Strandgade, kørsel med turistbusser
Strandgade, kørsel med turistbusser
Borgerrepræsentationen
DAGSORDEN
for Ordinært møde torsdag den 26. august 2004
BR 386/04
Strandgade, kørsel med turistbusser
Strandgade, kørsel med turistbusser
Indstilling om, at forbudet mod kørsel med turistbusser i Strandgade og på Wildersbro ophæves for turistbusser med ærinde til nr. 89-100.
(Bygge-
og Teknikudvalget)
INDSTILLING
Bygge- og Teknikforvaltningen indstiller, at Bygge- og Teknikudvalget overfor Borgerrepræsentationen anbefaler
at forbudet mod kørsel med turistbusser i Strandgade
og på Wildersbro ophæves for turistbusser med ærinde til nr. 89-100.
Bygge- og Teknikudvalgets beslutning i mødet den 11. august 2004
Anbefalet.
RESUME
Borgerrepræsentationen tiltrådte på møde den 17. januar 1991 en indstilling fra Københavns Magistrat, 4. afdeling, om, at begrænse kørsel med turistbusser på dele af Christianshavn.
I den forbindelse blev kørsel med turistbusser i Strandgade forbudt, undtagen til nr. 21-27 (Gammel Dok og Udenrigsministeriet).
De senere års udbygning af henholdsvis Krøyers Plads og Grønlandske Handels Plads har medført en tilflytning af virksomheder og institutioner, der har behov for lejlighedsvis buskørsel.
Forvaltningen anbefaler, at turistbuskørsel tillige tillades til nr. 89-100
SAGSBESKRIVELSE
Efter en henvendelse fra "Turistbusinitiativet på Christianshavn" udarbejdede Magistratens 4 afdeling i 1991 en indstilling om at begrænse kørslen med turistbusser i store dele af Christianshavn. Indstillingen blev vedtaget 17. januar 1991 i Borgerrepræsentationen.
Vedtagelsen af indstillingen betød, at der i Strandgade blev indført forbud mod turistbuskørsel, undtagen til nr. 21-27 (Gammel Dok og Udenrigsministeriet). For ikke at turistbusserne til nr. 21-27 skulle standse eller parkere i Strandgade, blev der etableret standsningsforbud for busser i selve Strandgade.
De senere års udbygning af henholdsvis Krøyers Plads og Grønlandske Handels Plads har medført en tilflytning af virksomheder og institutioner, der har behov for lejlighedsvis buskørsel. Til eksempel kan nævnes Mothership ApS, L-Kastellet ApS og Noma af 2003 ApS. Alle virksomheder, hvor behovet har en væsentlig indflydelse på deres eksistens.
Det anbefales, at der i den fremtidige udarbejdelse af lokalplan for Krøyers Plads, bliver taget stilling til adgangsmulighederne til området.
Uddybning af indstilling og evt. alternativer hertil
De senere års udbygning af henholdsvis Krøyers Plads og Grønlandske Handels Plads har medført en tilflytning af virksomheder og institutioner, der har behov for lejlighedsvis buskørsel. Til eksempel kan nævnes Mothership ApS, L-Kastellet ApS Noma af 2003 ApS og Nordisk Kulturhus. Alle virksomheder, hvor behovet har en væsentlig indflydelse på deres eksistens.
Forvaltningen anbefaler, at turistbuskørsel tillades til nr. 89-100 på samme måde som den er tilladt til nr. 21-27. Standsningsforbudet for busser i Strandgade opretholdes.
Udgifterne til ændring af eksisterende skilte afholdes af
Vej & Parks driftsmidler.
Forvaltningen vurderer,
at forslaget på enkelte dage vil føre til en øget turistbuskørsel i
størrelsesordenen 5-10 busser. Indstillingen skønnes derfor ikke at have nogen
væsentlige miljømæssige konsekvenser.
Høring
Københavns Politis Trafikafdeling er blevet hørt i forbindelse med udarbejdelse af nærværende indstilling. De finder ingen trafikale eller sikkerhedsmæssige problemer ved at tillade turistbuskørsel til nr. 89-100 og kan derfor samtykke til indstillingen.
-