Omprofilering af del af den private fællesvej Rentemestervej
Omprofilering af del af den private fællesvej Rentemestervej
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 23. februar 2005
Sager til beslutning
10. Omprofilering af del af den private fællesvej Rentemestervej
BTU 117/2005 J.nr. 21121.0004/05
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller,
at
at der med henblik på omprofilering af
del af den private fællesvej Rentemestervej ophæves 2,50 meter af det 18,83
meter brede vejudlæg i sydsiden af den private fællesvej Rentemestervej på
strækningen Rebslagervej-Skaffervej, dvs. ud for den kommende boligbebyggelse
"Marstrands Have" på matr.nr. 6ev Utterslev, København (den tidligere Glud
&
amp; Marstrands-Grund),
at den omhandlede strækning af
Rentemestervej omprofileres/udvides fra den nuværende anlægsbredde på 12,55
meter til en anlægsbredde på 16,3 meter - svarende til den resterende
vejudlægsbredde på 16,33 meter efter ophævelse af 2,50 meter af vejudlægget.
RESUME
Den del af vejudlægget på den
omhandlende strækning af Rentemestervej, der er beliggende indenfor matr. nr. 6
ev, Utterslev, København, er omfattet af lokalplanen "Rebslagervej", der med
tilhørende tillæg til Kommuneplanen blev endelig vedtaget den 9. juni 2004 (BR
282/04). Rentemestervej indgår tillige i kvarterplanen for Nord-Vest området, som
blev godkendt af
Kvarterplanen foreslår cykelruten "Hareskovruten" med et forløb gennem kvarteret ad Rentemestervej, hvilket er i overensstemmelse med Kommuneplan 2001, der udpeger Rentemestervej til Grøn Cykelrute.
I forbindelse med projekteringen
af boligbebyggelsen "Marstrands Have" har Ejendomsselskabet Søtoftegård A/S
spurgt, om det var muligt, at etablere trappeanlæg og lifte foran
vejudlægslinien. Dette er kun muligt, såfremt der ophæves ca.1,50 meter af
vejudlægget samt dispenseres fra lokalplanen i forhold til § 4 om vejlinier,
idet bebyggelse ikke må opføres på hverken udlagt eller anlagt
vejareal. Da der samtidig er et ønske om en "begrønning" af arealet foran
bebyggelsen foreslås det at ophæve udlægget i en bredde på 2,50 meter. Herefter
vil vejudlægget have en bredde på 16,33 meter.
Indstillingen omhandler kun vejforholdene ud for nævnte bebyggelse. Særskilt indstilling vedrørende det planlagte pladsareal i Rentemestervej - strækningen Skaffervej-Frederiksborgvej – vil blive udarbejdet, når der foreligger en konkret projektansøgning.
Selve boligbebyggelsen placeres 2,0 meter bag eksisterende vejudlægslinie. På del af strækningen opføres en plint til udligning af eksisterende niveauforskel. Foran plinten ønskes opført de ovennævnte trappeanlæg og lifte, dvs. på del af vejudlægget som søges ophævet.
Hvor der er plint sker adgangen til boligerne via trapper og lifte.
På hele strækningen foran bebyggelsen på det 2,0 meter brede areal (også på plinten) anlægges der terrasser, som kun afbrydes, hvor der er adgange.
Forvaltningen kan anbefale, at udlægget ophæves, således at det fremtidige udlæg får en bredde på 16,33 meter. Dette svarer fint til det ønskede fremtidige vejanlæg i Rentemestervej på strækningen Skaffervej-Rebslagervej (Bilag "planudsnit").
Såfremt trapper og lifte placeres i respekt for vejlinien,
medfører dette, at disse anlæg skal bygges ind i plinten med forringede
adgangs- og opholdsforhold på plinten til følge. Under hensyntagen hertil og
idet placering af trapper og lifte foran vejudvidelseslinjen mod Rentemestervej
ikke er i konflikt med den ønskede omlægning af Rentemestervej, er
forvaltningen endvidere indstillet på, at meddele dispensation fra lokalplan
nr. 379 "Rebslagervej" i forhold til lokalplanens § 4 om vejlinier under
forudsætning af, at den ovennævnte del af vejudlægget ophæves. Dispensation vil
blive meddelt i forbindelse med byggesagen for boligbebyggelsen Marstrands
Have.
SAGSBESKRIVELSE
Den del af vejudlægget på den
omhandlende strækning af Rentemestervej, der er beliggende indenfor matr. nr. 6
ev Utterslev, København, er omfattet af lokalplan nr. 379 "Rebslagervej" der - med tilhørende tillæg
til Kommuneplanen 2001 - blev endeligt vedtaget den 9. juni 2004 (BR 282/04).
Rentemestervej er i øvrigt beliggende i Kvarterløft Nord-Vest området og indgår
i den af
Kvarterplanen indeholder bl.a. et eksempelprojekt for Rentemestervej med cykelruten "Hareskovruten" med et foreslået forløb gennem kvarteret ad Rentemestervej med forbindelse til "Nørrebroruten" og "Grøndalsruten". Dette er i overensstemmelse med Kommuneplan 2001, der udpeger Rentemestervej til Grøn Cykelrute ("Hareskovruten").
Der har løbende været drøftelser med forvaltningen vedrørende ændring af vejanlægget i Rentemestervej, herunder vej-/pladsarealet på strækningen fra Skaffervej til Frederiksborgvej. Nærværende indstillingen omhandler kun vejanlægget Rentemestervej på strækningen Rebslagervej-Skaffervej ud for en planlagt ny boligbebyggelse "Marstrands Have". Indstilling vedrørende vej-/pladsarealet på strækningen Skaffervej-Frederiksborgvej vil blive udarbejdet, når der foreligger en konkret projektansøgning
I forbindelse med udarbejdelse
af detailprojekt for boligbebyggelsen "Marstrands Have" har Ejendomsselskabet
Søtoftegård A/S spurgt, om det var muligt at etablere trappeanlæg og lifte
foran vejudlægslinien. Varige anlæg må ikke opføres på hverken udlagte
eller anlagte vejarealer. Det vil derfor være nødvendigt, at ophæve ca.
1,50 meter af vejudlægget samt dispensere fra lokalplanens § 4 om vejlinier, såfremt
trappeanlæg og lifte skal placeres som ønsket. Ud over en placering af trapper
og lifte er der et ønske om at "begrønne" arealet foran bebyggelsen. Det
foreslås derfor at ophæve udlægget i en bredde på 2,50 meter, hvorefter
vejudlægget vil have en bredde på 16,33 meter.
Selve boligbebyggelsen placeres 2,0 meter bag eksisterende vejudlægslinie. På størstedelen af strækningen opføres en plint på det 2,0 meter brede areal foran bebyggelsen til udligning af den derværende store niveauforskel.
Adgangen til boligerne på strækningen, hvor plinten opføres, sker via trappeanlæg og lifte beliggende foran den eksisterende vejudlægslinie, dvs. på del af vejudlægget, der nu søges ophævet.
På hele strækningen foran bebyggelsen på det 2,0 meter brede areal (også på plinten) anlægges der terrasser, som kun afbrydes, hvor der er adgange.
Forvaltningen kan anbefale, at udlægget ophæves, således at det fremtidige udlæg får en bredde på 16,33 meter. Dette svarer fint til det ønskede fremtidige vejanlæg i Rentemestervej på strækningen Skaffervej-Rebslagervej.
· 2,5 meter fortov (i begge sider) = 5,0 meter
· 7,0 meter kørebane (cyklisterne skal køre på kørebanen)
· 2,15 meter parkeringsareal/træer = 4,3 meter
Fremtidig vejbredde = 16,33
meter (bilag "planudsnit")
Som nævnt ovenfor kræver
placering af trapper og lifte ud for plinten mod Rentemestervej, udover
ophævelse af en del af vejudlægget, at der dispenseres fra lokalplan nr. 379
"Rebslagervej" i forhold til lokalplanens § 4 om vejlinier, idet trapper og
lifte ønskes placeret foran den i lokalplanen fastlagte vejudvidelseslinje.
Der har i forbindelse med byggesagen for boligbebyggelsen
Marstrands Have i perioden fra d. 19/1-05 til d. 4/2-05 været gennemført en
naboorientering vedrørende dispensation fra lokalplan nr. 379 "Rebslagervej",
herunder i forhold til lokalplanens § 4 om vejlinier. Der er i perioden
indkommet i alt 3 indsigelser, herunder en underskriftindsamling med 7
underskrifter. Ingen af indsigelserne
berører forholdet om placering af trapper og lifte foran vejudvidelseslinjen.
Såfremt trapper og lifte placeres i respekt for vejlinien,
medfører dette, at disse anlæg skal bygges ind i plinten med forringede
adgangs- og opholdsforhold på plinten til følge. Under hensyntagen hertil og
idet placering trapper og lifte foran vejudvidelseslinjen mod Rentemestervej
ikke er i konflikt med den ønskede omlægning af Rentemestervej, er
forvaltningen endvidere indstillet på, at meddele dispensation fra lokalplan
nr. 379 "Rebslagervej" i forhold til lokalplanens § 4 om vejlinier under
forudsætning af, at den ovennævnte del af vejudlægget ophæves. Dispensation vil
blive meddelt i forbindelse med byggesagen for boligbebyggelsen Marstrands
Have.
Som det fremgår af bilag mrk. "planudsnit" påregnes der ikke anlagt særskilte cykelstier i det fremtidige vejprofil. Cyklisterne skal derfor køre på kørebanen, hvilket er grunden til, at kørebanen ønskes anlagt i en bredde på 7,0 m.
Den eksisterende "kørebane" har en bredde på 7,5 meter. Men da der inden for denne bredde parkeres i begge vejsider, er der reelt kun et kørespor på 3,5 meter, hvilket er for smalt til, at to biler kan passere hinanden. Dette er uden tvivl grunden til, at der i dag parkeres delvis på fortov (også hvor der ikke er afmærket) og på græs/grusrabat (= udlagt vejareal), hvilket ikke er lovligt.
Der etableres to overkørsler til bebyggelsen. En overkørsel til terræn og en overkørsel til en parkeringskælder med i alt 126 pladser. Begge overkørsler etableres fra Rebslagervej. Ud over overkørslerne samt opretning/retablering af fortovet påregnes der ingen ændringer i det eksisterende vejanlæg i Rebslagervej.
Ændringerne af vejanlægget i Rentemestervej skal ske efter et af forvaltningen godkendt detailprojekt, hvilket vil fremgå af byggetilladelsen.
Økonomi
Rentemestervej er en privat fællesvej og det er derfor som udgangspunkt bygherren/grundejerne ved vejen, der skal afholde alle de med vejen forbundne udgifter, også når der som her er tale om et ændret vejprofil.
Da renoveringen af Rentemestervej skønnes at forbedre trafiksikkerheden, ikke mindst for cyklister, og da der samtidig sker en begrønning af vejen, bl.a. ved plantning af træer i begge vejsider, er der den 2. juni 2004 (BTU 287/2004) givet tilsagn om 25% støtte (= 500.000 kr. ekskl. moms) fra Byudviklingspuljen. De resterende udgifter afholdes og fordeles efter aftale mellem bygherren Ejendomsselskabet "Marstrands Have" v/Søtoftegård samt de øvrige tilstødende grundejere i nordsiden af vejstrækningen: KTAS Pensionskasse og K/S Rentemestervej NV v/Oskar Jensen Gruppen A/S.
Miljøvurdering
Træerne
i begge sider af vejen samt "begrønningen" langs den nye boligbebyggelse er en
forbedring af miljøet, som er med til at forstærke og udbygge den grønne struktur
i kommunen til gavn og glæde for alle der færdes i området.
Høring
Forslaget til det ændrede vejprofil er godkendt af
Københavns politi.
BILAG VEDLAGT
Skitse "Planudsnit"
Skitse "Situationsplan"