B-sag: Lyssignaler i Torvegade
Christianshavns Lokaludvalg skal godkende et brev til Teknik- og Miljøforvaltningen om lyssignaler i Torvegade.
Indstilling
Formanden foreslår,
- at Christianshavns Lokaludvalg godkender brevet til Teknik- og Miljøforvaltningen, der fremgår af afsnittet "Problemstilling", om lyssignaler i Torvegade.
Problemstilling
Medlemsforslag fra Sven Erik Brockdorff:
"Jeg foreslår, at lokaludvalget skriver til Teknik- og Miljøforvaltningen:
"Vedr. brev af 20. februar 2020, sags nr. 2020-0018547 og dokument nummer 2020-0018547-3, vedr. tilgængelighed på Christianshavn:
Vi beklager den sene tilbagemelding, men det er lidt svært at afholde møder grundet Corona – krisen og forsamlingsforbud.
Vi skal herved tillade os at fremkomme med følgende bemærkninger til forvaltningens svar vedr. vores henvendelse af 10.februar 2020.
Vedr. vores henvendelse beklagede vi de korte lysperioder for gående, der krydser Torvegade. Forvaltningens svar var her, at der er ca. 17 sek. og en sikkerhedstid på 8. sek., i alt 25 sek. så der skulle være tid nok for gående til at nå over. Dog var der en enkelt indrømmelse, hvor der blev lagt et par ekstra sekunder på, f.eks. i krydset i Strandgade.
Vi mener dog ikke at have fået svar på, hvorfor forvaltningen ikke ønsker at forlænge tiden for fodgængere til evt. det dobbelte.
M.h.t. sikkerhedstiden på 8-12 sek. mener vi ikke, det har nogen virkning for de gående, da vi oplever at højre- og venstresvingende bilister ser, at der er rødt for fodgængere, og presser/stresser fodgængere til at løbe (hvis de kan), for ikke at blive påkørt. Det gælder i samtlige nævnte lyskryds.
Herudover foreslog vi en grøn pil for højresving for bilister og cyklister fra Prinsessegade og ud i Torvegade. Også dette blev afvist af forvaltningen med den begrundelse, at det forudsætter, at cyklister og bilister reguleres separat og det vil være nødvendigt at der anlægges en cykelsti, hvilket ikke er muligt o.s.v.
Vi har set på trafikforhold i andre bydele i København og kan bl.a. pege på forholdene i Dronningens Tværgade og Borgergade.
Her er forholdene stor set at sammenligne med krydset Prinsessegade/Torvegade. Her svinger bilister/busser og cyklister til højre uden problemer. Der er ingen separation mellem cyklister og bilister. Derfor er vi uforstående over for, at forvaltningen blot afviser vores forslag, der vil være til stor gavn for afviklingen af trafikken fra Prinsessegade og ud i Torvegade.
Vi foreslog også ophængning af lyssignal for cyklister i krydset Sankt Annæ Gade og Prinsessegade, hvilket forvaltningen afviste og henviste til den almindelige trafikregulering. Her var der indtil vores henvendelse ophængt et lyssignal for cyklister, der ønsker at krydse Sankt Annæ Gade mod f.eks. Voldboligerne/Ved Volden. Det er nu fjernet fremfor at efterleve vores forslag. Måske kan forvaltningen give os svar på hvorfor dette signal er fjernet?
Med venlig hilsen
Poul Cohrt,
formand""
Det nævnte breve af 10. februar 2020 fra lokaludvalget til Teknik- og Miljøforvaltningen og forvaltningens svar den 20. februar 2020 ses i bilaget.
Løsning
Formanden foreslår, at lokaludvalget godkender brevet til Teknik- og Miljøforvaltningen som fremgår af afsnittet "Problemstilling".
Økonomi
Intet.
Videre proces
Når lokaludvalget har godkendt brevet, sender sekretariatet det til Teknik- og Miljøforvaltningen.