Medlemsforslag om at friholde københavnske bilejere for bompenge
|
Det foreslås, 1. at Borgerrepræsentation pålægger Overborgmesteren at rette skriftlig henvendelse til gruppeformændene for Folketingets partier med en appel om at friholde bilejere bosat i Københavns Kommune for afgifter i forbindelse med en eventuel etablering af en betalingsring, samt 2. at henvendelsen inden afsendelse og senest i september 2011 forelægges Økonomiudvalget. (Stillet af Venstre og Dansk Folkeparti)
|
MOTIVERING
Forslagsstillerne ønsker med dette forslag at søge Borgerrepræsentationens opbakning til at opfordre Folketingets partier om at friholde de 94.000 københavnske familier med bil for betaling af bompenge i forbindelse med en eventuel fremtidig betalingsring. I modsætning til befolkningen uden for ringen – på nær borgerne i Dragør og Tårnby kommuner – har københavnere, som har behov for at anvende bilen, intet alternativ til at betale passageafgift, når man vil nå sit hjem.
Bor man indenfor og arbejder udenfor betalingsringen, vil det med en passagepris på 25-30 kroner betyde en ekstra årlig udgift på 6-7000 kr. efter skat. Det svarer for mange mennesker til op imod en halv månedsløn for at passe deres arbejde. Beregningen tager endda udgangspunkt i, at der kun skal betales ved indkørsel til København.
Venstre er generelt imod etablering af en betalingsring, men finder det ydermere ikke i overensstemmelse med den fremherskende målsætning om at indskrænke indpendlingen fra omegnskommunerne at pålægge københavnerne en afgift for passage ind i deres egen hjemkommune.
Beslutning
Medlemsforslaget blev forkastet med 33 stemmer imod 7. 6 undlod.
For stemte: O og V.
Imod stemte: A, B, F, Ø og Jaleh Tavakoli (løsgænger).
Følgende undlod at stemme: C og I.
Det Radikale Venstre afgav følgende protokolbemærkning:
”Det Radikale Venstre støtter en betalingsring. Der er en række hensyn til trafikafvikling, miljø og sundhed mv., der skal afklares ved den tekniske udformning før den nøjagtige placering af betalingsringen kan vedtages. Vi mener det er afgørende, at placeringen vedtages af Københavns Kommune i samarbejde med de berørte omegnskommuner.”