Genopstilling af Frihavns Stationsbygning inden for Pakhusvejområdet

17. Genopstilling af Frihavns Stationsbygning inden for Pakhusvejområdet

BTU 160/2003 J.nr. 611:129.0002/03

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,

I forbindelse med den planlagte etablering af 1. etape af det underjordiske parkeringsanlæg under den centrale pladsdannelse i underområde I i lokalplan nr. 347 ønsker DanLink Udvikling at genopstille Frihavns Stationsbygning på pladsen. Bygningen skal bl.a. indeholde trappe- og elevatoradgang mellem parkeringsanlægget og pladsen. Derfor er det af tekniske grunde nødvendigt at fastlægge placeringen på nuværende tidspunkt, mens bygningens detaljerede udformning og indretning med publikumsrettede funktioner m.v. afventer senere projektering af pladsdannelsens indretning, møblering m.v.

Bygningen er i lokalplan nr. 347 fastlagt som bevaringsværdig, idet bygningen dog kan flyttes til anden placering inden for lokalplanområdet efter godkendelse af Bygge- og Teknikudvalget. I mødet den 16. januar 2002 tiltrådte Bygge- og Teknikudvalget nedtagning af bygningen i op til 5 år, hvorefter genopstilling skal ske i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelser.

Forvaltningen anbefaler, at den foreslåede placering af stationsbygningen godkendes på baggrund af bl.a., at placeringen er funktionelt begrundet i forhold til det underjordiske parkeringsanlæg, at bygningen fremover vil kunne bidrage til at skabe liv på pladsen og markere et historisk spor fra områdets tidligere anvendelse til havne- og baneformål, samt at placeringen er i overensstemmelse med lokalplanen.

Kommanditaktieselskabet DanLink Udvikling har fremsendt ansøgning om tilladelse til at genopføre den i 2002 nedtagne Frihavns Stationsbygning på den nordlige del af den kommende pladsdannelse inden for underområde I i lokalplan nr. 347. I forbindelse med den kommende etablering af 1. etape af det underjordiske parkeringsanlæg under pladsdannelsen er der behov for at få fastlagt den præcise placering af bygningen. Ansøgningen omfatter derfor kun placeringen af bygningen, og der vil senere blive fremsendt separat ansøgning om byggetilladelse til bygningens opførelse, herunder dens indretning og anvendelse.

Frihavns Stationsbygning, der er opført i slutningen af 1800-tallet, var oprindeligt placeret umiddelbart syd for DanLink færgelejet, som vist på de som bilag 1 vedlagte fotos.

Bygningen er i henhold til lokalplan nr. 347 ("Pakhusvej"), § 6, stk. 1 a, fastlagt som bevaringsværdig med den særlige bestemmelse i samme paragrafs stk. 1 c, at bygningen kan flyttes til en ny placering inden for lokalplanområdet. Placeringen skal ske på eller i tilknytning de offentligt tilgængelige arealer og skal indgå på en arkitektonisk acceptabel og i øvrigt hensigtsmæssig måde i relation til den omgivende bebyggelse. Placeringen skal godkendes af Bygge- og Teknikudvalget. Såfremt udvalget skønner, at en placering inden for lokalplanområdet ikke kan opfylde ovenstående kriterier, kan anden placering tillades inden for Søndre Frihavnsområdet.

I forbindelse med anlæg af færgeterminalen ved Mellembassinet og Dampfærgevejs forlængelse til Kalkbrænderihavnsgade var det nødvendigt at fjerne stationsbygningen.

I mødet den 16. januar 2002 (BTU 18/2002) tiltrådte Bygge- og Teknikudvalget forvaltningens indstilling om dispensation fra lokalplanen til nedtagning af stationsbygningen med henblik på opmagasinering af bygningen i op til 5 år, hvorefter bygningen skal genetableres i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelser.

Bygningen fremstod forinden nedtagningen ganske velbevaret, idet bindingsværkskonstruktionen og dele af murtavlene stort set var originale.

Forud for nedtagningen blev der foretaget en opmåling og fotoregistrering. I forbindelse med nedtagningen blev de originale teglsten i tavlene afrenset og bevaret, og bygningens bindingsværkskonstruktion blev adskilt og sejlet til Nordhavnen, hvor den siden har ligget deponeret.

Bygningen vil således kunne genopføres i sin oprindelige hovedform, og dele af tavlene vil kunne genskabes som oprindeligt.

Stationsbygningen ønskes opstillet på den nordlige del af pladsområdet som vist på korttegning og modelfoto, der er vedlagt som henholdsvis bilag 2 og 3.

Genopstillingen sker som led i den kommende gennemførelse af 1. etape af det underjordiske parkeringsanlæg, som i overensstemmelse med lokalplanen vil blive etableret under den centrale pladsdannelse i området.

Det er bygherrens tanke, at der i stationsbygningen skal etableres trappe- og elevatorforbindelse mellem parkeringsanlægget og pladsdannelsen. Placeringen af bygningen er således knyttet til indretningen og konstruktionen af parkeringsanlægget med hensyn til søjleplacering samt disponering af elevatorskakt, trappeløb m.v.

Når bygningen til sin tid genopføres, vil den resterende del af bygningen blive indrettet med café/restaurant m.v.

Det fremgår endvidere af ansøgningen, at den valgte placering er sket ud fra ønsket om, at bygningen vil kunne ses fra det omgivende terræn gennem de tilstødende passager, samt at bygningen får en optimal placering i forhold til sollyset.

Bygge- og Teknikforvaltningen kan anbefale, at den ønskede placering godkendes på baggrund af følgende begrundelser.

• Placeringen er teknisk og funktionelt begrundet i forhold til parkeringsanlægget, idet bygningen rummer hovedforbindelsen mellem parkeringskælderen og pladsen.
• Med indpasning af publikumsrettede funktioner, såsom restaurant, café o.lign., vil bygningen på mærkbar måde kunne bidrage til liv og aktivitet på pladsen.
• Med den foreslåede placering vil bygningens spektakulære tårnopbygning være synlig ved indkig i området gennem et par af de smalle passager.
• Bygningen og et eventuelt udendørs serveringsareal vil ligge solbeskinnet, især ved middagstid og om eftermiddagen.

• Bygningen vil skabe en interessant skalamæssig og stilhistorisk spænding i forhold til de kommende stordimensionerede og højmoderne bygningsanlæg, der forventes opført i de kommende år i området. Denne modsætning kan blive et interessant og tiltrækkende element i oplevelsen af området. Endvidere vil bygninge n give en historisk "erindring" om områdets tidligere anvendelse til havne- og baneformål.
• Endelig er den foreslåede placering i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelser.

Forslaget forventes ikke at få miljømæssige konsekvenser.

1. Foto af Frihavns Station.
2. Kort over området med indtegning af stationsbygningen.
3. Modelfotos af området.

Jens Ole Nielsen