Kongens Nytorv, resultatet af den offentlige høring

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 21. marts 2001

20. Kongens Nytorv, resultatet af den offentlige høring

BTU 120/2001 J.nr. 611:179.0001/99

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget drøfter resultaterne fra den offentlige høring om Kongens Nytorv samt den videre proces.

Den af Bygge- og Teknikudvalget besluttede offentlige høring om omlægning af Kongens Nytorv sluttede den 15. februar 2001. Forvaltningen har modtaget 265 høringssvar (se venligst bilag 6). Høringssvarene omhandler alle forhold på Kongens Nytorv, men især to forhold: Genplantning af Krinsens træer og en fredeliggørelse af torvet ved fjernelse af trafikken fra en af torvets sider.

Det er forvaltningens opfattelse, at det fremlagte forslag overvejende er blevet godt modtaget af offentligheden. I høringen er der imidlertid fremkommet forslag og alternative løsninger til trafikafviklingen, som forvaltningen finder, bør analyseres nærmere. På den baggrund foreslår forvaltningen, at der gennemføres en nærmere trafikal vurdering af løsningsforslagene for en fredeliggørelse af Kongens Nytorvs nordlige side ved Thotts Palæ. Vurderingen vil blive forelagt udvalget i forbindelse med en endelig stillingtagen til omlægning af torvet.

De trafikale analyser berører ikke etape 1, Krinsen og haveanlægget, og da høringen viste, at der er et stort ønske om at få genplantet Krinsen, foreslår Bygge- og Teknikforvaltningen, at der udarbejdes en indstilling om kapitalbevilling for etape 1 af forslaget til omlægning af Kongens Nytorv, der omhandler genplantning af Krinsen.

Bygge- og Teknikudvalget besluttede på mødet den 12. april 2000, at Bygge- og Teknikforvaltningen med baggrund i tidligere projekter skulle udarbejde et forslag til omlægning af Kongens Nytorv. Forslaget til omlægning blev forelagt på Bygge- og Teknikudvalgets møde den 20. september 2000. Udvalget tiltrådte forslaget og besluttede samtidig, at forslaget skulle bringes i offentlig høring.

Bygge- og Teknikforvaltningen arrangerede på den baggrund en høring i perioden 15. december 2000 til 15. februar 2001. Til høringen blev der udarbejdet en folder om forslaget, ligesom der blev oprettet en internetside. Der har været mulighed for at sende høringssvar pr. e-mail og pr. brev. Derudover har der på internetsiden været en mulighed for debat mellem borgerne.

Ved høringens afslutning var der indkommet 265 høringssvar, heraf var de 170 indkommet via e-mail. 40 personer havde benyttet muligheden for at debattere på internettet.

Forvaltningen finder på baggrund af en gennemgang af høringssvarene, at der er opbakning til forslaget. På den baggrund foreslår Bygge- og Teknikforvaltningen, at der snarest muligt udarbejdes en indstilling om kapitalbevilling, der muliggør genplantningen af Krinsen i efteråret 2001.

Den offentlige høring om Kongens Nytorv resulterede i mange enkeltforslag om f.eks. springvand eller kanaler, bedre krydsningsmuligheder for gående og bredere fortove langs husene, åbninger i haveanlægget, yderligere cafebygninger, anden belægning på torvet eller vejen. Forvaltningen har grupperet høringssvarene til følgende punkter:

146. Høringssvar ønsker Krinsen genplantet

1. Finder det fremlagte forslag smukt eller en god ide

26. Ønsker at der nedlægges kørebanearealer generelt eller i en eller flere sider af torvet

19. Ønsker al parkering fjernet eller de 9 pladser ved Promenadens nordside

13. Vil fjerne Krinsens træer, men plante træer andre steder på torvet

1. Ønsker nedlæggelse af kørebanen på torvets nordside ved Thotts Palæ

1. Ønsker rundkørselen på pladsen flyttet ind til Krinsen

1. Ønsker skøjtebanens skure og isbunker fjernet

1. Ønsker nedlæggelse af kørebanen foran Det Kgl. Teater og Charlottenborg

5. Ønsker andre træer end lindetræer da lindetræer "drypper med klister"

1. Ønsker trafikken væk fra Strøgsiden/Hotel D'Angleterre

4. Ønsker forbedringer af fodgængerkrydsningen i krydset ved Lille Kongensgade

4. Ønsker dobbeltrettet trafik ved Strøgsiden

1. Ønsker en Teatergade i Tordenskjoldsgade

1. Ønsker bil adgangen til Gammelholm fra Kongens Nytorv opretholdt

3. Ønsker torvet belagt med et andet materiale eller en større flise

Udover ovennævnte forslag er der fremkommet en lang række enkeltforslag, men langt hovedparten af høringssvarene forholder sig til træerne på Kongens Nytorv og trafikken på torvet.

Hotel D'Angleterre ønsker ikke taxiholdeplads i Hovedvagtsgade. Denne plads var primært medtaget i projektet for at betjene hotellet. Forvaltningen er derfor indstillet på ikke at anlægge taxiholdepladsen.

I høringen er der indkommet følgende 4 typeforslag til alternative trafikløsninger:

1) Placering af en rundkørsel ved Krinsen (bilag 1)

2) Lukning for trafik ved Det Kgl. Teater (bilag 2)

3) Lukning for trafik ved strøgsiden/Hotel D'Angleterre (bilag 3)

4) Lukning for trafik ved nordsiden/Thotts Palæ (bilag 4)

Forvaltningen vurderer, at ingen af de alternative trafikløsninger har den kapacitet (ca. 40.000 biler/døgn), som er forudsætningen for det foreliggende forslag. Forvaltningen vurderer, at forslagene 1-3 vil medføre en væsentlig forøgelse af trafikarealerne på torvet med f.eks. svingbaner eller tilkørselsbaner. Hvad der således umiddelbart vindes på den ene side, mistes på de øvrige sider eller centralt på pladsen. Hvis forslagene skal gennemføres, vurderer forvaltningen, at det vil kræve en væsentlig reduktion i trafikmængden. Alle forslagene forudsætter en fjernelse af Krinsen eller "presser" Krinsen visuelt i forhold til trafikken.

Forvaltningen vurderer, at der i forslag 4) er muligheder for både at afvikle trafikken, reducere trafikarealerne og øge fodgængerarealerne på solsiden. Forudsætninger for dette er dog, at der flyttes trafik fra Kongens Nytorv. For at gennemføre forslag 4) vurderes det umiddelbart, at det vil være nødvendigt at ændre Gothersgade til en dobbeltrettet busgade. Bremerholmen/Kristen Bernikows Gade/Chr. IX's Gade vil i givet fald skulle ændres til en dobbeltrettet bilgade. Der skal føres et busspor og cykelsti fra Holmens Kanal til Gothersgade langs med strøgsiden af Kongens Nytorv. Forslaget kan dermed også opfylde et ønske fra HUR om at få flere busliner frem til Kongens Nytorv og metrostationen.

Forvaltningen foreslår, at der foretages en nærmere trafikal vurdering af forslag 4, der forelægges udvalget i forbindelse med en endelig stillingtagen til torvets omlægning.

Ole Bach