Cykel- og gangbro over Folehaven

Der skal tages stilling til frigivelse af midler til gennemførelse af udbud om udarbejdelse af projektforslag til cykel- og gangbro over Folehaven.

Indstilling om, 

1. at der frigives en anlægsbevilling på 1,5 mio. kr. til at gennemføre udbud af udarbejdelse af projektforslag om cykel- og gangbro over Folehaven. Anlægsbevillingen skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015, jf. Økonomiafsnittet.

Det forudsættes, at eventuelle merudgifter, som følge af sagen, afholdes inden for Teknik- og Miljøudvalgets budgetramme.

(Teknik- og Miljøudvalget)

I forbindelse med Budget 2013 (Borgerrepræsentationen (BR) 4. oktober 2012) (Socialdemokraterne (A), Det Radikale Venstre (B), Socialistisk Folkeparti (F), Liberal Alliance (I) og Enhedslisten (Ø)) blev der i Cykelpakke VI afsat 20,0 mio. kr. til bro (cykel- og gangbro) over Folehaven og eventuelt Vigerslev Allé.

Da broen ender i den fredede Vigerslevparken, og da der er krav til oversigtsforholdene i et kryds, skal projektet bearbejdes, så Vejdirektoratet og Fredningsnævnet kan tage endelig stilling til broens udformning. Derfor foreslår forvaltningen, at der frigives midler, så opgaven kan beskrives mere detaljeret ved udarbejdelse af et projektforslag til cykel- og gangbro over Folehaven.

En kommende cykel- og gangbroen indgår i den grønne rute Vigerslevruten og supercykelstien Damhusruten, samt cykelstien langs Vigerslevvej, som er en del af Plusnettet. Plusnettet er de højst prioriterede cykelstier langs Københavns veje. Det forventes således, at mange vil anvende en kommende cykel- og gangbro.

Forvaltningen har fået udarbejdet et dispositionsforslag for cykel- og gangbro over Folehaven og eventuelt Vigerslev Allé. Forslaget viser, at det ikke er muligt inden for projektets økonomiske ramme, også at etablere en bro over Vigerslev Allé (bilag 1, punkt A). Det er således alene opgaven med udarbejdelse af projektforslag for anlæg af cykel- og gangbro over Folehaven (bilag 1, punkt C), der skal udbydes.

Krav til udbuddet

De tilbud, som forvaltningen modtager på baggrund af udbuddet, skal indeholde forslag til løsninger, der håndterer følgende problemstillinger, som uddybes nedenfor.

• Fredningsnævnets godkendelse af jord eller stålløsning i Vigerslevparken
• Bearbejdning af broens arkitektur
• Samlede projektøkonomi

Dispositionsforslaget tager udgangspunkt i en midterunderstøttet bro over Folehaven, hvor ramperne opbygges på begge sider af Folehaven med jord fra etablering af Ringstedbanen. Vejdirektoratet ønsker dog, hvis det er muligt under hensyn til oversigtsforholdene til krydset Vigerslevvej/Folehaven, en fritspændende bro uden søjler. Såfremt det bliver et krav, må det forventes at give en fordyrelse af broen, som ligger uden for den økonomiske ramme. Vejdirektoratets endelige godkendelse kan først gives, når projektforslaget foreligger.

Den sydlige del af broen ender i den fredede Vigerslevparken. Derfor skal der udarbejdes et projektforslag, som Fredningsnævnet kan tage stilling til. I Budget 13 fremgår det, at der kan blive tale om en merudgift på 12 mio.kr., såfremt det bliver nødvendigt at etablere en rampe i stålkonstruktion frem for en rampe af jord.

Medfører kravene fra Fredningsnævnet og Vejdirektoratets yderligere udgifter, fremlægger forvaltningen indstilling med forslag til mulig håndtering heraf, inden det egentlige projekt besluttes og igangsættes.

I forbindelse med den kommende jernbane til Ringsted anlægger Banedanmark en cykel- og gangbro over jernbanen (bilag 1, punkt B). Banedanmark har givet tilsagn om, at jord herfra kan anvendes til opbygning af ramper uden væsentlige omkostninger for Københavns Kommune.

Banedanmark har råderet over arealet nord for Folehaven mellem punkt A og C frem til sommeren 2016. Derfor forventes det, at udførelsen først kan gennemføres til færdiggørelse i 2017. På den baggrund har projektet ikke været fremmet tidligere.

I Budget 2013 (Cykelpakke VI, Æ283) blev det besluttet at afsætte 20,0 mio. kr. (2013 p/l) til bro (cykel- og gangbro) over Folehaven over Vigerslevsparken og eventuelt ved Vigerslev Allé. Af de 20 mio. kr. blev 0,5 mio. kr. stjernemarkeret og dermed frigivet i forbindelser med Borgerrepræsentationens vedtagelse af Budget 2013 (4. oktober 2012).

Med denne indstilling skal der frigives i alt 1,5 mio. kr. til at gennemføre udbuddet i forbindelse med projektforslaget om cykel- og gangbro over Folehaven. De 1,5 mio. kr. skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015.

Tabel 1. Anlægsbevillinger – frigivelse af anlægsmidler

De forventede udgifter til ekstern rådgivning og interne udgifter fremgår af nedenstående tabel:

Tabel 2. Kategorisering af anlægsmidler

Der gennemføres rådgiverudbud med henblik på at finde et rådgiverteam, som kan gennemføre opgaven. Projektforslag forventes fremlagt for Teknik- og Miljøudvalget og Borgerrepræsentationen i september 2015, inden den videre rådgivning fortsættes. Såfremt Fredningsnævnet og Vejdirektoratets krav medfører yderligere udgifter, vil forvaltningen fremlægge indstilling med forslag til mulig håndtering heraf, inden det egentlige projekt besluttes og igangsættes.



Pernille Andersen                                           /Anders Møller

1. at der frigives en anlægsbevilling på 1,5 mio.kr. til at gennemføre udbud af udarbejdelse af projektforslag om cykel- og gangbro over Folehaven. Anlægsbevillingen skal frigives på Teknik- og Miljøudvalgets bevilling Ordinær anlæg i 2015, jf. Økonomiafsnittet.

Økonomiforvaltningen indstiller, at Økonomiudvalget oversender sagen til Borgerrepræsentationen med følgende erklæring:

Økonomiudvalgets beslutning i mødet den 21. april 2015

Indstillingen blev anbefalet over for Borgerrepræsentationen uden afstemning.

Borgerrepræsentationens beslutning i mødet den 30. april 2015

Indstillingen blev godkendt uden afstemning.