 var det muligt for borgergrupper at søge Teknik- og Miljøforvaltningen om støtte til bylivsgadeprojekter. 

Alle idéer er screenet af Teknik- og Miljøforvaltningen for realiserbarhed, og er sendt til høring i de respektive lokaludvalg, som hver kan prioritere op til fem projekter. 

Lokaludvalgenes opgave er at vurdere den lokale efterspørgsel efter bylivsgadeprojekterne, der er sendt i høring, og på den baggrund svare Teknik- og Miljøforvaltningen, om projektet skal prioriteres. Der er svarfrist den 11. november 2024.

Forslaget

Forvaltningen har sendt forslagsstillernes ansøgning til lokaludvalgets mailboks. Ansøgningen  indeholder personoplysninger på forslagsstillerne. Nedenfor er gengivet det, som forslagsstillerne har skrevet i ansøgningsskemaet til Teknik- og Miljøforvaltningen. 

Hvordan er gaden i dag og hvorfor er der brug for et projekt netop her?

Fortovet på ulige side er alt for smalt, der er kun cykelparkering og det er fx sjældentmuligt at kunne køre på det på elscooter. Dertil kommer, at fordi TMF i deres kompetencehar lavet venstresvingsbanen til også en busbane, buldrer busserne i venstre vejbanedirekte mod en når man går på fortovet, og deres lufttryk kan vælte parkerede cykler!

Ønsker

Dæmpning af biltrafikken:
Få lukket den venstre vejbane, og lavet pladsen om til bredere fortov, plantekasser ogmeget gerne et sorteringspunkt for beboerne! Det er skammeligt hvad beboerne ikartoffelrækkesiden må leve med af affaldsplads og sorteringsmuligheder. Støjen skalgerne ned fra de 70-75 dB I selv opgiver som hvad Webersgade er udsat for, det kræverbl.a. at busserne flyttes væk fra husmurene på den ulige side(etageejendommene, såklimaanlæggene, som er anbragt ovenpå busserne, ikke føjer spot til skade

Begrønning:
Jo flere træer og beplantninger i stedet for den venstre vejbane, jo bedre! Træer som ikkevokser for meget i bredden men mere i højden. Store buske, og blomster der gerneblomstrer længe hvert år.

Byliv:
Grundlæggende set er der intet byliv i Webersgade, fordi busserne terroriserer de dervover at gå på fortovet ved at køre så hurtigt og tæt på fortovet. At få fjernet venstrevejbane og forøget fortovet så det bliver anvendeligt ville være en stor hjælp! Mht liv igaden - trafikken i Webersgade støjer så meget, at jeg må sove med ørepropper i med 33dB dæmpning for at slippe for trafikstøjen, og den del af lejlighederne der vender ud modgaden er uanvendelige - livet foregår ind mod gården

Flere gode ideer:
Jeg har i Lokaludvalg Indre By, som jeg er medlem af, ladet mig fortælle, at disse puljer erkraftigt beskåret økonomisk, og der sidst kun blev valgt tre ud af 81 forslag - det erskammeligt at ignorere beboerne på den måde. Det har så også betydet, at vore beboereikke tror at denne ansøgning vil hjælpe på noget som helst, og har derfor ikke taget denfor alvorligt, hvilket kan ses på den lokale opbakning. Videoen viser at busserne fint kankomme fra midtersporet ind i bustraceen

Lokal opbakning

Fem beboere med adresse i Webersgade.

Teknik- og Miljøforvaltningens vurdering og bemærkninger

Nedenfor er gengivet det, som forvaltningen har skrevet om forslaget i et skema, som forvaltningen har sendt til lokaludvalgets mailboks:

Idéen forventes ikke at kunne realiseres.

Idéen forventes ikke at kunne realiseres pga. Webersgades status som fordelingsgade, som benyttes af større mængder biltrafik- og bustrafik. En ændring vil kræve en trafikplan og forventeligt også flere anlægs- og driftsmidler, som ikke er indeholdt i rammerne for denne idérunde af Bylivsgadepuljen.

Bus 6A kører i udadgående retning i Webersgade. Fjernelse af et kørespor i gaden må forventes at forsinke 6A i nogle perioder og forringe busbetjeningen, hvilket kan medføre en årlig merudgift, som der pt. ikke er afsat midler til. Webersgade er ikke udpeget som en lokalgade i Kommuneplanen 2019, men som en fordelingsgade, hvilket indikerer at fjernelse af et kørespor også kan flytte større trafikmængder til andre gader, hvilket derfor også vil kræve en større trafikplan.

Kommunens vandingskøretøjer kan ikke holde i Webersgade pga. gadens trafikale størrelse. Vandingskøretøjet kan forsinke trafikken, hvilket er uhensigtsmæssigt, særligt pga. bustrafik i gaden.

Borgerdialog

Sekretariatet har skrevet om forslaget på lokaludvalgets hjemmeside, i lokaludvalgets nyhedsbrev og på lokaludvalgets Facebookside, og opfordret folk til at kommentere det. Der er svarfrist den 20. oktober 2024.

Inden mødet den 10. oktober 2024 får lokaludvalget med mail de kommentarer, som hidtil er kommet om forslaget.

Løsning

Lokaludvalget drøfter, de modtagne kommentarer fra borgerne og om det overfor Teknik- og Miljøforvaltningen skal tilkendegive, at projektforslaget skal prioriteres.

På baggrund af lokaludvalgets drøftelse og de kommentarer, som lokaludvalget måtte modtage i tiden frem til den 20. oktober 2024, beslutter Byudviklingsgruppen i sit møde den 23. oktober 2024, hvad den skal indstille til forperson Bent Lohmann at tilkendegive overfor Teknik- og Miljøforvaltningen i et høringssvar.

Kommentarerne fra borgerne bliver et bilag til høringssvaret.

Økonomi

Intet.

Videre proces

Teknik- og Miljøforvaltningen vælger otte til ti projekter, hvor udvælgelsen sker på baggrund af lokaludvalgenes prioritering og de politiske fastsatte bedømmelseskriterier, som er realiserbarhed og lokal efterspørgsel. 

For de valgte projekter udarbejdes der skitseforslag. Dette arbejde vil foregå i dialog mellem den lokale borgergruppe og forvaltningen.  Projektforslagene indstilles til politisk behandling hos Teknik- og Miljøudvalget.