Parkeringsordning i brokvartererne - svar til Indenrigsministeriet

DAGSORDEN

for ordinært møde onsdag den 7. februar 2001

3. Parkeringsordning i brokvartererne - svar til Indenrigsministeriet

BTU 61/2001 J.nr. 21200.0023/98

Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,

Indenrigsministeriet har ved brev af 10. januar 2001 anmodet Københavns Kommune, Bygge- og Teknikudvalget, om en formel udtalelse vedrørende parkeringsordningen i brokvartererne, se venligst bilag 1.

Indenrigsministeriet har samtidigt anmodet Bygge- og Teknikudvalget om supplerende at oplyse, i hvilket omfang Københavns Politi har været inddraget i forbindelse med indførelsen af parkeringsrestriktionerne i Københavns brokvarterer.

I forbindelse med etableringen af parkeringsordningen har sagen været behandlet indenfor rammerne af det normale samarbejde mellem Københavns Kommune og Københavns politi, hvor der holdes to månedlige møder. Politiet har været inddraget i planlægningen af ordningen og har på intet tidspunkt rejst indsigelser mod ordningen. Dette er senest bekræftet på et møde om evaluering af ordningen den 15. januar 2001.

Der ud over har Indenrigsministeriet anmodet Bygge- og Teknikudvalget om at oplyse, hvor stor en del af kommunens offentlige veje, der er underlagt betalingsparkering.

Der er i Københavns kommune 367 km offentlige veje. På disse er der indført betalingsparkering på 185 km svarende til ca. 50%. Der ud over er der 358 km private fællesveje i Københavns Kommune, hvoraf de ca. 58 km er beliggende i brokvartererne. Heraf er ca. 26 kilometer veje eller ca. 45% tilmeldt parkeringsordningen på privatretligt grundlag.

Storkøbenhavns Samvirkende Handelsforeninger klagede i april 2000 til Indenrigsministeriet over den parkeringsordning, som den 30. juni 2000 blev indført i Københavns brokvarterer.

Indenrigsministeriet anmodede i forbindelse hermed Trafikministeriet om en vejledende udtalelse om, hvorvidt parkeringsordningen er i overensstemmelse med den lovgivning, som hører under Trafikministeriets område. Trafikministeriet svarede Indenrigsministeriet ved brev af 19. december 2000 vedlagt notat af 8. december 2000. Københavns Kommune, Vej & Park, modtog til orientering kopi af brev og notat den 20. december 2000. Brev og notat er tidligere fremsendt til udvalget.

Københavns Kommune, Bygge- og Teknikforvaltningen, foretog sammen med Københavns Kommunes advokat LINDH STABEL HORTEN A/S en gennemgang af Trafikministeriets notat af 8. december 2000 og vurderede, at notatet indeholdt en række udsagn om fortolkningen af vej- og færdselslovgivningen, som forvaltningen ikke er enig i. Ligeledes er det forvaltningens vurdering, at visse af de faktiske forhold, som Trafikministeriet lægger til grund for sine vurderinger, er ukorrekte.

Bygge- og Teknikudvalget udarbejdede i denne forbindelse et notat, som Bygge- og Teknikudvalget behandlede på sit møde den 17. januar 2001.

I et brev af 10. januar 2001 til Københavns Kommune, Bygge- og Teknikudvalget, har Indenrigsministeriet anmodet Bygge- og Teknikudvalget om at oplyse, i hvilket omfang Københavns Politi har været inddraget i forbindelse med indførelsen af parkeringsrestriktionerne i Københavns brokvarterer.

Indenrigsministeriet har ved samme lejlighed anmodet Bygge- og Teknikudvalget om at oplyse, hvor stor en del af kommunens offentlige veje, der er underlagt betalingsparkering.

Til besvarelse af Indenrigsministeriets henvendelse af 10. januar 2001 har Bygge- og Teknikforvaltningen og kommunens advokat LINDH STABEL HORTEN A/S udarbejdet vedlagte udkast til brev til ministeriet, se venligst bilag 2.

Ole Bach