Input til Københavns Havns havnereglement

Indstilling

Indstilling om,

1. at Christianshavns Lokaludvalg godkender, at forperson Asbjørn Kaasgaard sender de input til et nyt havnereglement for Københavns Havn, der er nævnt i løsningsafsnittet, til By & Havn.

Problemstilling

Det seneste havnereglement for Københavns Havn er fra 2021 (se bilaget).

I et nyhedsbrev den 13. marts 2024 fra By & Havn orienteres om muligheden for at komme med input til et nyt havnereglement. Begrundelsen er, at havnen udvikler sig, og at reglementet skal følge med udviklingen.

Citat fra nyhedsbrevet: "Derfor bliver der for tiden holdt en række møder med By & Havns tætteste samarbejdspartnere omkring sikkerhed og tryghed; Københavns Kommune, Søfartsstyrelsen, Hovedstadens Beredskab og Københavns Politi, som alle deler ud af deres store viden og erfaring med havnen. 

Desuden har By & Havn inviteret til dialogmøder med repræsentanter for Københavns lystbådehavne, havnens kommercielle aktører på vand, samt havnens mange foreninger, så de kan give input til, om der er regler, som bør ændres, skærpes eller lempes."

Input skal gives via en dialogportal på By & Havns hjemmeside senest den 21. april 2024: https://byoghavn.dk/havnen/giv-input-til-havnereglementet/

Løsning

Forretningsudvalget har bedt lokaludvalgsmedlemmerne Marianne Olsen, Claus Bendixen og Preben Møller Whitt om bemærkninger, som kan indgå i et udkast til input fra lokaludvalget om et nyt havnereglement. En opsummering af deres input:

Formidling af havnereglementet

• Havnereglementet bør deles op i en erhvervsdel og en lystfartøjsdel/fritidsaktivitetsdel. Det ville lette overskueligheden, navnlig for fritidsbrugere, som formentlig har flest udfordringer med at overholde reglementet.
  
  
• Der skal udarbejdes en pixi-udgave af havnereglementet, som kan udleveres til fritidssejlere og som By & Havn skal kræve, at brugerne af udlejningsbåde får, når de lejer en båd.
  
  
• Man bør overveje en målrettet information overfor turister. De lejer både og de bader i havnen på lige fod med københavnerne, men de skaber ofte problemer, fordi de hverken kender vore færdselsregler eller forstår vor skiltning.
  
  
• Der er behov for at informere fritidssejlere, herunder dem der lejer både, om hvad skiltene, der regulerer trafikken i havnen, betyder.

Regler for sejlads

• Hastigheden for såvel lyst- som erhvervsfartøjer er i dag 4 knob i kanalerne. Det kan godt nedsættes til 3 knob, som er praksis i mange andre havne i Danmark. 
  
  
• § 21 i det gældende havnereglement:  Sejladsanvisningerne vedr. Lynetteløbet skal fjernes/ændres, og forbuddet mod sejlads via Kronløbet skal fjernes.
  
  
• Margretheholm Havn er nu udstyret med en viadukt og tilhørende klapbro. Regler for sejlads ved broåbning har skabt nogen forvirring. En fast og konsekvent afklaring er ønskelig. 
  
  
• Havnereglementet bør indeholde noget om, at indtagelse af alkohol ikke er foreneligt med sejlads. Den information skal gå igen i en pixi-udgave til brugerne af udlejningsbåde.
  
  
• Sejlads med tømmerflåder bør reguleres. Er det forsvarligt, når de sejler rundt med berusede polterabendgæster? Er det i det hele taget reguleret?

Badning

• Reglerne er meget restriktive udenfor de vedtagne badezoner, og overholdes ikke. Måske skal badereglerne revideres, så der er en fair chance for, at de bliver respekteret.
  
  
• Som en konsekvens af Operaparkens etablering samt Vandkulturhusets åbning inden så længe, kan der være behov for at skærpe regler for badning her. Begrundelse: Havneløbet er her meget smalt og kan friste badende til "en tur over på den anden side". Dette kan føre til farlige situationer, da det smalle løb for fritidssejlere (med havnebusstoppesteder, adgang til Christianshavns Kanal og Nyhavn samt passage af Inderhavnsbroen ) i forvejen er vanskeligt at manøvrere i.
  
  
• Badezoner må ikke placeres tæt ved boligområder.

Støj

• § 13 stk. 4 og stk. 5 i det gældende havnereglement er i modstrid med hinanden. Det kan ikke samtidig være forbudt at skabe støjgener fra højttalere, musikanlæg, musikinstrumenter eller lignende samtidig med at "støj fra forstærket musik er forbudt i tidsrummet 22-07".
  Forslag: Forstærket musik må kun ske indenbords i kahyt eller lignende. Alternativt: Forstærket musik må ikke afvikles på fritidsbåde.

   

• Man bør overveje differentierede støjbegrænsningsbestemmelser, således, at grænsen er forskellig i hverdagene og i weekender. Et bud kunne være: Ingen unødig støj i havnen i hverdage kl. 20-07 og i weekender kl. 22-09.

   

• Man bør etablere støjfri/begrænsede zoner omkring/ved beboede områder, hvor sejlads med højtspillende musikbokse ikke er tilladt.

Begrænsninger på anvendelsen af havnen og kanalerne

• Paddleboards er blevet særdeles populære de seneste år. Denne type af fartøj er ikke nævnt i det gældende havnereglement. Af sikkerhedsgrunde bør der indføres visse begrænsninger for sejlads med disse.
  
  

• Man bør etablere fossilfri zoner. Indledningsvis kan det være kanaler og vandarealer tæt på beboede områder.
  
  

• Der bør være retningslinjer for "Go Boats" og andre udlejningsbåde, herunder begrænsning i antal licenser.
  
  
• Der bør være regler, som regulere husbåde.
  

Det foreslås, at lokaludvalget bemyndiger forperson Asbjørn Kaasgaard til at sende ovennævnte input til By & Havn.

Økonomi

Intet.

Videre proces

By & Havn oplyser i nyhedsbrevet, at alle kommentarer bliver læst af havneudviklingsafdelingen i By & Havn og taget med i det videre arbejde med at formulere det kommende havnereglement. 

By & Havn oplyser desuden, at de den 11. juni 2024 kl. 17-19.30 afholder årets Havneseminar for alle med interesse i udviklingen af Københavns Havn. Afholdelsessted og program er ikke på plads endnu, men det ligger fast, at man her vil kunne få en status og høre mere om havnereglementet. 

Christianshavns Lokaludvalg og Indre By Lokaludvalg er den 10. april 2024 kl. 17-19 vært for en offentligt møde om brugen af Inderhavnen og kanalerne. Mødet holdes i Nordatlantens Brygge. Tilmelding til mødet skal ske til sekretariatet på mailadressen ki9p@kk.dk.