Mødedato: 09.03.2017, kl. 18:30
Mødested: Det Grønlandske Hus, Løvstræde 6

Orientering fra arbejdsgrupperne mv.

Indre By Lokaludvalg skal tage en orientering fra arbejdsgrupperne mv. til efterretning.


Indstilling

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg tager orienteringen fra arbejdsgrupperne mv. til efterretning.

Problemstilling

Arbejdsgrupperne mv. orienterer lokaludvalget om nyt.

Løsning

Lokaludvalgets egne arbejdsgrupper

• Byudviklingsgruppen

• Metrogruppen

• Arbejdsgruppen Kultur, idræt, turisme og erhverv

• Arbejdsgruppen Børn og Unge

• Arbejdsgruppen Social, sundhed, ældre og integration

• Puljeansøgningsgruppen

• Tovholdergruppen vedr. bydelsplanprocessen

Lokaludvalgets repræsentation i andre fora

• Miljøpunkt Indre By-Christianshavn

• Samarbejdsforum for nattelivet i Indre By

• Følgegruppen vedr. Grønnegade

• Nørre Kvarter-følgegruppen og Følgegruppen vedr. udvikling af Pisserenden

• Følgegruppen vedr. Frederiksholms Kanal-projektet

• Følgegruppen vedr. Papirøen

Økonomi

Intet.

Videre proces

Arbejdsgrupperne mv. mødes med jævne mellemrum.

Beslutning

Byudviklingsgruppen

Kjeld A. Larsen oplyste, at Byudviklingsgruppen havde fået en orientering af Teknik- og Miljøforvaltningen om en foranalyse vedr. cykelparkering i konstruktion under jorden på udvalgte steder i Indre By. Byudviklingsgruppen havde anbefalet forvaltningen at gå videre med Blomstertorvet ved Magasin samt Israels Plads som pilotprojekter.

Lokaludvalget drøftede foranalysen. De var følgende bemærkninger:

  • Luk Frederiksborggade for motoriseret trafik, så der kan etableres en cykelvenlig adgangsvej til cykelkælderen ved Nørreport metrostation.
  • Der skal en holdningsændring til for at få cyklister til at sætte deres cykler i cykelanlæg under joden.
  • Cykelanlæg under jorden har den fordel, at cyklerne holdes tørre og at de ikke kan stjæles.
  • Driftsomkostningerne til cykelanlæg under jorden er høje.
  • Kommunen skal afholde sig fra at bruge ny teknik. Sporene skræmmer.
  • Fremfor cykelanlæg under jorden kan kommunen gå videre med ideen om cykelparkeringspladser på gadehjørner, hvor 10 m-reglen gælder.
Til top