Træplantning på Kalvebod Brygge
Træplantning på Kalvebod Brygge
Bygge- og Teknikudvalget
DAGSORDEN
for ordinært møde onsdag den 2. maj 2001
Sager til beslutning
8. Træplantning på Kalvebod Brygge
BTU 199/2001 J.nr. 2241.0040/01
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Økonomiudvalget og Borgerrepræsentationen anbefaler,
at der udføres træplantning i midterrabatten på Kalvebod Brygge på strækningen fra Bernstorffsgade til Dybbøls Bro
at der gives en kapitalbevilling på 1,4 mio. kr. (konto 2.22.3) til træplantning på Kalvebod Brygge
RESUME
Med udgangspunkt i lokalplan nr. 305 (Kalvebod Brygge Nord II) samt Kalvebodkonsortiets helhedsplan har forvaltningen udarbejdet forslag til træplantning i midterrabatten af Kalvebod Brygge på strækningen fra Bernstorffsgade til Dybbøls Bro.
Forslaget omfatter en trærække i den eksisterende midterrabat (tidligere jernbanespor)i forlængelse af den af udvalget godkendte omlægning af Kalvebod Brygge på strækningen Puggårdsgade – Bernstorffsgade (BTU 446/1999 ).
Anlægsarbejdets budget er på 1,4 mio. kr. og foreslås finansieret over Vej & Parks anlægsramme.
Anlægsarbejdet planlægges gennemført i foråret/sommeren 2001.
SAGSBESKRIVELSE
Lokalplan nr. 305 "Kalvebod Brygge Nord II" sigter mod, at Kalvebod Brygge på strækningen fra Puggårdsgade til Bernstorffsgade – bl.a. ved etablering af en boulevardagtig træplantning – gives sådanne kvaliteter, at den fremover kan indgå som et byæstetisk element mellem bebyggelsen langs havnefronten og Glyptotekskvarteret.
Kalvebod Brygges Grundejerforening henvendte sig i foråret 2000 til forvaltningen med ønsket om en forskønnelse af den resterende del af Kalvebod Brygge på strækningen fra Bernstorffsgade til Dybbøls Bro, således at Kalvebod Brygge vil kunne fremstå med et ensartet præg
Kalvebod Brygges Grundejerforening har bidraget til projektet ved at afholde udgiften til fjernelse af jernbaneskinnerne i midterrabatten.
Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil
Den eksisterende midterrabat foreslås terrænreguleret, således at der opstår et hvælvet profil, jf. bilag 2. Herved øges jordvolumenet . Samtidig vil saltholdigt vand , som sprøjtes op på rabatten i højere grad løbe tilbage til kørebanerne. For at minimere saltsprøjt på træerne etableres 3 rækker chaussésten bagved kantstenen i begge sider og der opsættes saltbeskyttelsesplader mod kørebanen. For hvert nyt træ skiftes jorden ned til ca. 1 meters dybde på et areal, der måler ca. 3 gange 5 meter.
I midterrabatten plantes i alt 37 nye platantræer, som ved plantningen vil have et stammeomfang på 20-25 cm og en højde på ca. 5 meter, jf. bilag 1.
Arbejdet planlægges gennemført i foråret/sommeren 2001.
Projektet er budgetteret til 1,4 mio. kr. ekskl. moms og indgår i Vej & Parks investeringsplan for 2001, der blev godkendt på udvalgsmødet den 4. april 2001 (konto 2.22.3, vejanlæg).
På investeringsplanen for 2000 var der disponeret 0,6 mio. til projektet, men vigtigheden af at sikre træerne beskyttelse mod saltning gennem etablering af chausséstensbelægninger bagved kantstenen i begge sider, samt opsætning af saltbeskyttelsesplader har fordyret projektet i forhold til det oprindelig planlagte.
Udgifter til den fremtidige vedligeholdelse af træplantningen vil skønsmæssigt udgøre ca. 25.000 kr. årligt ( der forefindes ikke beplantning på strækningen i dag ).
BILAG VEDLAGT
Bilag 1: Vej & Parks skitseforslag til supplerende træplantning, dateret 1. marts 2001.
Bilag 2: Tværsnit af skitseforslag, dateret 1. marts 2001.
Bilag 3: Foto af eksisterende forhold.
Ole Bach