Bussluse på Amager Strandvej
Bussluse på Amager Strandvej
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 23. februar 2005
Sager til beslutning
19. Bussluse på Amager Strandvej
BTU 118/2005 J.nr. 2111.0006/03
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
at Vejdirektoratet tilskrives som anført i nedenstående sagsbeskrivelse.
RESUME
Københavns Kommune har den 18. december 2003 påklaget Tårnby Kommunes beslutning af 25. november 2003 om etablering af en busslusen på Amager Strandvej. Tårnby Kommune har 30. november 2004 besluttet at anlægge en aflastningsvej således, at også busser og tvangsrutekørsel kan afvikles heraf. Som følge heraf vil Tårnby Kommune ikke anlægge en bussluse. Vejdirektoratet anser i lighed med Tårnby Kommune hermed tvisten mellem Tårnby og Københavns Kommuner som værende ikke til stede.
Forvaltningen foreslår, at Københavns Kommune skriver til Vejdirektoratet med kopi til Tårnby Kommune og tilslutter sig Vejdirektoratets synspunkt, idet man forudsætter, at den aflastningsvej, som Tårnby Kommune vil anlægge, vil kunne benyttes af samtlige de trafikantarter, som vælger at anvende Amager Strandvej.
< p class=MsoNormal>SAGSBESKRIVELSE
Kommunalbestyrelsen for Tårnby Kommune vedtog på sit møde tirsdag den 25. november 2003 at etablere en bussluse på Amager Strandvej. Københavns Kommune indklagede med brev af 18. december 2003 denne beslutning over for Trafikministeriet i henhold til vejlovens § 5 stk. 3.
Baggrunden for Københavns Kommunes klage var, at der ikke var foretaget tilstrækkelige undersøgelser af de trafikale og miljømæssige konsekvenser af Tårnby Kommunes beslutning. I en tidligere afgørelse, hvor Trafikministeriet afslog Tårnby kommunes ønske om lukning af Amager Strandvej, lagde Trafikministeriet vægt på, at sådanne undersøgelser skulle gennemføres, før end vejlukning kunne finde sted.
Forud for Tårnby Kommunes beslutning af 25. november 2003 havde der fundet en dialog sted mellem Tårnby Kommune, Teknisk Forvaltning og Københavns Kommune, Vej & Park om en bussluse. Under denne dialog havde Københavns Kommune opfordret Tårnby Kommune til ved andre mindre gennemgribende foranstaltninger at begrænse den gennemkørende trafik og reducere barrierevirkningen fra den trafik, som kører på Amager Strandvej, herunder sikre tilgængeligheden til Amager Strand fra boligområder vest for Amager Strandvejs nuværende forløb umiddelbart syd for kommunegrænsen, for eksempel ved en forlægning af en del af Amager Strandvej til et forløb umiddelbart øst for Østamagerbanen.
23. december 2004 har Vej &
Park fra Vejdirektoratet (som behandler tvisten mellem Københavns Kommune og
Tårnby Kommune)modtaget kopi af et elektronisk brev til Tårnby Kommune. Med
brevet fulgte kopi af mail af 21. december 2004 fra Tårnby Kommune til
Vejdirektoratet, hvori Tårnby Kommune oplyser, at Tårnby Kommunalbestyrelse den
30. november 2004 har besluttet at anlægge en aflastningsvej som tidligere
forudsat, og at denne vej anlægges således, at også busser og tvangsrutekørsel
med farligt gods kan afvikles på den. Som følge heraf vil Tårnby Kommune ikke
anlægge en bussluse, hvorfor Tårnby Kommune finder, at der ikke længere er
forudsætning for en tvist mellem Københavns Kommune og Tårnby Kommune. Vejdirektoratet
bekræfter dette i brevet til Tårnby Kommune.
Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil
Tårnby Kommunes beslutning af 30. november 2004 betyder, at trafik, som hidtil har kørt ad Amager Strandvej, på en deltrækning i Tårnby Kommune umiddelbart syd for grænsen til Københavns Kommune i stedet vil skulle køre af den nye aflastningsvej langs Østamagerbanen. Der vil ikke som følge af Tårnby Kommunes beslutning ske nogen begrænsning i hvilken trafik der kan køre ad Amager Strandvej over kommunegrænsen mellem Københavns Kommune og Tårnby Kommune, men denne trafik vil i Tårnby Kommune blive pålagt en mindre omvejskørsel på ca. 500 meter. Dette må ventes at føre til et mindre fald i den samlede trafikmængde på Amager Strandvej.
Tårnby Kommunes beslutning er således ikke i strid med Københavns Kommunes planlægning, herunder målsætningen for Trafikplan for Amager om, at den gennemkørende trafik mellem Tårnby/Dragør og den nordlige del af Københavns Kommune samt forstæderne nord herfor ikke skal omfordeles mellem de nord-syd-gående veje på Amager, men føres uden om den nordlige del af Amager via det regionale vejnet.
Forvaltningen skal derfor foreslå, at Københavns Kommune fremsender nedenstående brev til Vejdirektoratet med kopi til Tårnby Kommune:
"Vejdirektoratet
att. René Aggersbjerg
Postboks 9018
1022 København K
Tvist mellem Tårnby og Københavns Kommuner vedrørende bussluse på Amager Strandvej, jeres ref. 185-D0321-3
Københavns Kommune har modtaget kopi af Vejdirektoratets brev af 23. december 2003 til Tårnby Kommune, vedlagt Tårnby Kommunes e-mail af 21. december 2004. Vejdirektoratet bekræfter i sit brev, at man med Tårnby Kommunes beslutning af 30. november 2004 om at anlægge en aflastningsvej i lighed med Tårnby Kommune betragter ovennævnte tvist som ikke længere værende til stede.
Københavns Kommune tilslutter sig Vejdirektoratets synspunkt, idet man forudsætter, at den aflastningsvej, som Tårnby Kommune vil anlægge, vil kunne benyttes af samtlige de trafikantarter, som i dag kører ad Amager Strandvej, således at der kun sker de ændringer i trafikken, som følger af den større afstand, som trafikken skal tilbagelægge ved at køre ad den nye aflastningsvej i stedet for direkte ad Amager Strandvej.
Med venlig hilsen
Søren Pind"
Forslaget har ingen økonomiske
konsekvenser for Københavns Kommune.
BILAG VEDLAGT
Vejdirektoratets brev af 23. december 2004 til Tårnby Kommune