Bussluse på Holmen
Bussluse på Holmen
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 20. april 2005
Sager til drøftelse
16. Bussluse på Holmen
BTU 242/2005 J.nr. 611:102.0001/03
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget drøfter redegørelse for etablering af automatisk bussluse på Holmen.
RESUME
Grundejerforeningen på Holmen skal i overensstemmelse med lokalplanen for Holmen og som en del af de stillede betingelser for udstykningen af Holmen etablere og betale en mekanisk bussluse på Holmen. Koordineringen med grundejerforeningens renoveringsprojekt på Holmen har vist sig betydeligt vanskeligere end forventet. I december meddelte forvaltningen grundejerforeningens rådgivere, at slusen skulle etableres pr. 1. april 2005. Parterne enedes om en løsning, der kunne føre til, at den mekaniske bussluse blev åbnet omkring den 15. april. Intentionen var, at etablere installationerne under jorden, således at disse var uberørt af en senere renovering af det omkringliggende vejstykke. Denne fremgangsmåde blev der nikket til i Bygge- og Teknikudvalget.
De videre tekniske undersøgelser har imidlertid vist, at de fremtidige ledninger i jorden er placeret således, at det vil koste projektet op til 300.000 kr. ekstra at lave det i to omgange, og at det ikke vil være muligt at nå til den 15. april.
Forvaltningen har insisteret på, at slusen opsættes så hurtigt som overhovedet muligt, som politisk besluttet. Forhandlingerne med entreprenøren har resulteret i, at slusen – med det mere omfattende projekt – tidligst kan være driftsklar omkring den 20. maj med risiko for forsinkelser, såfremt der opstår yderligere tekniske problemer i forbindelse med entreprenørarbejdet.
Til trods for at busslusen skal åbnes den 1. juni 2005 af hensyn til renoveringen af Nyholmsbroen, har forvaltningen insisteret på, at slusen er i drift i den uges tid, der er tale om. Det vil give mulighed for at afprøve teknikken m.v., om end det også giver beboere, politi m.fl. en række gener, idet de skal have en "brobizz" blot for en uges drift.
SAGSBESKRIVELSE
Grundejerforeningen på Holmen skal i overensstemmelse med lokalplanen for Holmen og som en del af de stillede betingelser for udstykningen af Holmen etablere og betale en mekanisk bussluse på Holmen. Udvalget har besluttet, at den mekaniske bussluse skal etableres snarest muligt til erstatning af den skiltede sluse, hvis prøveperiode udløb den 1. april 2005.
Forvaltningen har siden efteråret 2004 arbejdet på planlægning, projektering og anlæggelse af den mekaniske bussluse på Holmen sammen med grundejerforeningen. Busslusen blev behandlet på BTU mødet den 23. februar 2005 og med bevilling den 17. marts 2005 i BR har forvaltningen fået tilladelse og midler til at indgå aftaler om etablering af den mekaniske bussluse på Holmen. Forvaltningen har efterfølgende indgået aftale med en leverandør om levering af en mekanisk bussluse med henblik på idriftsættelse i løbet af april. Parallelt med planlægningen og projekteringen har forvaltningen søgt at indgå en aftale med grundejerforeningen og dennes rådgivere og entreprenør om arbejderne i forbindelse med slusens etablering, så den kunne idriftsættes i april.
Koordineringen med grundejerforeningens renoveringsprojekt på Holmen har vist sig betydeligt vanskeligere end forventet. I december meddelte forvaltningen grundejerforeningens rådgivere, at slusen skulle etableres pr. 1. april 2005. Parterne enedes om en løsning, der kunne føre til at den mekaniske bussluse blev åbnet omkring den 15. april. Intentionen var, at etablere installationerne under jorden, således at disse var uberørt af en senere renovering af det omkringliggende vejstykke. Denne fremgangsmåde blev, der nikket til i Bygge- og Teknikudvalget.
De videre tekniske undersøgelser har imidlertid vist, at de fremtidige ledninger i jorden er placeret således, at det vil koste projektet op til 300.000 kr. ekstra at lave det i to omgange, og at det ikke vil være muligt at nå til den 15. april.
Forvaltningen har insisteret på, at slusen opsættes så hurtigt som overhovedet muligt, som politisk besluttet. Forhandlingerne med entreprenøren har resulteret i, at slusen – med det mere omfattende projekt – tidligst kan være driftsklar omkring den 20. maj med risiko for forsinkelser, såfremt der opstår yderligere tekniske problemer i forbindelse med entreprenørarbejdet.
Til trods for at busslusen skal åbnes den 1. juni 2005 af hensyn til renoveringen af Nyholmsbroen, har forvaltningen insisteret på, at slusen er i drift i den uges tid, der er tale om. Det vil give mulighed for at afprøve teknikken m.v., om end det også giver beboere, politi m.fl. en række gener, idet de skal have en "brobizz" blot for en uges drift.
Københavns Politi har været hørt om etableringen og gav på et møde med Vej & Park den 14. februar 2005 udtryk for betænkelighed ved at idriftsætte busslusen for en kort periode på 2-3 måneder. Denne betænkelighed er nu skærpet, idet Københavns Politi i et brev af 7. april 2005 har meddelt, at de på det kraftigste anbefaler, at idriftsættelse af slusen udsættes til renoveringen af Nyholmsbroen er afsluttet den 1. oktober 2005. Broen renoveres i perioden fra den 1. juni til den 1. oktober 2005. Politiet mener ikke, at bilisterne vil have forståelse for en kortvarig driftsperiode.
Forvaltningen har noteret sig politiets anbefaling, men har meddelt politiet, at vi ikke agter at følge den, dels fordi vi har en politisk beslutning om at etablere busslusen hurtigst muligt, og dels fordi vi finder det hensigtsmæssigt at få afprøvet systemet. Derved opnås måske erfaringer, som kan føre til justeringer af systemet inden genåbningen af slusen.
Uddybning af
indstilling og evt. alternativer hertil
Alternativt anlægges busslusen og omkringliggende vejstrækning, som beskrevet ovenfor, men busslusen aktiveres først, når Nyholmsbroen er renoveret pr. den 1. oktober.
Høring
Politiet, HUR og Københavns Brandvæsen har været hørt.