Bustrafikken i Frederiksborggade

Indre By Lokaludvalg skal beslutte en henvendelse til Økonomiforvaltningen om nedlæggelse af et bustoppested i Frederiksborggade, om at forlægge bustrafik fra Frederiksborggade til Gothersgade og om evaluering af Ny Nørreport-projektet.

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender henvendelsen til Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen, der fremgår af løsningsafsnittet, med ønske om
   - at et busstoppested i Frederiksborggade nedlægges,
   - at bustrafik forlægges fra Frederiksborggade til Gothersgade
   - at Ny Nørreport-projektet evalueres. 

Problemstilling

Henvendelser

Lokaludvalget har modtaget to henvendelser fra beboere i Frederiksborggade om bustrafikken i Frederiksborggade. 

Den ene angår busstoppestedet ved Frederiksborggade 25. Borgeren skriver, at beboerne i ejendommen har  store problemer med støj- og luftforureningsgener og at busserne giver rystelser i huset pga. jordbundsforholdene og bygningens fundament.  Borgeren foreslår i prioriteret rækkefølge

1. at kommunen flytter nogle af buslinjerne til Gothersgade og Vendersgade for at fordele belastningen mere ligeligt, og
2. at nedlægge stoppestedet (evt. i en forsøgsperiode) ved Frederiksborggade 25. Han skriver, at stoppestederne her ligger med mindre end 150 meters afstand og at næste stoppested ligger ved en nyere kontorbygning, der ikke har samme svage fundament.

Den anden henvendelse indeholder et ønske om at få flyttet linje 350 S fra Frederiksborggade til Gothersgade. Han skriver,

• at Frederiksborggade er smal og busserne har svært ved at passere hinanden.
• at Frederiksborggade bliver i højere grad end Gothersgade brugt af svage trafikanter (cykler og gående); da det er den rekreative indgang til city for store dele af Nørrebro.
• at fjernelse af en busrute fra Frederiksborggade kan bane vejen for en smukkere indgang til city.
• at Gothersgade er mere ligeud for 350S og der kan stadigvæk skabes forbindelse til Nørreport station, på ruten til/fra Kongens Nytorv.

De to henvendelser ses i bilaget.

Bynet2019-arbejdet

På opfordring fra økonomiudvalget valgte lokaludvalget i 2015 lokaludvalgsmedlemmerne Kjeld A. Larsen og Henrik Anton Svendsen til at deltage i workshops om Bynet2019-arbejdet med et nyt busnet i forbindelse med åbningen af Cityringen.

Økonomiforvaltningen meddelte den 27. januar 2016:
"I er tidligere blevet informeret om Bynet2019-arbejdet med et nyt busnet i forbindelse med åbningen af Cityringen. Den 1. december 2015 vedtog Økonomiudvalget et forslag til en ny proces- og tidsplan for arbejdet. Dette betyder, at arbejdet med udarbejdelse af et strategisk busnet i 2019 fremover vil indgå som en del af Trafikplan16, som udarbejdes af Movia. Movia fører dialog med Københavns Kommune og omegnskommunerne i foråret 2016, og fremlægger på den baggrund forslag til trafikplan, med tilhørende strategisk busnet, medio 2016. Ændringer i det strategiske busnet vil primært omhandle de centrale buslinjer, der har størst betydning for den kollektive trafik og den kommende Cityring, dvs. A- og S-busser, der kører parallelt med Cityringen og busser, der kan fungere som fødelinjer til metroen. Økonomiudvalget besluttede, at Økonomiforvaltningen inden sommerferien 2016 fremlægger Movias forslag til strategisk busnet, hvorefter Økonomiudvalget vedtager den videre høringsproces. I kan se indstillingen her: Justering af tids- og procesplan for Bynet2019." 

Løsning

Formandskabet foreslår, at lokaludvalget skriver til Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen:

"To borgere med bopæl i Frederiksborggade har skrevet til Indre By Lokaludvalg om bustrafikken i Frederiksborggade. Den ene henvendelse angår bustoppestedet ved Frederiksborggade 25, som i følge borgeren forårsager støj- og luftforurening til gene for beboerne i ejendommen, ligesom det er årsag til rystelser i ejendommen. Den anden henvendelse angår Frederiksborggades kapacitet til at rumme bustrafik. Begge borgere foreslår, at bustrafikken eller noget af den forlægges til Gothersgade. Henvendelserne er vedlagt.

Lokaludvalget beder forvaltningerne vurdere, om stoppestedet ved Frederiksborggade 25 kan nedlægges. Endvidere beder lokaludvalget forvaltningen meddele Movia, at flytning af bustrafik fra Frederiksborggade til Gothersgade bør indgå i Bynet2019-arbejdet som et forslag, man skal analysere. Lokaludvalget vurderer umiddelbart, at en flytning af linje 350S til Gothersgade er et realistisk forslag, som forvaltningen bør søge gennemført.

De nævnte problemer, som de to beboere i Frederiksborggade oplever, mener lokaludvalget hænger sammen med

• at Frederiksborggade har været lukket i flere år, mens arbejdet med Ny Nørreport-projektet stod på
• at Torvehallerne blev etableret i perioden, hvor Frederiksborggade var lukket, og trækker mange mennesker til området. 
• at Ny Nørreport-projektet har virkninger på de tilstødende områder i et omfang, som ikke var forudset, da det blev besluttet. Det gælder fx gener fra Movia-busser og parkerede cykler. 

Lokaludvalget foreslår derfor, at Ny Nørreport-projektet evalueres bl.a. med henblik på en justering af de forhold, der påvirker de tilstødende områder. Allerede nu burde der foreligge en evaluering af forsøget på Ny Nørreport med flytning af cykler, som Teknik- og Miljøforvaltningen gennemførte ultimo 2015.

Med venlig hilsen

Bent Lohmann,
formand"

Økonomi

Intet.

Videre proces

Når lokaludvalget har godkendt henvendelsen, sender sekretariatet den til Økonomiforvaltningen og Teknik- og Miljøforvaltningen.

Lokaludvalget tiltrådte et ændringsforslag fra Kjeld A. Larsen om, at lokaludvalget også stiler henvendelsen til Movia og at man beder Movia inddrage borgerne i Bynet2019-arbejdet.

Lokaludvalget godkendte henvendelsen, der fremgår af løsningsafsnittet, med ovennævnte tiltrådte ændringsforslag.

På forslag fra Jens Erik Frandsen bad lokaludvalget sekretariatet om en aktuel befolkningsprognose for Københavns Kommune.