Opfølgning på dialogmøde om fremkommelighed i Strædet

Indstilling

Formanden indstiller,

1) At lokaludvalget godkender henvendelsen til Teknik- og Miljøudvalget og Teknik- og Miljøforvaltningen, som fremgår af løsningsafsnittet.

Problemstilling

Indre By Lokaludvalg holdt 1. februar et dialogmøde om fremkommelighed i Strædet i samarbejde med Københavns Kommune. Cirka 60 borgere og erhvervsdrivende deltog.

Referatet af mødet er vedlagt som bilag.

Løsning

Formanden foreslår, at lokaludvalget sender følgende henvendelse til Teknik- og Miljøudvalget, som opfølgning på dialogmødet:

"Teknik- og Miljøudvalget og Teknik- og Miljøforvaltningen

Indre By Lokaludvalg holdt d. 1. februar et dialogmøde om fremkommelighed i Strædet i samarbejde med Teknik- og Miljøforvaltningen. Cirka 60 borgere, butiksejere og restauratører fra Strædet deltog i mødet, og det var tydeligt at der er et væsentligt behov for dialog og fokus på fremkommelighedsproblemer i gaden.

Alle er enige om, at Strædet er en gade med en unik og hyggelig stemning. Det er dog afgørende for stemningen i gaden, at der er et varieret udbud af butikker og restaurationer, og at der ligeledes er et lokalt liv i gaden. Siden man indførte shared space-løsningen, som karakteriserer Strædet i dag, er Københavns byliv blevet meget mere intenst - på godt og ondt. 

Derfor opfordrer vi til, at man i Københavns Kommune overvejer om der er behov for en justering af forholdene i Strædet, for at sikre, at den fortsætter med at være dejligt sted at være.

Vi vil gerne bede Teknik- og Miljøudvalget og Teknik- og Miljøforvaltningen om at vurdere, hvilke af de følgende pointer og forslag, som blev bragt frem på mødet, der ville egne sig bedst til at forbedre fremkommeligheden i Strædet:

• Lav udviklingsplan eller lokalplan for området omkring Strædet, der kan være med til at styre gadens udvikling.
• Kan man indføre samme trafikregler for Strædet, som på Strøget, dvs. kun af- og pålæsning indtil kl. 11 og med gennemkørsel tilladt?   
• Kan man lukke Strædet for biltrafik om natten, gerne fysisk med pullerter? Det kunne f.eks. være onsdag-lørdag nat.
• Kan der laves hastighedsdæmpende foranstaltninger i gaden, f.eks. bump, der gør det ubehageligt for cyklister at køre hurtigt?
• Overvej om Strædet skal være cykelfrit område.
• Kan de eksisterende parkeringspladser nedlægges?
• Kan kommunen fremme en fælles, koordineret varelevering, som City-logitik-projektet?
• Strategisk placering af plantekasser er en god og stemningsfuld måde at regulere trafikflowet. Kan man forbedre de forretningsdrivendes muligheder for at benytte sig at dette?
• Ændring af lukketid for udendørsservering, fra 24 til 22. Det vil begrænse støjgener for beboerne.
• Kan caféernes udeserveringsareal indskrænkes til f.eks. to borderækker?

Til sidst vil vi gerne takke medarbejderne fra Center for Trafik og Byliv, Center for Parkering og Københavns Erhvervshus for det gode og konstruktive samarbejde omkring mødet!

Med venlig hilsen

Bent Lohmann

Økonomi

Intet

Videre proces

Henvendelsen sendes til Teknik- og Miljøforvaltningen og Teknik- og Miljøudvalget, når den er godkendt af lokaludvalget.