Byudviklingspuljeprojekt Søllerødgade

Borgerrepræsentationen

 

DAGSORDEN

for Ordinært møde torsdag den 28. april 2005

 

 

BR  213/05

Byudviklingspuljeprojekt Søllerødgade

Byudviklingspuljeprojekt Søllerødgade

 

 

Indstilling om, at der gennemføres en forskønnelse af gaderummet i Søllerødgade. som beskrevet i nærværende indstilling, samt at der indrettes yderligere 5-10 p-pladser i Søllerødgade.

                                                                 (Bygge- og Teknikudvalget)

(Standsningsret)

 

 

INDSTILLING

Bygge- og Teknikudvalget indstiller, at Bygge- & Teknikudvalget godkender,

at der gennemføres en forskønnelse af gaderummet i Søllerødgade. som beskrevet i nærværende indstilling

 

Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 9. marts 2005

Kim Christensen stillede ændringsforslag om, at der indrettes yderligere 5-10 p-pladser i Søllerødgade.

 

Der blev stemt om ændringsforslaget.

 

Afstemning

	For	Imod	Stemte ikke
Søren Pind (V)	X
Wallait Khan (V)	X
Ole Hentzen (C)	X
Monica Thon (B)	X
Kim Christensen (A)	X
Joan Jensen (A)	X
Winnie Larsen-Jensen (A)	X
Karin Storgaard (O)
Jens Johansen (F)
Sven Milthers (F)		X
Mikkel Warming (Ø)		X

 

Ændringsforslaget blev tiltrådt

 

Sagen med det tiltrådte ændringsforslag blev godkendt.

 

Mikkel Warming (Ø) benyttede sig af standsningsretten, og begærede sagen i Borgerrepræsentationen.

 

 

 

RESUME

Beboere har gennem Foreningen Søllerødgade forskønnelse initieret projektet. Projektet omhandler trafiksanering gennem hævede kryds, etablering af fortovsudvidelser, der regulerer parkeringen, samt plantning af træer. Hastighedsgrænsen nedsættes til 40 km. i timen i overensstemmelse med Hastighedsplanen for København 2001.

Projektet er i overensstemmelse "Forslag til Trafikplan for Nørrebro Park".

Forslaget er udarbejdet i overensstemmelse med kommende projekter i området.

Projektet finansieres af Byudviklingspuljen og lokalt indsamlede midler.

Der nedlægges ingen parkeringspladser.

 

 

SAGSBESKRIVELSE

Baggrund

Byudviklingspuljen støtter projekter, der udspringer af et lokalt behov for forbedringer i boligområderne.

 

Ved hjælp af midler fra Byudviklingspuljen og medfinansiering fra beboerne er det blevet muligt at gennemføre projektet. Projektet modtog tilsagn om støtte fra Københavns Kommunes Byudviklingspulje i anden ansøgningsrunde (BTU 294/2003).

& nbsp;

Forslaget giver gaden et trafikalt hierarki, der signalerer, at trafikken foregår på de bløde trafikanters præmisser.

 

Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil

Det eksisterende trafikmønster og antallet af parkeringspladser bevares, samtidig med at gaden tilføjes et karakterfuldt og grønt udtryk.

 

Vejforløbet opdeles i afsnit med markeringer af hjørner og krydsningspunkter.

Der anlægges 45 graders skråparkering langs begge sider af gade. Se Bilag 2.

 

Mellem Stefansgade og Nordbanegade ensrettes Søllerødgade, og der anlægges parallel-parkering.

Til markeringen af krydsene mellem Søllerødgade og henholdsvis Holtegade og Stefansgade hæves og markeres disse i overfladen.

 

 

Økonomi

Den samlede anlægsramme for projektet er 4.862.000 kr. eks moms, som er sammensat på følgende måde:

 

1.007.000 eks moms fra Byudviklingspuljen (BTU 294/2003).

3.855.000 kr. eks moms fra ejendomme i Søllerødgade.

 

Søllerødgade drives og vedligeholdes som privat fællesvej af grundejerne.

 

 

Miljøvurdering

Projektet skal overholde en række miljøkrav - som beskrevet i retningslinjerne i den af Borgerrepræsentationen vedtagne Miljøorienteret Byfornyelse og Nybyggeri, Bygge- og Teknikforvaltningen 2001, som er forpligtende for alt byggeri, der støttes af Københavns Kommune. For at skærpe overholdelsen skal projektet fremsende en Tro & Love erklæring, der beskriver hvorledes projektet har overholdt kravene. Det indskærpes overfor projektet, at en misligholdelse af miljøkravene kan medføre inddragelse af støtten.

 

Høring

Byudviklingspuljen stiller krav om, at projektet har bred lokal opbakning. Hovedparten af ejendommene på strækningen bidrager til projektet.

Projektet er hørt hos Københavns Politi, der ikke har nogen bemærkninger og forhåndsgodkender projektet.

 

Andre konsekvenser

Projektet nedsætter hastigheden i et beboelsesområde. Gaderummet forskønnes med plantning af træer samt ordnede cykelparkering.

Fortovsøer og skråparkering giver ordnede parkeringsfolhold.

Ensretning af Søllerødgade mellem Stefansgade og Nordbanegade vil udelukkende have indvirkning på den meget lokale trafik. Der ensrettes for at opnå et velfungerende vejprofil på dette smallere vejstykke.

 

BILAG VEDLAGT

Bilag 1: Eksisterende forhold

Bilag 2: Projektoversigt

 

Ole Bach