Forespørgsel om betalingsringen og de negative konsekvenser

Indstilling og beslutning

Overborgmesteren bedes redegøre for,

1.      hvorfor overborgmesteren synes, at betalingsringen er en god idé for København?

2.      hvor store negative økonomiske konsekvenser vil en betalingsring få for Københavns Kommunes økonomi? 

(Stillet af Venstre, Dansk Folkeparti, Det Konservative Folkeparti, og Liberal Alliance)

Problemstilling

Løsning

Økonomi

Videre proces

Motivering

I februar 2012 meddelte regeringen, at den alligevel ikke vil gennemføre den betalingsring rundt om København, som står omtalt i regeringsgrundlaget fra oktober 2011. 

I KLs nyhedsmagasin "Danske Kommuner" primo marts 2012 argumenterer overborgmesteren fortsat for en betalingsring omkring København. Det er relevant at vide, hvorfor overborgmeteren mener, at regeringen har truffet en forkert beslutning. 

Københavns Kommunes Teknik- og Miljøforvaltning har hos Cowi A/S fået lavet et notat om betalingsringen - notatet hedder "Trængselsafgifter - samfundsøkonomisk analyse af en betalingsring". 

Det fremgår af notatet, at en lille betalingsring vil have en negativ samfundsøkonomisk effekt på -4,5 mia. kr., og at en stor betalingsring vil have en negativ samfundsøkonomisk effekt på -7,8 mia. kr. Samfundet bliver med andre ord fattigere, uanset om der vælges en lille eller en stor betalingsring. Det er ikke kun bilisterne, men hele samfundet, der bliver fattigere. 

Det fremgår ikke af analysen, hvor stor en del af tabet, der vil gå udover Københavns Kommune. Det ønskes derfor oplyst, hvor meget Københavns Kommunes indtægter vil falde, hvis overborgmesterens planer om en betalingsring realiseres.