Det lokale miljøarbejde: Evaluering af udlånet af ladcykler

Christianshavns Lokaludvalg skal drøfte Miljøpunkt Indre By-Christianshavns evaluering af sit udlån af ladcykler. Lokaludvalget har ydet støtte til ordningen og den indgår i årsplanen for det lokale miljøarbejde.

Formanden indstiller,

1. at Christianshavns Lokaludvalg drøfter Miljøpunkt Indre By-Christianshavns evaluering at sit udlån af ladcykler i perioden juli 2012-oktober 2013. De bemærkninger, som lokaludvalget måtte have til ladcykelordningen, tages med i den videre proces for udabejdelsen og vedtagelsen af en årsplan for det lokale miljøarbejde i 2014.

Efter ønske fra Indre By Lokaludvalg har Miljøpunkt Indre By-Christianshavn udarbejdet en evaluering af sit udlån af ladcykler.

Miljøpunktet ejer 15 ladcykler, som er indkøbt med støtte fra Indre By Lokaludvalg og Christianshavns Lokaludvalg. Borgerne kan gratis booke og låne en ladcykel for en dag eller over flere dage. Udlånet af ladcykler indgik i årsplanen for det lokale miljøarbejde for 2013 og indgår også i udkastet til årsplan for det lokale miljøarbejde for 2014, som Indre By Lokaludvalg og Christianshavns Lokaludvalg har drøftet i november og december 2013, men endnu ikke vedtaget.

Formanden foreslår, at lokaludvalget drøfter Miljøpunktets evaluering af ladcykelordningen.
Drøftelsen kan komme omkring følgende:

• Tallene for udlån i perioden juli 2012-oktober 2013.
• Ladcykelordningen som led i det lokale miljøarbejde
• Miljøpunktets plan for udlån af ladcykler til familier og lokale erhvervsdrivende, som skal teste, hvorvidt de skal investere i en ladcykel
• Miljøpunktets overvejelser om at udvide ladcykel-ordningen.

Indre By Lokaludvalgs bemærkninger
I sit møde den 16. januar 2014 havde Indre By Lokaludvalg følgende bemærkninger til evalueringen:

• Man bør kunne booke ladcyklerne elektronisk på timebasis.
• Man bør kunne låne ladcyklerne i weekenden.
• Der er behov for en udlåningsstation ved Sølvtorvet.
• Hvorfor reklamere for ladcyklerne på Go-Cards, når ladcyklerne er for de lokale beboere og erhverv? Ladcykelordningen skal være bydelsrettet.
• Det er ikke en kommunal opgave at drive et ladcykel-system.
• Ladcykelordningen er ikke CO2-begrænsende.
• Der mangler en evaluering, som viser hvilken effekt, ladcykelordningen har. Effektmålingen skal også være bagudrettet.
• Når erhverv og børnefamilier skal teste ladcyklerne, skal man kunne evaluere på hvilken effekt, testen har haft. Evalueringen skal bl.a. vise, om cykelturen har erstattet en biltur.
• Det er ikke nødvendigt med en præsentation af ladcykelordningen på engelsk. Eventuelt kan man udarbejde noget informationsmateriale på engelsk med cases, som henvender sig til udenlandske samarbejdspartnere.
• Der bør ikke indkøbes flere el-cykler.

Indre By Lokaludvalg og Christianshavns Lokaludvalg er af Borgerrepræsentationen blevet forpligtet til at udføre lokalt miljøarbejde. Lokaludvalgene har indgået en aftale med Miljøpunkt Indre By-Christianshavn om, at Miljøpunktet mod et driftstilskud står for det lokale miljøarbejde jf. en årsplan. Kommunen ydede i 2013 645.000 kr. til Miljøpunktet, mens Indre By Lokaludvalgs tilskud var på 680.000 kr. Christianshavns Lokaludvalg havde oprindeligt besluttet at yde et tilskud på 100.000 kr. men besluttede i sit møde den 18. december 2013 at forhøje tilskuddet med 17.500 kr. på betingelse af, at der blev indkøbt en ladcykel, der skulle udlånes fra Christianshavn. Miljøpunktet har derfor bestilt endnu en ladcykel.

Med hensyn til 2014 har Indre By Lokaludvalg besluttet at yde et driftstilskud på 680.000 kr., mens Christianshavns Lokaludvalg har besluttet at yde et driftstilskud på 100.000 kr. Driftstilskuddet fra kommunen er på 645.000 kr.

De bemærkninger, som lokaludvalget måtte have til ladcykelordningen, tages med i den videre proces for udabejdelsen og vedtagelsen af en årsplan for det lokale miljøarbejde i 2014. 

Lokaludvalget drøftede Miljøpunkt Indre By-Christianshavns evaluering  af sit udlån af ladcykler i perioden juli 2012-oktober 2013. Der var følgende bemærkninger:

• Ikke alle kan låne ladcykler. Det er kun testpersoner, der kan låne. Det var ikke meningen med ordningen
• Det var en god idé, at man kunne gå ind direkte fra gaden og så låne en ladcykel
• Det kan give bagslag for Miljøpunktet, at man kan langtidslåne ladcykler - man burde have begge løsningsmuligheder: Både kort- og langtidslån
• Der skal være mere markedsføring omkring udlån af ladcykler, da hverken Indre By eller Christianshavn bruger dem. I evalueringen kan man se, at kun knap 21 % af lånerne har været bosiddende i Indre By/Christianshavn.  Det er bekymrende  og det bliver et udvandet lokalprojekt, hvis det er Frederiksberg, der benytter sig mest af ordningen.
• Miljøpunktet kunne overveje at indføre et system, hvor man bruger en kode. Det gør man i mange andre storbyer (London, Stockholm oa. steder). Det kunne være fint, hvis Miljøpunktet kunne starte initiativet.