Argumentationen for ikke at opsætte cykelparkering på visse bilparkeringspladser

Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender medlemsforslaget, der fremgår af afsnittet "Problemstilling" om at spørge Teknik- og Miljøforvaltningen om politiets begrundelse for, at visse bilparkeringspladser ikke må nedlægges til fordel for cykelparkering.

Problemstilling

Medlemsforslag fra Kjeld A. Larsen:

"Vi behandlede kort punktet på Teknik- og Miljøudvalgets dagsorden den 9. november 2017 "Ændret placering af nedlæggelse af bilparkeringspladser for bedre cykelparkering" på Byudviklingsgruppens møde den 26. oktober, og stillede bl.a. os selv det spørgsmål, med hvilke argumenter politiet beslutter, at der ikke må nedlægges p-pladser i de gader, hvor Teknik- og Miljøforvaltningen har foreslået nedlæggelsen - se referatet fra vort møde. Er det en sag, som vi burde få mere klarhed omkring via en forespørgsel hos Teknik- og Miljøforvaltningen?"

Løsning

Indstillingen til Teknik- og Miljøudvalget

Følgende fremgår af Teknik- og Miljøforvaltningens indstilling "Ændret placering af nedlæggelse af bilparkeringspladser for bedre cykelparkering" til Teknik- og Miljøudvalgets møde den 9. oktober 2017:

"Problemstilling

I Budget 2013 (BR 4. oktober 2012) (A, B, F, I og Ø) blev der afsat 10,0 mio. kr. til forbedring af cykelparkeringsforhold, hvor det er mest tiltrængt. I Budget 2014 (BR 3. oktober 2013) (A, B, F, O og Ø) blev der afsat 2,5 mio. kr. til ny cykelparkering på eller nær indkøbsgader.

Som en del af disse projekter besluttede Teknik- og Miljøudvalget den 4. marts 2014 at nedlægge 20 konkret udpegede bilparkeringspladser i rød betalingszone og fem konkret udpegede pladser i grøn betalingszone til fordel for cykelparkering.

Da politiet ikke kan give samtykke til at nedlægge 12 af de 20 besluttede pladser i rød betalingszone, og da alle fem besluttede pladser i grøn betalingszone nu anvendes til andet formål end bilparkering, skal der tages stilling til forslag om i stedet at nedlægge 17 andre konkret udpegede bilparkeringspladser.

Løsning

Rød og grøn betalingszone
Politiet har ikke kunnet give samtykke til at nedlægge 12 af de besluttede parkeringspladser i rød betalingszone (på Antonigade, Kronprinsensgade og Pilestræde), jf. bilag 2B. Politiet vurderer, at nedlæggelse af parkeringspladserne kan medføre ulovlige standsninger ved af- og pålæsning, som har negative konsekvenser for fremkommeligheden for redningskøretøjer og den generelle trafiksikkerhed i området, da der kun er få eller ingen parkeringspladser i de tilstødende gader. Det har heller ikke været muligt at nedlægge de fem parkeringspladser i grøn betalingszone (på Overgaden Oven Vandet og Dronningensgade), jf. bilag 2D, da arealet nu anvendes til udeservering og varelevering.

Processen med at finde alternative parkeringspladser har taget lang tid. Det skyldes blandt andet, at arealet i Indre By skal kunne indeholde mange funktioner, og det har været vanskeligt at finde forslag til nye bilparkeringspladser, hvor politiet kan give samtykke til at etablere cykelparkering. Forvaltningen har været i en længere dialog med politiet om forskellige forslag til mulige bilparkeringspladser, der kan nedlægges, og forvaltningen har derfor gennemgået området i Indre By (rød betalingszone) sammen med politiet. Derudover har forvaltningen brugt tid på at afklare mulige synergier med andre anlægsprojekter med parkeringsnedlæggelser og bedre cykelparkering. Projektet forventes fortsat ibrugtaget til tiden, dvs. at cykelparkeringspladserne er færdige ultimo 2017."

Indstillingen fra Teknik- og Miljøforvaltningen blev godkendt af Teknik- og Miljøudvalget med syv stemmer mod to. Ingen undlod at stemme.
For stemte: A, B og Ø.
Imod stemte: C og V.

Henvendelse til forvaltningen
Formanden foreslår, at han bliver bemyndiget til at spørge Teknik- og Miljøforvaltningen om politiets begrundelse for, at Politiet ikke har kunnet give samtykke til at nedlægge 12 af de besluttede parkeringspladser i rød betalingszone; på Antonigade, Kronprinsensgade og Pilestræde.

Økonomi

Intet.

Videre proces

Når lokaludvalget har givet formanden bemyndigelsen, skriver han til Teknik- og Miljøforvaltningen.

1. Lokaludvalget drøftede medlemsforslaget, der fremgår af afsnittet "Problemstilling".
2. Lokaludvalget besluttede at bede formanden om en indstilling til et kommende møde om politiets rolle i relation til forslag om trafikale ændringer.