Enghave Stationsforplads - Byudviklingspuljen
Enghave Stationsforplads - Byudviklingspuljen
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 2. juni 2004
Sager til beslutning
16. Enghave Stationsforplads - Byudviklingspuljen
BTU 296/2004 J.nr. 444.0001/03
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget godkender,
at Sønder Boulevards nordside udfor Enghave Station trafikreguleres med opstilling af gadeinventar og omdannes til opholdsrum.
RESUME
En lokal borgergruppe har i samarbejde med Vesterbro Byfornyelsescenter initieret projektet om fredeliggørelse af Enghave Stationsforplads, på Sønder Boulevard mellem Vesterfælledvej og Enghavevej. Her skabes fredelige rum i gaden med plads til ophold og leg. Byudviklingspuljen støtter projektet, der udspringer af et lokalt behov for forbedringer i lokalområdet.
Via midler fra Byudviklingspuljen og medfinansiering fra fonde, sponsorer samt eget arbejde, er det blevet muligt at gennemføre projektet.
Projektet er til glæde og gavn for områdets beboere, der kan nyde sommeren udendørs og se frem til pladsens forestående renovering.
Med henvisning til at Bygge- og Teknikforvaltningen har besluttet at udlægge hele området til parkområde, og at der ikke er afsat midler til et sådant projekt, finder forvaltningen det forsvarligt at tillade denne midlertidige forskønnelse. Der nedlægges i alt 52 parkeringspladser på arealet.
Den samlede ramme for projektet er 207.120 kr. ekskl. moms, som er sammensat på følgende måde: 143.000 kr. ekskl. moms fra Byudviklingspuljen (BTU 294/2003) og med 64.120 kr. ekskl. moms fra A/B Angelgården, Foreningen Forpladsen, Den sociale Enhed, Carlsberg-fonden Opzoomerne på Dansk og egen arbejdskraft.
SAGSBESKRIVELSE
En lokal borgergruppe har i
samarbejde med Vesterbro Byfornyelsescenter initieret projektet om fredeliggørelse
af Enghave Stationsforplads, på Sønder Boulevard mellem Vesterfælledvej og
Enghavevej. Ved opstilling af trafikregulerende begrønning føres trafikken væk
fra Sønder Boulevard østgående spor, og der skabes her nogle fredelige rum i
gaden med plads til ophold og leg.
Via midler fra
Byudviklingspuljen og medfinansiering fra fonde, sponsorer samt eget arbejde,
er det blevet muligt at gennemføre projektet. Projektet er finansieret med
143.000 kr. ekskl. moms fra Byudviklingspuljen (BTU 294/2003) og med 64.120 kr.
ekskl. moms fra A/B Angelgården, Foreningen Forpladsen, Den sociale Enhed,
Carlsberg-fonden Opzoomerne på Dansk og egen arbejdskraft. Byudviklingspuljen
støtter projekter, der udspringer af et lokalt behov for forbedringer i lokalområdet.
Med henvisning til at Bygge- og Teknikforvaltningen
har besluttet at udlægge hele området til parkområde og at der ikke er afsat
midler til et sådant projekt, finder forvaltningen det forsvarligt at tillade
denne midlertidige forskønnelse, der giver beboerne mulighed for at opholde sig
udenfor og omdanne parkeringsplads til et attraktivt, rekreativt og værdifuldt areal.
Der nedlægges i alt 52 parkeringspladser på arealet.
Projektet er til glæde og gavn
for områdets beboere, der kan nyde sommeren udendørs og se frem til pladsens
forestående renovering.
Uddybning af indstilling og
evt. alternativer hertil
Sønder Boulevards afspærres i østgående retning på
strækningen mellem Dannevirkegade og Vesterfælledvej. Her lukkes vejen i to
omgange med Kalmar-urner. en zone etableres ud for Enghave Kirke og anden zone
mellem Slesvigsgade og Vesterfælledvej og trafikken ledes ad Slesvigsgade(jf.
bilag 1og 2). I disse opholdzoner opstilles i alt elleve Kalmar-urner (jf.
bilag 3), der bruges som afspærring og trafikregulering. Der opstilles otte
borde/ bænke-sæt til ophold i zonerne, og der udover opsættes espalierer til
begrønning ved indgangspartier samt skraldespande. Til beboelsesejendommen er
adgang for redningskøretøjer fra Vesterfælledvej og til kirken fra
Slesvigsgade. Begge steder opstilles kalmar-urner forbundet med aflåselig kæde.
Andre konsekvenser
Der nedlægges i forbindelsen med fredeliggørelsen 52 parkeringspladser, men det vurderes, at dette ikke udgør et problem. Der foreligger ingen tællinger af udnyttelsesgraden af områdets parkering, men forvaltningen vurderer, at den er lav og at reduktionen af pladser ikke i væsentlig grad vil forringe parkeringsmulighederne i området. Arealet er uden for parkeringsbetalingszonen.
Projektet har ingen konsekvenser
for renovations og brandvæsenets adgang.
Økonomi
Den samlede ramme for projektet
er 207.120 kr. ekskl. moms, som er sammensat på følgende måde:
·
143.000 kr. fra Byudviklingspuljen (BTU 294/03).
·
800 kr. fra A/B Angelgården
·
1.120 kr. fra Foreningen Forpladsen
·
800 kr. fra Den sociale Enhed
·
14.400 kr. fra Carlsberg-Fonden
·
20.000 kr. fra Opzoomerne på Dansk
·
27.000 fra beboere (værdi af eget arbejde)
Det vurderes ikke, at der for
Vej & Park er væsentligt øgede driftsomkostninger forbundet med projektet. Der
opsættes i projektet 2 stk. nye skraldespande.
Projektet
skal overholde de miljøkrav, der fremgår af den af Borgerrepræsentationen
vedtagne Miljøorienteret Byfornyelse og Nybyggeri, Bygge- og Teknikforvaltningen
2001, som er forpligtende for alt byggeri, der støttes af Københavns Kommune.
For at skærpe overholdelsen skal projektet fremsende en Tro & Love
erklæring, der beskriver hvorledes projektet har overholdt kravene. Det
indskærpes overfor projektet, at en misligholdelse af miljøkravene kan medføre
inddragelse af støtten.
Høring
Politiet og HUR er hørt. Der er velvilje fra HUR til omlægning
af de to buslinier på strækningen, der kræves dog varslet 2 mdr. inden.
Projektet er den 5. maj 2004 sendt til høring af
lokalområdets beboere via lokalavisen.
BILAG VEDLAGT
1. Eksisterende forhold
2.
Forslag til trafikregulering ved Enghave Station
3.
Beskrivelse af Kalmar-urne