Anvendelse af ekstrabevilling på 3 mio. kr. til cykelstier i 2001

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 21. februar 2001

13. Anvendelse af ekstrabevilling på 3 mio. kr. til cykelstier i 2001

BTU 77/2001 J.nr. 21150.0015/01

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget drøfter, hvor i byen de i Budgetforliget for 2001 afsatte 3 mio. kr. til etablering af cykelstier skal anvendes.

Borgerrepræsentationen besluttede i forbindelse med Budgetforliget for 2001, at der i 2001 skal anvendes et beløb på 3 mio. kr. – ud over de i Vej & Parks investeringsramme afsatte midler – til etablering af egentlige cykelstier et udvalgt sted i byen.

Forvaltningen har på baggrund af Borgerrepræsentationens beslutning udpeget 3 forskellige lokaliteter, hvor etablering af cykelstier vurderes at være særligt påtrængende. Forinden forvaltningen arbejder videre med opgaven foreslås det, at Bygge- og Teknikudvalget drøfter, hvilken af de 3 alternativer, udvalget ønsker projektudviklet. Det vurderes, at de 3 anlægsarbejder alle vil kunne gennemføres i 2001 inden for den angivne økonomiske ramme.

Af de 3 undersøgte lokaliteter - Nordre Fasanvej, Østrigsgade og Tietgensgade - foreslår forvaltningen, at Tietgensgade vælges.

Borgerrepræsentationen besluttede i forbindelse med Budgetforliget for 2001, at der i 2001 skal anvendes et beløb på 3 mio. kr. til etablering af egentlige cykelstier et udvalgt sted i byen. Forvaltningen har på baggrund af Borgerrepræsentationens beslutning udpeget 3 forskellige lokaliteter, hvor etablering af cykelstier vurderes at være særligt påtrængende. Der gør sig naturligvis forskellige forhold gældende, som skal tages i betragtning ved valg af lokalitet; jf. nedenfor. Det vurderes, at de 3 anlægsarbejder alle vil kunne gennemføres i 2001 inden for den angivne økonomiske ramme.

De 3 lokaliteter er:

1. Nordre Fasanvej
2. Østrigsgade
3. Tietgensgade

Ad. 1: På Nordre Fasanvej – mellem Frederikssundsvej og kommunegrænsen (ca. 4.500 cyklister/døgn) – er forholdene for cyklisterne i dag meget ringe. Etablering af cykelstier her vil medføre nedlæggelse af i alt 51 p-pladser. Alternativer til disse kan næppe findes indenfor fristen for anvendelse af de 3. mio. kr. Endvidere er Plandirektoratet i samarbejde med Vej & Park i gang med at udarbejde en kvarterplan for området. Strækningen indgår desuden i et nyt kvarterløftområde. Forvaltningen anbefaler derfor, at en samlet plan for området afventes, forinden der igangsættes et projekt her.

Ad. 2: På Østrigsgade – mellem Holmbladsgade og Lergravsvej (1.000-1.500 cyklister/døgn) – er der et stort behov for (og stærke lokale ønsker om) at forbedre forholdene for cyklisterne. Forvaltningen vurderer umiddelbart, at denne strækning vil egne sig til etablering af forstærkede cykelbaner, hvorfor det foreslås, at det er denne løsning, som vælges, når forholdene for cyklisterne skal forbedres på Østrigsgade i forbindelse med gennemførelsen af Trafikplan Amager. Finansiering: Vej & Parks investeringsramme.

Ad. 3: Tietgensgade – mellem H.C. Andersens Boulevard og Bernstorffsgade (ca. 7.000 cyklister/døgn) – har allerede en cykelbane i den ene side (modsat Tivoli). I den anden side (langs med Tivoli) er forholdene for cyklisterne meget ringe. Mellem fortov og kørebane er der i dag en række lindetræer med parkeringsbåse imellem. Parkering af biler sker fra den inderste vejbane, hvor også cyklister og busser i dag deles om pladsen. Lindetræerne er efterhånden i meget ringe stand og trænger til udskiftning.

Forvaltningen vurderer, at der er plads til etablering af cykelsti i begge retninger samtidig med, at antallet af p-pladser bevares, og uden at begrænse strækningens trafikale kapacitet (der er ikke opstribede kørebaner i dag på Tietgensgade).

I forbindelse med etablering af cykelsti i begge retninger på Tietgensgade foreslås de eksisterende træer ind mod Tivoli fældet og cykelsti anlagt ind mod Tivoli. Uden-på cykelstien foreslås anlagt nye p-pladser. På den modsatte side (mod Glyptoteket mv.) foreslås en egentlig cykelsti anlagt som erstatning for den nuværende cykelbane. Uden på cykelstien foreslås nye træer plantet og p-båse anlagt. Resultatet vil være et grønnere vejforløb, idet de nye gadetræer på Glyptotekssiden vil supplere trækronerne, som markerer sig i gaderummet fra bag Tivolis mure.

Forvaltningen vurderer på det foreliggende grundlag, at der vil kunne etableres cykelstier mv. på en af de nævnte strækninger indenfor den afsatte ramme på 3. mio. kr.

Bygge- og Teknikudvalget vil, når projektet for den af udvalget valgte strækning er klar, få forelagt en indstilling med projektforslag og kapitalbevilling forud for igangsættelse af anlægsarbejderne.

Ole Bach