Etablering af handicaprampe ved Helgesensgade ud for Sortedamssøen
Etablering af handicaprampe ved Helgesensgade ud for Sortedamssøen
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 8. maj 2002
Sager til beslutning
16. Etablering af handicaprampe ved Helgesensgade ud for Sortedamssøen
BTU 223/2002 J.nr. 203.0018/02
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at 2 eksisterende trapper renoveres og der etableres en handicaprampe ved den nordlige del af Sortedamssøen ud for Helgesensgade
at der på Vej & Parks anlægsramme (konto 0.21.3 Parker og legepladser) gives en udgiftsbevilling på 0,8 mio. kr.
RESUME
Forvaltningen foreslår, at 2 eksisterende trapper renoveres og der etableres en handicaprampe ud for Helgesensgade ved den nordlige del af Sortedamssøen, således at de handicappedes adgangsforhold til denne del af søerne forbedres.
Der er på "Investeringsplan for Vej & Park 2002-2007" (BTU 133/2002) afsat 0,6 mio. kr. i 2002 til anlæg af en handicaprampe ved søerne. Efterfølgende vurderinger har vist, at omkostningerne nærmere ligger på 0,8 mio. kr.
SAGSBESKRIVELSE
Magistratens 4. afdeling udarbejdede og gennemførte i 1993 et projekt for forbedrede adgangs- og færdselsforhold ved Københavns indre søer - omfattende bl.a. renovering af eksisterende trapper og etablering af adgangsramper for handicappede - på Peblingesøens og på den sydlige del af Sortedamssøens vestside ud for henholdsvis Korsgade og Læssøgade. Forvaltningen foreslår, at der i 2002 tilsvarende etableres en handicaprampe ud for Helgesensgade på den nordlige del af Sortedamssøen, således at de handicappedes adgangsforhold også til denne del af søerne sikres.
Forvaltningen har tidligere etableret to forskellige typer handicaprampeanlæg ved søerne. Den første type blev anlagt ud for Korsgade. Praksis viste imidlertid hurtigt, at normalt gående var tilbøjelige til at "skrå op/ned" over græsskrænten - og derved beskadigede denne - i stedet for at anvende den dertil anlagte trappe.
Da rampen ved Læssøgade skulle anlægges, brugte forvaltningen et nyt princip, som har vist sig uden tilsvarende ulemper. Rampeanlægget ud for Helgesensgade vil blive anlagt efter samme princip som anlægget ud for Læssøgade.
I forbindelse med anlægget af handicaprampen ude for Helgesensgade, planlægges dels den eksisterende store trappe mellem Lundingade og Helgesensgade, dels den eksisterende store trappe ud for Hedemannsgade ombygget til mindre trapper, og de derved tiloversblevne materialer planlægges brugt i forbindelse med anlægget af det nye trappe-/rampeanlæg ud for Helgesensgade.
De 2 nævnte store trapper, som foreslås ombygget, er meget nedslidte og trænger til en renovering. Samtidig med denne renovering er det planen at omlægge trapperne. Den nuværende udformning af trapperne medfører stor trafik ved siden af trapperne op/ned over skrænten, som derved eroderes og slides. Den nye udformning tager højde for den erfaring, som forvaltningen har gjort med ganglinier ved de eksisternde trapper.
På bilag 1 ses den fysiske placering af handicaprampen. Bilag 2 viser en principskitse over den nye rampe.
Økonomi
Anlægsoverslagene viser, at anlægsomkostningerne vil beløbe sig til 0,8 mio. kr., når medregnes ombygning af to eksisterende trapper og anvendelse af tiloversblevne materialerne herfra i det nye anlæg.
Projektet finansieres af Vej & Parks anlægsramme konto 0.21.3 Parker og legepladser.
Anlægget vil efter etableringen ikke medføre miljømæssige konsekvenser.
Høring
Der har ikke været foretaget nabohøring af projektet i forbindelse med udarbejdelse af nærværende indstilling. Handicaporganisationerne vil blive hørt i forbindelse med detailprojekteringen.
Søerne er fredet. Fredningsnævnet skal derfor søges om dispensation til gennemførelse af anlægsarbejderne. Da der er givet dispensation til tidligere ombygninger og nyanlæg, forventes en dispensation tilsvarende givet i nærværende tilfælde.
BILAG VEDLAGT
Bilag 1: Oversigtskort over placeringen af handicaprampen.
Bilag 2: Principskitse over den nye rampe.
Ole Bach