Bedre fremkommelighed - høringssvar

Christianshavns Lokaludvalg skal bemyndige formanden til at sende Teknik- og Miljøforvaltningen et høringssvar om fremkommelighedsproblemer i  kryds og på vejstrækninger.

Formanden indstiller,

1. at Christianshavns Lokaludvalg bemyndiger formanden til at sende Teknik- og Miljøforvaltningen et høringssvar om fremkommelighedsproblemer i kryds og på vejstrækninger. Høringssvaret baseres på bemærkningerne, der fremgår af løsningsafsnittet, samt på bemærkningerne, der måtte komme i lokaludvalgsmødet.

Teknik- og Miljøforvaltningen har den 19. november 2013 bedt om input til at identificere kryds og strækninger med fremkommelighedsproblemer. Svarfristen er den 29. november 2013.

Anledningen er, at forvaltningen skal kortlægge de steder på det kommunale vejnet med høj trafikintensitet, hvor der ofte opstår myldretidsproblemer og fremkomme med mulige løsninger, samt vurdere disse i forhold til potentiale i bekæmpelse af trængsel. Målet er at udarbejde en prioriteret liste med kendte problemstrækninger, hvor de 10 vigtigste bliver bearbejdet og prioriteret som baggrundsmateriale for en politisk prioritering.

Formanden foreslår, at han får bemyndigelse til at sende Teknik- og Miljøforvaltningen et høringssvar, der baseres på bemærkningerne nedenfor samt på bemærkningerne, der måtte komme i lokaludvalgsmødet. 

Bemærkninger
Flere lokaludvalgsmedlmmer og -supleanter har kommenteret sagen:

1. Krydset Prinsessegade - Bådsmandstræde er ofte ret svært at krydse, især hvis man skal over Prinsessegade.
2. Også T-krydset Burmeistersgade/Prinsessegade (taxasving/cykler og gående).
3. Torvegade generelt, men specielt cykelbanerne samt ved busholdepladserne
4. Udkørslen fra Christiansbro (vejen mellem Standgade og Ovengaden ved guldsmeden)
5. Problemerne i Torvegade kan kun løses med en nedsænket trafikbane/tunnel til gennemkørende trafik.
6. Krydset Prinsessegade- Bådsmandsstræde er meget farligt. Nært knyttet hertil er, at den østlige ende af Bådsmandsstræde ved CIK og Rockerborgen ofte er helt kaotisk.
7. Trafikken på Refshalevej er også kaotisk. Der bør findes en løsning, inden den nye store børneinstitution på Trekantsgrunden bliver åbnet.
8. Holdende taxaer er et kæmpe problem i Prinsessegade. Selv om politiet har uddelt masser af bøder, er problemet der stadig. Måske burde kommunen forhandle med Christiania om, at taxaerne får holdeplads inde på Staden, selv om politiet ikke er begejstret ved tanken. 
   Teknik- og Miljøforvaltningen og Cowi Consult har nogle udmærkede ideer om fx at lukke udmundingen af Burmeistergade i Prinsessegade for biltrafik. De glemmer bare at tage højde for, at det vil medføre øgede problemer i andre gader, ikke mindst Overgaden oven Vandet, hvor de fleste bilister i forvejen ikke overholder forbuddet mod at køre fra nord mod syd ad Overgaden ved hjørnet af Brobergsgade. Teknik- og Miljøforvaltningens plan om et hævet fortov over Bodenhoffs Plads ved hjørnet af Prinsessegade bliver hilst velkommen af borgerne i kvarteret. Men først og fremmest: Kommunalpolitikerne bør indse, at Prinsessegade bliver et helvede, hvis de nedlægger busslusen.
9. Jeg tror det er klogt at skrive et generelt afsnit om trafikproblemerne i bydelen, dels pege på to-tre særlige problemer.
10. Krydset Bådsmandsstræde/Prinsessegade er grelt. 
11. Prinsessegade/Burmeistergade, hvor taxaer svinger rundt og hvor svage trafikanter bliver fanget på "knækket", når de fra Christiania-siden skal over gaden. Som cyklist opstår der mange episoder lige dér
12. Udkørslen fra Wildersgade (sydenden) i Torvegade nævner jeg fordi det er synd for de stakkels bilister - der kan måske være en pointe i også at nævne et punkt hvor man kan afhjælpe biltrafikken til fælles bedste.
13. Problemerne foran Christiania er af en anden art og de er ikke på samme måde myldretidsrelaterede
14. Det er efterhånden også svært at færdes i Strandgade, som vil blive større færdselsåre med nybyggeriet
15. I krydset mellem Strandgade og Sankt Annægade er oversigtsforholdene dårlige for trafikanterne fra Sankt Annægade til Strandgade. Det skyldes at der er etableret parkering til biler i Strandgade helt tæt på Sankt Annægade. Udkørslen fra Sankt Annægade er derfor forbundet med nogen fare. 
16. Krydset mellem Strandgade og Torvegade er problematisk for venstre svingende cykler fra City mod Strandgade - her mangler plads til cyklister der venter på grønt. (Højre svingende cyklister fra Strandgade mod City overser meget ofte det røde lys i samme kryds - men det er nok en sag for færdselsmyndighederne).
17. Fremkommelighed på Torvegade for cyklister: Ved hjørnet af Torvegade /Prinsessegade er der hverdage i morgenmyldretiden meget lange køer af cyklister der kommer fra Amager. De holder for trafiklyset og køen er så lang, at kun halvdelen af cyklerne kan komme over krydset inden der igen bliver rødt. Cykelstien er for smal til den megen trafik.

Intet.

Sagen tages op på Christianshavnermødet den 4. december 2013. Umiddelbart efter sender sekretariatet bemærkningerne, som borgerne måtte have, til forvaltningen.

1. Lokaludvalget bemyndigede formanden til at sende Teknik- og Miljøforvaltningen et høringssvar om fremkommelighedsproblemer i kryds og på vejstrækninger, baseret på bemærkningerne, der fremgår af løsningsafsnittet samt på bemærkningerne, der kom i lokaludvalgsmødet:
   
   På forslag fra Ruth Plovgaard nævnes det i høringssvaret, at lyssignalet ved Prinsessegade / Torvegade skifter med for korte intervaller. Det er farligt, for man kan ikke nå over.
   
   På forslag fra Poul Cohrt nævnes det i høringssvaret, at chikanerne i Strandgade er et problem for færdslen og livsfarlige for cyklisterne, der klemmes af ”hårdere” trafikanter. De bør nedlægges.