Opfølgning på A-busnet og metrotilpasning

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 29. januar 2003

13. Opfølgning på A-busnet og metrotilpasning

BTU 41/2003 J.nr. 21330.0001/03

Bygge- og Teknikudvalget har løbende afgivet kommentarer til HUR vedr. indførelse af A-buslinierne. På udvalgsmødet den 15. januar 2003 blev HUR's trafikudvalgs beslutninger vedr. A-busnet og metrotilpasning drøftet. Forvaltningen har samlet disse kommentarer i et brev til HUR.

Der fremfører bl.a. synspunkter om, at busbetjeningen mellem Amager og Rådhuspladsen er blevet for dårlig, samt at det fælles knudepunkt for A-busser ved "øen" i Bernstorffsgade har skabt utilfredsstillende forhold for den samlede trafikafvikling. Udvalget kan derfor også tilslutte sig, at linie 6A føres direkte fra Vesterbrogade til Rådhuspladsen. Udvalget forventer, at HUR fremlægger løsningsforslag som tilgodeser en bedre forbindelse mellem Amager og Rådhuspladsen samt letter presset på "øen" i Bernstorffsgade.

Bygge- og Teknikudvalget har løbende afgivet kommentarer til HUR vedr. indførelse af A-buslinierne. Det har været et gennemgående tema i disse kommentarer, at introduktionen af A-buslinierne og tilpasningen af S-buslinierne er en så radikal ændring af bustrafikken i Københavns Kommune, at ændringerne bør gennemføres i etaper og med en løbende evaluering af resultaterne, så det er muligt uden for store ulemper for brugerne at rette forhold, som ved realiseringen viser sig at være uhensigtsmæssige.

Bygge- og Teknikforvaltningen har i overensstemmelse hermed været i løbende dialog med HURs administration om ønskelige tiltag og forvaltningen har ligeledes løbende orienteret Bygge- og Teknikudvalget om de problemer, som gennemførelse af A-busnettet giver anledning til.

Nedenstående udkast til brev opsummerer de hovedproblemer som forvaltningen ser efter drøftelserne i Bygge- og Teknikudvalget den 15. januar 2003.

" HUR

Københavns Kommunes Bygge- og Teknikudvalg har på sit møde den 15. januar 2003 drøftet de beslutninger HURs trafikudvalg har truffet på sit møde den 14. januar 2003 vedrørende opfølgning på A-busnet og metrotilpasning. Bygge- og Teknikudvalget ønsker i den forbindelse at fremkomme med nedenstående synspunkter, som ikke mindst udspringer af, at Bygge- og Teknikforvaltningen allerede inden Trafikudvalgets beslutning har fremført dem over for HURs administration uden det i nævneværdig grad har afspejlet sig i HUR administrationens indstilling til Trafikudvalget .

Bygge- og Teknikudvalget finder, at etableringen af A-busnettet har medført væsentlige uløste problemer i busbetjeningen af Indre By og Amager:

For det første er den direkte busbetjening mellem Amagerbrogade og Rådhuspladsen blevet for dårlig. Bygge- og Teknikudvalget finder herunder, at den vedtagne omlægning af linie 12 ikke i tilstrækkeligt omfang tilgodeser behovet for en hurtig, højfrekvent betjening af denne trafikkorridor.

For det andet har forsøget på at etablere et fælles knudepunkt for alle A-buslinier ved "øen" i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården allerede nu har skabt utilfredsstillende forhold for den samlede trafikafvikling.

Det skal herunder nævnes

Efter Bygge- og Teknikudvalgets opfattelse kan man således på nuværende tidspunkt konkludere, at satsningen på et enkelt omstigningsknudepunkt mellem de radiale A-buslinier har skabt for store trængselsproblemer, såvel for buspassagererne som den øvrige trafik. I forlængelse heraf kan Bygge- og Teknikudvalget naturligvis tilslutte sig HURs plan om, at linie 6A bør føres direkte fra Vesterbrogade til Rådhuspladsen og ikke som oprindelig planlagt via "øen" i Bernstorffsgade.

Bygge- og Teknikudvalget finder endvidere, at løsningen af de to problemsæt – bedre forbindelse mellem Amagerbrogade og Rådhuspladsen samt trængselsproblemerne omkring "øen" ved Hovedbanegården - bør løses under ét. Bygge- og Teknikforvaltningen har tidligere foreslået HURs administration, at man kunne lade 5A gå direkte fra Rådhuspladsen ad H. C. Andersens Boulevard til Amager uden omvejskørslen over Hovedbanegården, idet 5A i forvejen har god omstigning til banenettet ved Nørreport station. Bygge- og Teknikudvalget er dog også åbne for andre løsninger, såfremt det er reelle løsninger på de to ovennævnte hovedproblemer.

Bygge- og Teknikudvalget forventer derfor, at HUR fremlægger et løsningsforslag, der indeholder en højklasset forbindelse direkte mellem Rådhuspladsen og Amagerbrogade og som samtidig aflaster presset på "øen" ved Hovedbanegården.

Med venlig hilsen

Søren Pind"

-

Indstilling til HUR's Trafikudvalg med tilhørende beslutning.

Ole Bach