Idékatalog for Grønnegadekvarteret

Indre By Lokaludvalg skal beslutte et høringssvar til Teknik- og Miljøforvaltningen om Idékatalog for Grønnegadekvarteret.

Formanden foreslår,

1. at Indre By Lokaludvalg godkender høringssvaret til Teknik- og Miljøforvaltningen om Idékatalog for Grønnegadekvarteret, der fremgår af løsningsafsnittet.

Med Budget 2014 besluttede Borgerrepræsentationen, at der skulle udarbejdes et idékatalog for Grønnegadekvarteret. kataloget skulle fokusere på to typer indsatser; dels den fysiske indretning af gader og pladser og dels en udvikling af kvarterets særlige identitet som handels- og bylivsområde. Indsatserne skal skabe en samlet profil og lokal identitet for Grønnegadekvarteret samt sikre forbedringer for kvarterets trafikanter. 

Idékataloget er udarbejdet på baggrund af en grundig dialog med borgere, brugere og erhvervsdrivende i området, og der blev lagt særlig vægt på en god inddragelse af lokale holdninger og idéer til udvikling af Grønnegadekvarteret. Marietta Bonnet og Svend Jørgen Thomsen har repræsenteret lokaludvalget i projektets følgegruppe.

Med udgangspunkt i de input der er modtaget i processen, er initiativerne blevet opdelt i to kategorier. Den ene kategori handler om det æstetiske, fysisk sammenhængende kvarter, der skaber en samlet profil og lokal identitet i området. Den anden kategori handler om, at kvarteret skal være ”Et godt sted at være – for alle”. Dvs. et sted der fungerer, er rart at være i og som styrker grundlaget for kvarterets eksisterende by- og handelsliv. Under disse to overskrifter er idékataloget opdelt i indsatser.

Formanden foreslår følgende høringssvar:

"Teknik- og Miljøforvaltningen har bedt lokaludvalget om et høringssvar om idekataloget for Grønnegadekvarteret.

Borgerdialog
Lokaludvalget vil gerne kvittere for forvaltningens borgerdialog i denne sag.

Lokaludvalgets holdning
Idekataloget belyser problematikken på en alsidig måde. Kvintessensen i problematikken er
1. sammenhæng i kvarteret.
2. nattelivets svineri, som stammer fra Gothersgades natklubber.
3. parkeringspladsen i krydset mellem Ny Østergade og Store Regnegade.
4. cykelparkering.

ad 1. Sammenhæng i kvarteret kunne vises ved at gøre hele kvarteret til “gå-gade med kørsel tilladt for biler og cykler”. Selvom kørsel med biler og cykler principielt ikke ændres, viser betegnelsen, at biler og cykler har vigepligt for fodgængere, hvilket vil påvirke trafikanternes opførsel. Hastighedsgrænsen bør sættes til 20 km/t for at understrege kvarterets gågade-karakter.

ad 2. Det er næppe realistisk at foreslå, at natklub-bevillingerne inddrages. Den nævnte forbedring af rengøringen kunne suppleres med bedre belysning også i kældernedgange.

ad 3. Idékataloget kunne ændres, så indretning af parkeringpladser kun tillades i forbindelse med byggeri, men herved fremprovokeres måske et byggeri, så pladsens åbenhed forsvinder til endnu større skade for miljøet. Et grønt hegn om pladsen vil virke “forskønnende”.

ad 4. Selv med de eksisterende og planlagte cykelparkeringsmuligheder vil der ikke være der langt fra være nok cykelparkering i kvarteret. det er et generelt problem i Indre By, som Kommunen bør gøre meget mere for at søge løst. Cykler, der er lænket til bænke og eller skilte m.m., foreslår lokaludvalget, at man fjerner hver nat , så de kan hentes hos politiet næste dag. 

Med venlig hilsen

Bent Lohmann,
formand"

Intet.

Når lokaludvalget har godkendt høringssvaret, sender sekretariatet det til forvaltningen. Forvaltningen oplyser, at Teknik- og Miljøudvalget skal tage stilling til idekataloget i sit møde den 16. juni 2014.

1. På forslag fra Jens Erik Frandsen Bent Lohmann besluttede lokaludvalget at slette sidste sætning under "ad 4."

Lokaludvalget godkendte høringssvaret med ovennævnte ændring.