Medlemsforslag om nej til vejskat (Roadpricing)

Medlemsforslag

Det foreslås,

1. at Borgerrepræsentationen beslutter, at der ikke arbejdes videre med vejskat (roadpricing) i Københavns Kommune,
2. at Borgerrepræsentationen pålægger overborgmesteren, at skrive et brev til transportministeren om, at Københavns Kommune ikke ønsker vejskat i København.

(Stillet af Det Konservative Folkeparti)

Motivering

Transportminister Thomas Danielsen fra Venstre arbejder på SVM-regeringens vegne med et forsøg med roadpricing med 2.200 bilister.

Et politisk flertal afsætter i 2020 20 millioner kroner til et landsdækkende forsøg.

Opgaven er landet hos DTU og Sund & Bælt, der har mange års erfaring med at administrere betaling på veje på for eksempel Storebæltsbroen og Øresundsbroen.

Frem mod første halvår af 2025 vil i alt 2.200 bilister i hold deltage i forsøget.

Vi konservative synes, at det er dyrt nok at bo og færdes i hovedstaden, og vi ønsker ikke at gøre det endnu dyrere. Vi frygter, at vejskat vil blive en geografisk skæv skat, hvor der opkræves penge i hovedstadsområdet, som risikerer at ende i områder langt fra København.

Megen af trængslen i København er selvskabt, idet politiske flertal har lukket mange veje - senest med budgetaftalen for 2025, og derudover er veje blevet ensrettede eller indskrænkede - det gælder fx Nørrebrogade, Østerbrogade, Amagerbrogade og Gammel Køgelandevej, der alle er større fordelingsgader, som er bygget til megen trafik på det overordnede vejnet. Ved at indskrænke disse gader, risikerer vi, at megen trafik ledes ned af beboelsesgader, hvor københavnerne bor, og som ikke er bygget til megen og tung trafik.

Vi ser hellere, at Metronettet udbygges, og om muligt at prisen på den kollektive trafik sættes ned, så man ad frivillighedens vej kan opmuntre danskere til at bruge kollektiv trafik fremfor egen bil ved ærinder i København.